電動滑板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動滑板車。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的滑板車是由使用者以單腳持續(xù)踩蹬地面來達(dá)到滑行前進(jìn)的效果，但是當(dāng)遇到上坡路段時，除了滑板車的滑行速度會減慢之外，同時也會耗費(fèi)使用者相當(dāng)多的體力才能驅(qū)使滑板車前進(jìn)，如此將會大幅降低使用者對滑板車的興趣。因此，為了減少上坡路段對滑板車的影響，目前市面上已經(jīng)有多種電動滑板車，現(xiàn)有的電動滑板車多在滑板車的車手把上設(shè)置動力開關(guān)，用于控制馬達(dá)的開關(guān)；在使用時，使用者通過手動開啟或者關(guān)閉馬達(dá)，使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)或者停止，該種動力開關(guān)的控制方式存在著以下問題:(1)需要使用者通過手動控制馬達(dá)啟停，使用不夠方便；(2)可能產(chǎn)生在人未站到踏板上時馬達(dá)即被啟動的誤操作。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003](一 )要解決的技術(shù)問題
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種電動滑板車，解決了現(xiàn)有的電動滑板車需要使用者手動控制馬達(dá)啟停的問題。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種電動滑板車，包括:踏板、電池、馬達(dá)、轉(zhuǎn)向立管、車手把、前輪、驅(qū)動輪以及開關(guān)裝置，所述踏板包括車架和壓板，所述壓板由彈性材料制成，所述壓板安裝于所述車架的上表面；所述轉(zhuǎn)向立管樞設(shè)于所述車架的前端，所述車手把連接于轉(zhuǎn)向立管的頂端，所述前輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述轉(zhuǎn)向立管的底端，所述驅(qū)動輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述車架的后端；所述馬達(dá)和電池均安裝于所述車架，所述電池與所述馬達(dá)通過供電電路連接；所述馬達(dá)與所述驅(qū)動輪動力連接；所述開關(guān)裝置包括觸發(fā)開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)與所述供電電路連接，用于控制所述馬達(dá)的開關(guān)；所述觸發(fā)開關(guān)安裝于所述車架，且所述觸發(fā)開關(guān)位于所述壓板在重力作用下彈性變形能夠觸發(fā)的位置。
[0007]其中，所述壓板的一端固定在于所述車架的上表面，所述壓板的另一端空懸于所述車架的上表面的上方，所述觸發(fā)開關(guān)設(shè)于所述壓板空懸一端的下方。
[0008]其中，所述彈性材料為金屬橡膠。
[0009]其中，所述觸發(fā)開關(guān)為微動觸發(fā)開關(guān)。
[0010]其中，所述開關(guān)裝置還包括總控開關(guān)，所述總控開關(guān)安裝于車手把，且所述總控開關(guān)與所述供電電路連接。
[0011](三)有益效果
[0012]本實(shí)用新型提供的電動滑板車，壓板由彈性材料制成，在供電電路連接觸發(fā)開關(guān)，且觸發(fā)開關(guān)位于壓板在重力作用下彈性變形所能觸發(fā)的位置，實(shí)現(xiàn)使用者踏上踏板即啟動馬達(dá)，跳下踏板即使馬達(dá)停止的效果，解決了現(xiàn)有的電動滑板車需要使用者手動控制馬達(dá)啟停的問題，使得電動滑板車使用更加方便，同時，避免在人未站到踏板上時馬達(dá)即被啟動的誤操作。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的電動滑板車的結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的電動滑板車的一種供電電路圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的電動滑板車的另一種供電電路圖。
[0016]圖中，10:踏板；11:車架；12:壓板；20:電池；30:馬達(dá)；40:轉(zhuǎn)向立管；50:車手把；60:前輪；70:驅(qū)動輪；80:供電電路；90:觸發(fā)開關(guān)；100:總控開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]參照圖1和2所示，本實(shí)用新型的電動滑板車，包括:踏板10、電池20、馬達(dá)30、轉(zhuǎn)向立管40、車手把50、前輪60、驅(qū)動輪70以及開關(guān)裝置，踏板10包括車架11和壓板12，壓板12由彈性材料制成，壓板12安裝于車架11的上表面。轉(zhuǎn)向立管40樞設(shè)于車架11的前端，車手把50連接于轉(zhuǎn)向立管40的頂端，前輪60可轉(zhuǎn)動地設(shè)于轉(zhuǎn)向立管40的底端，驅(qū)動輪70可轉(zhuǎn)動地設(shè)于車架11的后端。馬達(dá)30和電池20均安裝于車架11，電池20與馬達(dá)30通過供電電路80連接。馬達(dá)30與驅(qū)動輪70通過齒輪減速箱或者鏈傳動機(jī)構(gòu)動力連接。開關(guān)裝置包括觸發(fā)開關(guān)90，觸發(fā)開關(guān)90與供電電路80連接，用于控制馬達(dá)30的開關(guān)；觸發(fā)開關(guān)90安裝于11車架，且觸發(fā)開關(guān)90位于壓板12在重力作用下彈性變形能夠觸發(fā)的位置。
