一種新型可座獨(dú)輪車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種新型可座獨(dú)輪車，屬于運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]獨(dú)輪車俗稱“手推車”。在近現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具普及之前，是一種輕便的運(yùn)物、載人工具，特別在北方，幾乎與毛驢起同樣的作用。獨(dú)輪車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)新興的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，它集運(yùn)動(dòng)、娛樂、健身于一體，世界許多國(guó)家的學(xué)生普遍喜愛騎獨(dú)車。美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家在中小學(xué)教學(xué)大綱中，都選用獨(dú)輪車為體育器材。
[0005]目前現(xiàn)有的獨(dú)輪車結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，人只可以站在上面，長(zhǎng)時(shí)間騎很累。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型可座獨(dú)輪車。
[0008]本實(shí)用新型的一種新型可座獨(dú)輪車，它包含輪子、電機(jī)輪轂、左車架、右車架、上車架、坐墊、擋泥板、后燈、前支架、扶手、前燈、左上側(cè)板、左下側(cè)板、右上側(cè)板、右下側(cè)板、蓋板、腳踏板、轉(zhuǎn)換器、控制器和電量表；輪子的中間設(shè)置有電機(jī)輪轂，輪子的兩側(cè)分別對(duì)稱固定有左車架和右車架，輪子的上部固定有上車架，上車架與左車架、右車架的上部固定連接，上車架的上部固定有坐墊，坐墊的后側(cè)設(shè)置有擋泥板和后燈，后燈設(shè)置在擋泥板的上部，坐墊的前側(cè)固定連接有前支架，前支架的上部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有扶手，兩個(gè)扶手的前側(cè)中間設(shè)置有前燈，左車架的外側(cè)上部固定有左上側(cè)板，左車架的外側(cè)下部固定有左下側(cè)板，左上側(cè)板和左下側(cè)板通過螺釘固定連接，右車架的外側(cè)上部固定有右上側(cè)板，右車架的外側(cè)下部固定有右下側(cè)板，右上側(cè)板和右下側(cè)板通過螺釘固定連接，左上側(cè)板和右上側(cè)板的內(nèi)部均設(shè)置有三個(gè)空腔，左上側(cè)板內(nèi)部的空腔內(nèi)放置有電池，右上側(cè)板內(nèi)部的三個(gè)空腔內(nèi)分別放置有轉(zhuǎn)換器和控制器，控制器與電池和電機(jī)輪轂連接，左下側(cè)板和右下側(cè)板上均設(shè)置有腳踏板，左上側(cè)板和右上側(cè)板上的三個(gè)空腔的外側(cè)卡接有蓋板，前支架的下端中間設(shè)置有電量表。
[0009]作為優(yōu)選，所述的右上側(cè)板上部的外側(cè)設(shè)置有總開關(guān)、前后燈開關(guān)和充電口，充電口上設(shè)置有保護(hù)蓋，總開關(guān)、前后燈開關(guān)和充電口均與電池連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:它結(jié)構(gòu)新穎，在輪子上部設(shè)置有坐墊，騎車的時(shí)候可以坐在車子上，騎車時(shí)不會(huì)覺得累，實(shí)用性強(qiáng)。
[0011]【附圖說明】:
[0012]為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖2為本實(shí)用新型中輪子的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0015]圖3為本實(shí)用新型中輪子的兩側(cè)安裝有左車架和右車架的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0016]圖4為本實(shí)用新型中左車架和右車架的上部固定有上車架的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖5為本實(shí)用新型中坐墊與前支架的連接結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018]圖6為本實(shí)用新型的前側