自行車的束仔結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車的零部件，尤其是一種自行車的連接立管與車座的快拆束仔結構。
【背景技術】
[0002]目前由于自行車的車座經常要調整高低，因此自行車的車座和立管連接通常采用快拆的束仔結構，傳統(tǒng)的束仔組件的環(huán)體通常會暴露在外，當雨天或者潮濕天氣會加速束仔結構的腐銹，使束仔組件上產生銹斑，導致轉動快拆壓柄困難，就需要更換束仔組件，使用壽命降低。而且快拆束仔暴露在外，也影響美觀。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種保護環(huán)體與連接桿的連接部位免受外部環(huán)境的侵蝕，使用壽命提高，而且美觀性得到提高的自行車的束仔結構。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種自行車的束仔結構，包括環(huán)體、連接桿、快拆壓柄和緊固螺母，所述環(huán)體上設有環(huán)體孔，且環(huán)體的兩端開口處設有貫穿的連接孔，連接桿穿過連接孔，緊固螺母與連接桿的一端螺紋連接，快拆壓柄位于環(huán)體的外偵U，并與連接桿的另一端鉸接，還包括防護盒和防護蓋，防護盒設有容納腔，容納腔的底部設有第一插裝孔，環(huán)體置于容納腔內，防護蓋與防護蓋裝連，且防護盒內設有安裝孔，連接桿穿過安裝孔且快拆壓柄位于防護盒外部，并與連接桿的另一端鉸接，防護蓋上設有第二插裝孔，第一插裝孔、第二插裝孔和環(huán)體的環(huán)體孔同軸。
[0005]采用上述結構后，本實用新型還包括防護盒和防護蓋，防護盒設有容納腔，環(huán)體置于容納腔內，并將環(huán)體與連接桿的連接部位全部包容在容納腔內，再將防護蓋蓋在防護盒上，使環(huán)體和連接桿的連接部位封閉，避免受到外部環(huán)境的侵蝕，不會生銹，提高了使用壽命，而且整個束仔結構美觀性得到提高。防護蓋上設有第二插裝孔，第一插裝孔、第二插裝孔和環(huán)體的環(huán)體孔同軸，可以方便本實用新型安裝在立管上。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0007]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0008]參見圖1所示，一種自行車的束仔結構，包括環(huán)體1、連接桿2、快拆壓柄3和緊固螺母4，所述環(huán)體I上設有環(huán)體孔1-2，且環(huán)體I的兩端開口處設有貫穿的連接孔1-1，連接桿2穿過連接孔1-1，緊固螺母4與連接桿2的一端螺紋連接，快拆壓柄3位于環(huán)體I的外偵牝并與連接桿2的另一端鉸接，還包括防護盒5和防護蓋6，防護盒5設有容納腔5-1，容納腔5-1的底部設有第一插裝孔5-3，環(huán)體I置于容納腔5-1內，防護蓋6與防護盒5裝連，且防護盒5內設有安裝孔5-2，連接桿2穿過安裝孔5-2且快拆壓柄3位于防護盒5外部，并與連接桿2的另一端鉸接，防護蓋6上設有第二插裝孔6-1，第一插裝孔5-3、第二插裝孔6-1和環(huán)體I的環(huán)體孔1-2同軸。
[0009]參見圖1所示，本實用新型安裝時，將防護盒5的第一插裝孔5-3、環(huán)體I的環(huán)體孔1-2和防護蓋6的第二插裝孔6-1依次套裝在立管上，并將環(huán)體I放置在容納腔5-1內，將防護蓋6安裝在防護盒5上，再將連接桿2的一端依次穿過防護盒5的安裝孔5-2和環(huán)體I上貫穿的連接孔1-1，再將緊固螺母4與連接桿2的一端螺紋連接，并將快拆壓柄3與連接桿2的另一端鉸接。這樣就能將環(huán)體I和連接桿2的連接部分封閉在容納腔5-1內，避免外部環(huán)境的侵蝕，防止環(huán)體I和連接桿2的連接部分生銹，確?？觳饓罕?能順利的轉動，提高使用壽命，美觀性也得到提高。
[0010]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種自行車的束仔結構，包括環(huán)體(I)、連接桿(2)、快拆壓柄(3)和緊固螺母(4)，所述環(huán)體(I)上設有環(huán)體孔(1-2)，且環(huán)體(I)的兩端開口處設有貫穿的連接孔(1-1)，連接桿(2)穿過連接孔(1-1)，緊固螺母(4)與連接桿(2)的一端螺紋連接，快拆壓柄(3)位于環(huán)體(I)的外側，并與連接桿(2)的另一端鉸接，其特征在于:還包括防護盒(5)和防護蓋(6)，防護盒(5)設有容納腔(5-1)，容納腔(5-1)的底部設有第一插裝孔(5-3)，環(huán)體(I)置于容納腔(5-1)內，防護蓋(6)與防護蓋(5)裝連，且防護盒(5)內設有安裝孔(5-2)，連接桿⑵穿過安裝孔(5-2)且快拆壓柄(3)位于防護盒(5)外部，并與連接桿(2)的另一端鉸接，防護蓋(6)上設有第二插裝孔￠-1)，第一插裝孔(5-3)、第二插裝孔(6-1)和環(huán)體(I)的環(huán)體孔(1-2)同軸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車的束仔結構，包括環(huán)體、連接桿、快拆壓柄和緊固螺母，所述環(huán)體上設有環(huán)體孔，且環(huán)體的兩端開口處設有貫穿的連接孔，連接桿穿過連接孔，緊固螺母與連接桿的一端螺紋連接，快拆壓柄位于環(huán)體的外側，并與連接桿的另一端鉸接，還包括防護盒和防護蓋，防護盒設有容納腔，容納腔的底部設有第一插裝孔，環(huán)體置于容納腔內，防護蓋與防護蓋裝連，且防護盒內設有安裝孔，連接桿穿過安裝孔且快拆壓柄位于防護盒外部，并與連接桿的另一端鉸接，防護蓋上設有第二插裝孔，第一插裝孔、第二插裝孔和環(huán)體的環(huán)體孔同軸。本實用新型保護環(huán)體與連接桿的連接部位免受外部環(huán)境的侵蝕，使用壽命提高，而且美觀性得到提高。
【IPC分類】B62J1/08
【公開號】CN204846141
【申請?zhí)枴緾N201520434091
【發(fā)明人】張?zhí)┥?
【申請人】永祺(常州)車業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年6月23日