[0019]具體的，壓板12的一端固定在于車架11的上表面，壓板12的另一端空懸于車架11的上表面的上方，觸發(fā)開關(guān)90設(shè)于壓板12空懸一端的下方。本實(shí)施例中，如圖1所示，壓板12的后端與車架11的上表面通過固定螺釘相連接，壓板12的前端空懸于車架11的上表面上方位置。在使用時，使用者的腳踏在踏板10的壓板12上，在重力作用下，壓板12發(fā)生變形，變形后的壓板12與觸發(fā)開關(guān)90的觸發(fā)桿接觸，觸發(fā)開關(guān)90導(dǎo)通供電電路80，電池20給馬達(dá)30供電，馬達(dá)30啟動，帶動驅(qū)動輪70轉(zhuǎn)動。當(dāng)使用者跳下踏板10后，壓板12恢復(fù)原狀，觸發(fā)開關(guān)90斷開供電電路80，馬達(dá)30停止轉(zhuǎn)動。
[0020]使用者在啟動本實(shí)用新型的電動滑板車時，人在站到踏板上后，觸發(fā)開關(guān)使供電電路閉合，使馬達(dá)啟動；在跳下踏板車時，觸發(fā)開關(guān)使供電電路斷開，使馬達(dá)停止，不需要手動控制馬達(dá)的啟停，解決了現(xiàn)有的電動滑板車需要使用者手動控制馬達(dá)啟停的問題，使得電動滑板車使用更加方便，同時，避免在人未站到踏板上時馬達(dá)即被啟動的誤操作。
[0021]優(yōu)選的，彈性材料為金屬橡膠或者聚氯乙烯。觸發(fā)開關(guān)90采用微動觸發(fā)開關(guān)。
[0022]進(jìn)一步的，如圖3所示，開關(guān)裝置還包括總控開關(guān)100，總控開關(guān)100安裝于車手把50，且總控開關(guān)100與供電電路80連接。通過總控開關(guān)100，使電池20與馬達(dá)30處于物理性閉合和斷開的狀態(tài)，即如果總控開關(guān)斷開，則無論觸發(fā)開關(guān)90處于何種工作狀態(tài)，均無法啟動馬達(dá)30。通過設(shè)置總控開關(guān)100，進(jìn)一步保證電動滑板車的起動安全。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動滑板車，其特征在于，包括:踏板、電池、馬達(dá)、轉(zhuǎn)向立管、車手把、前輪、驅(qū)動輪以及開關(guān)裝置，所述踏板包括車架和壓板，所述壓板由彈性材料制成，所述壓板安裝于所述車架的上表面；所述轉(zhuǎn)向立管樞設(shè)于所述車架的前端，所述車手把連接于轉(zhuǎn)向立管的頂端，所述前輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述轉(zhuǎn)向立管的底端，所述驅(qū)動輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于所述車架的后端；所述馬達(dá)和電池均安裝于所述車架，所述電池與所述馬達(dá)通過供電電路連接；所述馬達(dá)與所述驅(qū)動輪動力連接；所述開關(guān)裝置包括觸發(fā)開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)與所述供電電路連接，用于控制所述馬達(dá)的開關(guān)；所述觸發(fā)開關(guān)安裝于所述車架，且所述觸發(fā)開關(guān)位于所述壓板在重力作用下彈性變形能夠觸發(fā)的位置。2.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述壓板的一端固定在于所述車架的上表面，所述壓板的另一端空懸于所述車架的上表面的上方，所述觸發(fā)開關(guān)設(shè)于所述壓板空懸一端的下方。3.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述彈性材料為金屬橡膠。4.如權(quán)利要求1所述的電動滑板車，其特征在于，所述觸發(fā)開關(guān)為微動觸發(fā)開關(guān)。5.如權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的電動滑板車，其特征在于，所述開關(guān)裝置還包括總控開關(guān)，所述總控開關(guān)安裝于車手把，且所述總控開關(guān)與所述供電電路連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電動滑板車，包括：踏板、電池、馬達(dá)、轉(zhuǎn)向立管、車手把、前輪、驅(qū)動輪以及開關(guān)裝置，踏板包括車架和壓板，壓板由彈性材料制成，壓板安裝于車架的上表面；轉(zhuǎn)向立管樞設(shè)于車架的前端，車手把連接于轉(zhuǎn)向立管的頂端，前輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于轉(zhuǎn)向立管的底端，驅(qū)動輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)于車架的后端；馬達(dá)和電池均安裝于車架，電池與馬達(dá)通過供電電路連接；馬達(dá)與驅(qū)動輪動力連接；開關(guān)裝置包括觸發(fā)開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)與供電電路連接，用于控制馬達(dá)的開關(guān)；觸發(fā)開關(guān)安裝于車架，且觸發(fā)開關(guān)位于壓板在重力作用下彈性變形能夠觸發(fā)的位置。解決了現(xiàn)有的電動滑板車需要使用者手動控制馬達(dá)啟停的問題，使得電動滑板車使用更加方便。
【IPC分類】B62K23/08, B62K11/00
【公開號】CN204915978
【申請?zhí)枴緾N201520480717
【發(fā)明人】俞龍華, 張勇, 郭煜升, 文勇, 康平, 汪志剛, 鄧錄光, 李瑞龍
【申請人】浙江易力車業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月1日