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖7為本實(shí)用新型中上車架的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0020]圖8為本實(shí)用新型中坐墊的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0021]圖9為本實(shí)用新型中擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0022]圖10為本實(shí)用新型中右上側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0023]圖11為本實(shí)用新型中右下側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0024]圖12為本實(shí)用新型中蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖13為本實(shí)用新型中右上側(cè)板上安裝有總開關(guān)、前后燈開關(guān)和充電口的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1_輪子；2_電機(jī)輪轂；3_左車架；4_右車架；5_上車架；6-坐墊；7-擋泥板；8-后燈；9_前支架；10_扶手；11_前燈；12_左上側(cè)板；13_左下側(cè)板；14_右上側(cè)板；15-右下側(cè)板；16_蓋板；17_腳踏板；18_總開關(guān)；19_前后燈開關(guān)；20_充電口 ；21_保護(hù)蓋；22-轉(zhuǎn)換器；23_控制器;24_電量表；14-1-空腔。
[0027]【具體實(shí)施方式】:
[0028]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0029]如圖1-12所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含輪子1、電機(jī)輪轂2、左車架3、右車架4、上車架5、坐墊6、擋泥板7、后燈8、前支架9、扶手10、前燈11、左上側(cè)板12、左下側(cè)板13、右上側(cè)板14、右下側(cè)板15、蓋板16、腳踏板17、轉(zhuǎn)換器22、控制器23和電量表24 ;輪子I的中間設(shè)置有電機(jī)輪轂2，輪子I的兩側(cè)分別對(duì)稱固定有左車架3和右車架4，輪子I的上部固定有上車架5，上車架5與左車架3、右車架4的上部固定連接，上車架5的上部固定有坐墊6，坐墊6的后側(cè)設(shè)置有擋泥板7和后燈8，后燈8設(shè)置在擋泥板7的上部，坐墊6的前側(cè)固定連接有前支架9，前支架9的上部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有扶手10，兩個(gè)扶手10的前側(cè)中間設(shè)置有前燈11，左車架3的外側(cè)上部固定有左上側(cè)板12，左車架3的外側(cè)下部固定有左下側(cè)板13，左上側(cè)板12和左下側(cè)板13通過螺釘固定連接，右車架4的外側(cè)上部固定有右上側(cè)板14，右車架4的外側(cè)下部固定有右下側(cè)板15，右上側(cè)板14和右下側(cè)板15通過螺釘固定連接，左上側(cè)板12和右上側(cè)板14的內(nèi)部均設(shè)置有三個(gè)空腔14-1，左上側(cè)板12內(nèi)部的空腔14-1內(nèi)放置有電池，右上側(cè)板14內(nèi)部的三個(gè)空腔內(nèi)分別放置有轉(zhuǎn)換器22和控制器23，控制器23與電池和電機(jī)輪轂2連接，左下側(cè)板13和右下側(cè)板15上均設(shè)置有腳踏板17，左上側(cè)板12和右上側(cè)板14上的三個(gè)空腔14-1的外側(cè)卡接有蓋板16，前支架9的下端中間設(shè)置有電量表24。
[0030]進(jìn)一步的，如圖13所示，所述的右上側(cè)板14上部的外側(cè)設(shè)置有總開關(guān)18、前后燈開關(guān)19和充電口 20，充電口 20上設(shè)置有保護(hù)蓋21，總開關(guān)18、前后燈開關(guān)19和充電口 20均與電池連接。
[0031]本【具體實(shí)施方式】中電路的連接原理在于:
[0032]1、打開總開關(guān)，電池發(fā)電到控制器上，控制器上連接有電機(jī)輪轂，然后帶動(dòng)輪子滾動(dòng)，控制器起到輪子前進(jìn)后退暫停的作用(人身體前傾前跑后傾后退，站直站停)；
[0033]2、前后燈開關(guān)打開通過電池連接到控制器，控制器在導(dǎo)轉(zhuǎn)換器。
[0034]3、充電通過充電口到電池。
