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      避震腳剎連動車的減震裝置的制造方法

      文檔序號:10027935閱讀:213來源:國知局
      避震腳剎連動車的減震裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于兒童車用具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種避震腳剎連動車的減震裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著社會的發(fā)展,生活水平的提高,慢慢的人們逐漸從基本的物質(zhì)生活轉(zhuǎn)變成追求更多的精神生活。目前的兒童車也是越來越多樣化?,F(xiàn)在大部分的兒童車的座墊時直接設(shè)置在車架上的,而且一般座墊和車架的連接都是剛性的。所以在使用的時候,兒童在騎車經(jīng)過不平穩(wěn)的路面時,兒童車的顛簸力度較大,很容易使得兒童失去平衡,從而對兒童的人身造成傷害。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題,提供一種能夠減輕兒童車的顛簸力度,達(dá)到兒童車避震、減震的目,保護(hù)兒童的人身安全的避震腳剎連動車的減震裝置,其技術(shù)方案如下:
      [0004]避震腳剎連動車的減震裝置,包括前車架、后車架,其特征在于,所述的前車架上設(shè)置有連接件,后車架上設(shè)置有中軸,中軸的一端鉸接于后車架上,中軸的另一端開設(shè)有滑槽,滑槽中設(shè)有滑竿,滑竿的兩端設(shè)置在連接件上,中軸上套接有滑套,滑套上設(shè)置有彈簧,彈簧的一端固定于靠近后車架的中軸一端處,彈簧的另一端固定于滑套上。
      [0005]本實(shí)用新型提供的避震腳剎連動車的減震裝置,在使用的時候減震裝置是用于避震、減震作用。
      [0006]本實(shí)用新型的有益效果是:經(jīng)過不平穩(wěn)的路面的時候,能夠減輕兒童車的顛簸力度,達(dá)到兒童車避震、減震的目,保護(hù)兒童的人身安全。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為避震腳剎連動車的不意圖。
      [0008]圖2為本實(shí)用新型的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]下面結(jié)合圖1和圖2具體說明實(shí)施例:
      [0010]如圖1和圖2所示,避震腳剎連動車,包括前車架1、前輪2、后車架3,后輪4,其特征在于,所述的前車架I上設(shè)置有橫桿5,所述橫桿5的一端部處位于橫桿5的垂直方向上設(shè)置有座墊架6,所述的座墊架6的頂部設(shè)置有座墊7,座墊架6和后車架3之間留有間隙;所述的橫桿5上通過連接件8連有減震裝置9,所述的減震裝置9包括中軸91,中軸91的一端鉸接于后車架3上,中軸91的另一端開設(shè)有滑槽92,滑槽92中設(shè)有滑竿93,滑竿93的兩端設(shè)置在連接件8上,中軸91上套接有滑套94,滑套94上設(shè)置有彈簧95,彈簧95的一端固定于靠近后車架3的中軸91 一端處,彈簧95的另一端固定于滑套94上;當(dāng)外力作用于座墊7時,滑竿93在滑槽92中運(yùn)動壓迫滑套94,滑套94向后車架3運(yùn)動壓縮彈簧95起到減震作用。
      [0011]優(yōu)選方式為,所述的座墊架6的底端位于后車架3與中軸91的交接處的正上方。
      [0012]優(yōu)選方式為,所述的中軸91位于橫桿5的正下方處且中軸91和橫桿5相互平行設(shè)置。
      [0013]在具體使用的時候,當(dāng)經(jīng)過不平穩(wěn)的路面的時候,座墊受力會向下運(yùn)動,從而產(chǎn)生拉動前車架向后車架運(yùn)動趨勢。此時的滑竿向滑套運(yùn)動,從而帶到滑套壓縮彈簧,起到了彈簧減震、避震效果。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.避震腳剎連動車的減震裝置,包括前車架、后車架,其特征在于,所述的前車架上設(shè)置有連接件,后車架上設(shè)置有中軸,中軸的一端鉸接于后車架上,中軸的另一端開設(shè)有滑槽,滑槽中設(shè)有滑竿,滑竿的兩端設(shè)置在連接件上,中軸上套接有滑套,滑套上設(shè)置有彈簧,彈簧的一端固定于靠近后車架的中軸一端處,彈簧的另一端固定于滑套上。
      【專利摘要】本實(shí)用新型屬于兒童車用具技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種避震腳剎連動車的減震裝置。本實(shí)用新型公開了避震腳剎連動車的減震裝置,包括前車架、后車架,所述的前車架上設(shè)置有連接件,后車架上設(shè)置有中軸,中軸的一端鉸接于后車架上,中軸的另一端開設(shè)有滑槽,滑槽中設(shè)有滑竿,滑竿的兩端設(shè)置在連接件上,中軸上套接有滑套,滑套上設(shè)置有彈簧,彈簧的一端固定于靠近后車架的中軸一端處,彈簧的另一端固定于滑套上。本實(shí)用新型的有益效果是:經(jīng)過不平穩(wěn)的路面的時候,能夠減輕兒童車的顛簸力度,達(dá)到兒童車避震、減震的目,保護(hù)兒童的人身安全。
      【IPC分類】B62K19/00, B62K9/00
      【公開號】CN204937353
      【申請?zhí)枴緾N201520581862
      【發(fā)明人】李政, 李宇光, 湯華龍, 李會杰
      【申請人】浙江德清久勝車業(yè)有限公司
      【公開日】2016年1月6日
      【申請日】2015年8月5日
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