一種載體涂敷后裝載小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及載體涂覆后干燥技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種載體涂敷后裝載小車。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)尾氣排放的污染物已經(jīng)引起了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題，而使用催化凈化技術(shù)降低污染及排放是柴油機(jī)排氣后處理的關(guān)鍵技術(shù)之一，其中的陶瓷載體涂覆高效凈化劑技術(shù)是催化凈化技術(shù)的核心。使用烘干爐對(duì)載體進(jìn)行烘干則是涂覆的關(guān)鍵核心之一。傳統(tǒng)烘干方式，產(chǎn)品放在傳送帶上，通過加熱裝置從而使載體達(dá)到烘干效果，這種烘干方式所使用的爐體過長，兩端通透，無法密封形成熱氣流，能源消耗高；且易造成載體破裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量。傳統(tǒng)的烘干方式是將載體堆垛在爐內(nèi)直接加熱烘干。熱氣流無法在爐內(nèi)形成環(huán)流，載體極容易產(chǎn)生未烘干或者烘干過度的情況，從而導(dǎo)致載體直接破裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的為了解決上述載體傳統(tǒng)烘干方式過于簡單達(dá)不到理想效果且產(chǎn)品出爐后報(bào)廢率高的缺陷問題，提供一種載體涂敷后裝載小車，該小車在載體涂覆后將臨時(shí)存放及烘干、轉(zhuǎn)運(yùn)所使用的器具合而為一，能夠有效在爐內(nèi)形成熱氣流環(huán)流并且大大減少了多次拿取造成的不必要損失。
[0004]本實(shí)用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種載體涂敷后裝載小車，包括車體、圓管、載體、萬向輪，所述車體設(shè)計(jì)成多層，每層安裝有圓管，所述載體與相鄰兩個(gè)圓管相連，所述車體的下部安裝有萬向輪。
[0006]進(jìn)一步地，所述圓管為橫向圓管。
[0007]進(jìn)一步地，所述橫向圓管為鋼管。
[0008]進(jìn)一步地，所述相鄰兩個(gè)圓管之間安裝有轉(zhuǎn)換安置座。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:一種載體涂敷后裝載小車，在載體涂覆后將臨時(shí)存放及烘干、轉(zhuǎn)運(yùn)所使用的器具合而為一，能夠有效在爐內(nèi)形成熱氣流環(huán)流并且大大減少了多次拿取造成的不必要損失；具有體積較小、烘干效果好的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型裝載小車主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型裝載小車俯視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)換安置座結(jié)構(gòu)圖；
[0013]相關(guān)原件符號(hào)說明:
[0014]1、車體；2、圓管；3、載體；4、萬向輪；5、轉(zhuǎn)換安置座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]具體實(shí)施時(shí)，結(jié)合圖1-3，一種載體涂敷后裝載小車，包括車體1、圓管2、載體3、萬向輪4。車體I設(shè)計(jì)成多層，每層安裝有圓管2，載體3與相鄰兩個(gè)圓管2相連，車體I的下部安裝有萬向輪4。圓管2為橫向圓管，橫向圓管可以為鋼管。為了對(duì)于直徑大小不同法蘭載體，可以使用轉(zhuǎn)換安置座5來調(diào)節(jié)放置，能夠使小車適應(yīng)不同直徑的載體。
[0017]通過兩根橫向的圓管2將載體3支撐起來，通過豎向疊加將載體一層一層堆垛起來，并且每一層之間留有空隙，便于熱氣流循環(huán)。通過底部萬向輪4能夠進(jìn)行移動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在涂覆后到封裝前都不需要再次進(jìn)行拿取動(dòng)作，減少了工人勞動(dòng)量，避免了不必要的風(fēng)險(xiǎn)；對(duì)于直徑大小不同法蘭載體，可以使用圖3中所示的轉(zhuǎn)換安置座5來調(diào)節(jié)放置，能夠使小車適應(yīng)不同直徑的載體，提高了小車的利用率。
[0018]—種載體涂敷后裝載小車，在載體涂覆后將臨時(shí)存放及烘干、轉(zhuǎn)運(yùn)所使用的器具合而為一，能夠有效在爐內(nèi)形成熱氣流環(huán)流并且大大減少了多次拿取造成的不必要損失；具有體積較小、烘干效果好的特點(diǎn)。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種載體涂敷后裝載小車，其特征在于:包括車體、圓管、載體、萬向輪，所述車體設(shè)計(jì)成多層，每層安裝有圓管，所述載體與相鄰兩個(gè)圓管相連，所述車體的下部安裝有萬向輪。2.按照權(quán)利要求1所述的一種載體涂敷后裝載小車，其特征在于:所述圓管為橫向圓管。3.按照權(quán)利要求2所述的一種載體涂敷后裝載小車，其特征在于:所述橫向圓管為鋼管。4.按照權(quán)利要求1所述的一種載體涂敷后裝載小車，其特征在于:所述相鄰兩個(gè)圓管之間安裝有轉(zhuǎn)換安置座。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種載體涂敷后裝載小車，涉及載體涂覆后干燥技術(shù)領(lǐng)域，包括車體、圓管、載體、萬向輪，所述車體設(shè)計(jì)成多層，每層安裝有圓管，所述載體與相鄰兩個(gè)圓管相連，所述車體的下部安裝有萬向輪。本實(shí)用新型載體涂敷后裝載小車，在載體涂覆后將臨時(shí)存放及烘干、轉(zhuǎn)運(yùn)所使用的器具合而為一，能夠有效在爐內(nèi)形成熱氣流環(huán)流并且大大減少了多次拿取造成的不必要損失；具有體積較小、烘干效果好的特點(diǎn)。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號(hào)】CN204871118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520445131
【發(fā)明人】劉屹, 朱慶, 朱志強(qiáng), 朱弢, 錢明, 馬輝寶, 江鴻翔
【申請(qǐng)人】安徽艾可藍(lán)節(jié)能環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日