[0035]本【具體實(shí)施方式】中左右上側(cè)板設(shè)有蓋板，左右上側(cè)板上設(shè)有數(shù)個(gè)卡洞和蓋板上的數(shù)個(gè)卡件點(diǎn)連接，這個(gè)原理起到產(chǎn)品壞的時(shí)候維修方便。
[0036]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型可座獨(dú)輪車，其特征在于:它包含輪子(I)、電機(jī)輪轂(2)、左車架(3)、右車架(4)、上車架(5)、坐墊(6)、擋泥板(7)、后燈(8)、前支架(9)、扶手(10)、前燈(11)、左上側(cè)板(12)、左下側(cè)板(13)、右上側(cè)板(14)、右下側(cè)板(15)、蓋板(16)、腳踏板(17)、轉(zhuǎn)換器(22)、控制器(23)和電量表(24);輪子⑴的中間設(shè)置有電機(jī)輪轂(2)，輪子⑴的兩側(cè)分別對(duì)稱固定有左車架(3)和右車架(4)，輪子(I)的上部固定有上車架(5)，上車架(5)與左車架(3)、右車架(4)的上部固定連接，上車架(5)的上部固定有坐墊￠)，坐墊￠)的后側(cè)設(shè)置有擋泥板(7)和后燈(8)，后燈(8)設(shè)置在擋泥板(7)的上部，坐墊￠)的前側(cè)固定連接有前支架(9)，前支架(9)的上部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有扶手(10)，兩個(gè)扶手(10)的前側(cè)中間設(shè)置有前燈(11)，左車架⑶的外側(cè)上部固定有左上側(cè)板(12)，左車架(3)的外側(cè)下部固定有左下側(cè)板(13)，左上側(cè)板(12)和左下側(cè)板(13)通過螺釘固定連接，右車架⑷的外側(cè)上部固定有右上側(cè)板(14)，右車架(4)的外側(cè)下部固定有右下側(cè)板(15)，右上側(cè)板(14)和右下側(cè)板(15)通過螺釘固定連接，左上側(cè)板(12)和右上側(cè)板(14)的內(nèi)部均設(shè)置有三個(gè)空腔(14-1)，左上側(cè)板(12)內(nèi)部的空腔(14-1)內(nèi)放置有電池，右上側(cè)板(14)內(nèi)部的三個(gè)空腔內(nèi)分別放置有轉(zhuǎn)換器(22)和控制器(23)，控制器(23)與電池和電機(jī)輪轂(2)連接，左下側(cè)板(13)和右下側(cè)板(15)上均設(shè)置有腳踏板(17)，左上側(cè)板(12)和右上側(cè)板(14)上的三個(gè)空腔(14-1)的外側(cè)卡接有蓋板(16)，前支架(9)的下端中間設(shè)置有電量表(24)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型可座獨(dú)輪車，其特征在于:所述的右上側(cè)板(14)上部的外側(cè)設(shè)置有總開關(guān)(18)、前后燈開關(guān)(19)和充電口(20)，充電口(20)上設(shè)置有保護(hù)蓋(21)，總開關(guān)(18)、前后燈開關(guān)(19)和充電口(20)均與電池連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型可座獨(dú)輪車，它涉及運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域，輪子的中間設(shè)置有電機(jī)輪轂，輪子的兩側(cè)分別對(duì)稱固定有左車架和右車架，輪子的上部固定有上車架，上車架與左車架、右車架的上部固定連接，上車架的上部固定有坐墊，左上側(cè)板和右上側(cè)板的內(nèi)部均設(shè)置有三個(gè)空腔，左上側(cè)板內(nèi)部的空腔內(nèi)放置有電池，右上側(cè)板內(nèi)部的三個(gè)空腔內(nèi)分別放置有轉(zhuǎn)換器和控制器，控制器與電池和電機(jī)輪轂連接，左下側(cè)板和右下側(cè)板上均設(shè)置有腳踏板，左上側(cè)板和右上側(cè)板上的三個(gè)空腔的外側(cè)卡接有蓋板。它結(jié)構(gòu)新穎，在輪子上部設(shè)置有坐墊，騎車的時(shí)候可以坐在車子上，騎車時(shí)不會(huì)覺得累，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類】B62K1/00, B62J1/00, B62K11/00
【公開號(hào)】CN204895693
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520682467
【發(fā)明人】施超祥
【申請(qǐng)人】施超祥
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月6日