一種汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工，尤其涉及一種汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]防撞梁是用來減輕車輛受到振動力的一種裝置，它的兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。低速吸能盒可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發(fā)揮了它對車輛的保護作用。
[0003]目前，市場上的汽車防撞梁與縱梁之間的連接結(jié)構(gòu)存在缺陷，外界的撞擊力不能有效被吸收，這樣會導(dǎo)致對車身縱梁造成的損傷也相對較大，車輛的被保護效果也較差。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以極大程度上吸收碰撞產(chǎn)生的能量，對車身縱梁的損傷減低到最小限度，減少對車輛及車內(nèi)人員造成的損傷。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，包括汽車的兩根縱梁，其特征在于:每根縱梁前端固定安裝有緩沖連接筒，緩沖連接筒前端固定安裝有吸能盒；兩個吸能盒的前端面固定安裝有與保險杠相配合的防撞梁，所述的防撞梁包括外板和貼附在外板內(nèi)壁上的內(nèi)板，外板與內(nèi)板之間設(shè)有不少于兩層相互疊壓的瓦楞形板，所述的內(nèi)板與低速吸能盒相連接的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖板。
[0007]汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖連接筒的主體為螺紋管，螺紋管的兩端設(shè)有一體成型的連接法蘭。
[0008]汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的內(nèi)板和外板均為朝向車體縱梁開口的槽鋼。
[0009]汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖板采用兩塊弧形板背靠背固定在一起構(gòu)成。
[0010]本實用新型的優(yōu)點是:
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，在車體縱梁和吸能盒之間增設(shè)緩沖連接筒，可以極大程度上吸收碰撞產(chǎn)生的能量，對車身縱梁的損傷減低到最小限度，減少對車輛及車內(nèi)人員造成的損傷。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的防撞梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參見附圖:
[0015]汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，包括汽車的兩根縱梁1，每根縱梁前端固定安裝有緩沖連接筒2，緩沖連接筒2前端固定安裝有吸能盒3 ;兩個吸能盒3的前端面固定安裝有與保險杠相配合的防撞梁4，防撞梁4包括外板4-1和貼附在外板內(nèi)壁上的內(nèi)板4-2，外板4-1與內(nèi)板4-2之間設(shè)有不少于兩層相互疊壓的瓦楞形板4-3，內(nèi)板4-2與低速吸能盒3相連接的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖板4-4。
[0016]緩沖連接筒2的主體為螺紋管2-1，可以進一步提高緩沖性能，螺紋管2-1的兩端設(shè)有一體成型的連接法蘭2-2。
[0017]內(nèi)板4-2和外板4-1均為朝向車體縱梁開口的槽鋼。
[0018]緩沖板4-4的采用兩塊弧形板背靠背固定在一起構(gòu)成。
【主權(quán)項】
1.一種汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，包括汽車的兩根縱梁，其特征在于:每根縱梁前端固定安裝有緩沖連接筒，緩沖連接筒前端固定安裝有吸能盒；兩個吸能盒的前端面固定安裝有與保險杠相配合的防撞梁，所述的防撞梁包括外板和貼附在外板內(nèi)壁上的內(nèi)板，外板與內(nèi)板之間設(shè)有不少于兩層相互疊壓的瓦楞形板，所述的內(nèi)板與低速吸能盒相連接的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖連接筒的主體為螺紋管，螺紋管的兩端設(shè)有一體成型的連接法蘭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的內(nèi)板和外板均為朝向車體縱梁開口的槽鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的緩沖板采用兩塊弧形板背靠背固定在一起構(gòu)成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車防撞梁與縱梁的安裝結(jié)構(gòu)，包括汽車的兩根縱梁，每根縱梁前端固定安裝有緩沖連接筒，緩沖連接筒前端固定安裝有吸能盒；兩個吸能盒的前端面固定安裝有與保險杠相配合的防撞梁，防撞梁包括外板和貼附在外板內(nèi)壁上的內(nèi)板，外板與內(nèi)板之間設(shè)有不少于兩層相互疊壓的瓦楞形板，內(nèi)板與低速吸能盒相連接的內(nèi)壁上設(shè)有緩沖板。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，在車體縱梁和吸能盒之間增設(shè)緩沖連接筒，可以極大程度上吸收碰撞產(chǎn)生的能量，對車身縱梁的損傷減低到最小限度，減少對車輛及車內(nèi)人員造成的損傷。
【IPC分類】B60R19/26, B62D21/02
【公開號】CN204846054
【申請?zhí)枴緾N201520323342
【發(fā)明人】馬玲, 魯業(yè)安, 張錢斌, 劉明巖, 王小龍, 洪誠, 王波, 丁芳, 余浩
【申請人】安徽機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年5月19日