一種電動滑輪組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動滑輪組件，屬于電動輪改裝技術領域。
【背景技術】
[0002]滑板、購物車、行李箱、辦公椅、旱冰鞋、行李車、滑板車、自行車都是現代人們日常生活中常用的物件，但一般其本身均不提供動力，由使用者人力產生移動動力，這種方式對使用者體力消耗較大、操作較困難，且動能轉化利用率低，且無助力方式，雖然部分有電動助力，但一方面價格較高，另一方面如果在日常生活中上述物件全部獨立設置電動助力的話，會極大的浪費資源，維護也非常不便。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種電動滑輪組件，該電動滑輪組件主要提供了一種通用性強、適用范圍廣的電動助力組件，其通過電動輪、固輪塊、固定件的設置，使得使用者通過簡單的動手改裝即可使滑板、購物車、行李箱、辦公椅、旱冰鞋、行李車、滑板車、自行車中任意一件獲得電動助力。
[0004]本實用新型通過以下技術方案得以實現。
[0005]本實用新型提供的一種電動滑輪組件，包括電動輪、固輪塊、固定件；所述電動輪內設置有輪轂電機，電動輪的一側面圓心位置固定有中軸桿；所述固輪塊為條狀，固輪塊的長度大于電動輪的半徑，固輪塊的至少兩個面上設置有多個中間孔；所述固定件為板狀，固定件通過螺釘固定在中間孔上，固定件上設置有至少兩組構件孔和兩組固定孔，每組構件孔或固定孔均為1?3個。
[0006]還包括穩(wěn)定件，所述固定件數量為兩塊且兩塊形狀一致，穩(wěn)定件通過穩(wěn)定螺栓安裝在固定件的任意一組構件孔上而夾裝于兩塊固定件之間。
[0007]所述固輪塊一端有90°彎曲，彎曲的一端端面上設置有中間孔。
[0008]所述固定件上固定孔的直徑不小于電動輪半徑的十分之一。
[0009]所述固定件為條形或U形。
[0010]所述電動輪的側面面板通過多個固輪螺釘固定。
[0011]本實用新型的有益效果在于:①能很好的提供電動助力，降低操作難度，減少體力消耗，提高動能轉化利用率；②普適性強，操作簡單，使用者自己動手即可輕易完成改裝，極大的節(jié)約資源，同時還能給使用者帶來極好的動手體驗；③結構簡單，改裝和維護都很容易，易于技術的推廣，市場前景極佳。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型第一種實施方式的爆炸結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的側視圖；
[0014]圖3是圖1的俯視圖；
[0015]圖4是本實用新型第二種實施方式的結構示意圖；
[0016]圖5是圖4的側視圖；
[0017]圖6是圖4的俯視圖；
[0018]圖7是圖1所示結構安裝在滑板上的結構示意圖；
[0019]圖8是圖2所示結構安裝在旱冰鞋上的結構示意圖；
[0020]圖9是圖2所示結構安裝在行李箱上的結構示意圖；
[0021]圖10是圖2所示結構安裝在踏板車上的結構示意圖；
[0022]圖中:1-電動輪，11-中軸桿，12-固輪螺釘，2-固輪塊，21-固輪孔，22-中間孔，3-固定件，31-構件孔，32-固定孔，4-穩(wěn)定件，41-穩(wěn)定螺栓。
【具體實施方式】
[0023]下面進一步描述本實用新型的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。
[0024]如圖1至圖6所示的一種電動滑輪組件，包括電動輪1、固輪塊2、固定件3 ;所述電動輪1內設置有輪轂電機，電動輪1的一側面圓心位置固定有中軸桿11 ;所述固輪塊2為條狀，固輪塊2的長度大于電動輪1的半徑，固輪塊2的至少兩個面上設置有多個中間孔22 ;所述固定件3為板狀，固定件3通過螺釘固定在中間孔22上，固定件3上設置有至少兩組構件孔31和兩組固定孔32，每組構件孔31或固定孔32均為1?3個。
[0025]由此，可通過固定孔32將本實用新型改裝固定在滑板、購物車、行李箱、辦公椅、旱冰鞋、行李車、滑板車或自行車，從而實現電動助力，固定均由螺紋連接實現，使用者即使拿著各部件的散件，也可以輕松完成組合改裝，而且固定穩(wěn)定可靠。
[0026]構件孔31的設置可使得本實用新型的擴展性極強，可輕松的加裝固定其他功能部件，如電源、無線控制組件等。
[0027]至少兩組固定孔32能夠為使用者提供更多的固定尺寸，使得在加裝固定時能夠根據實際情況作出更合適的尺寸調整。
[0028]由于板狀的固定件3可能在部分情況下造成不穩(wěn)定，因此為了保證加裝固定后使用的穩(wěn)定可靠，還包括穩(wěn)定件4，所述固定件3數量為兩塊且兩塊形狀一致，穩(wěn)定件4通過穩(wěn)定螺栓41安裝在固定件3的任意一組構件孔31上而夾裝于兩塊固定件3之間。
[0029]實際使用時，使用者可能需要從電動輪1徑向上固定，也可能需要從電動輪1軸向上固定，因此為了提供更多角度的固定、滿足使用者的需求，所述固輪塊2 —端有90°彎曲，彎曲的一端端面上設置有中間孔22。
[0030]由于實際使用時，使用者可能會在較大震動的情況下使用，而此時如果用于固定的零件強度不夠則可能造成損壞，影響使用者的使用體驗，甚至造成人身意外傷害，因此為了保證固定強度，所述固定件3上固定孔32的直徑不小于電動輪1半徑的十分之一。
[0031]顯然，出于使用者自行動手改裝固定的精神，使用者也可能需要自行對電動輪1中的輪轂電機及其電路進行維修維護及調整，因此為滿足使用者的需求，避免一體化設計給使用者帶來不便，同時又確保使用過程中的固定強度，所述電動輪1的側面面板通過多個固輪螺釘12固定。
[0032]實施例1
[0033]如圖1至圖3所示，所述固定件3為U形，所述構件孔31設置在U形彎曲部，其他設置如上所述。
[0034]如圖7所示，采用該實施例尤其適用于將本實用新型安裝在如滑板車輪軸端部。
[0035]實施例2
[0036]如圖4至圖6所示，所述固定件3為條形，所述構件孔31和固定孔32按組交錯分布在固定件3上，其他設置如上所述。
[0037]如圖8至圖10所示，采用該實施例具有更高的調整度和適應度，能更好的適應滑板、購物車、行李箱、辦公椅、旱冰鞋、行李車、滑板車、自行車中任意一種電動助力改裝。
【主權項】
1.一種電動滑輪組件，包括電動輪(1)、固輪塊(2)、固定件(3)，其特征在于:所述電動輪(1)內設置有輪轂電機，電動輪(1)的一側面圓心位置固定有中軸桿(11);所述固輪塊(2)為條狀，固輪塊(2)的長度大于電動輪⑴的半徑，固輪塊⑵的至少兩個面上設置有多個中間孔(22);所述固定件(3)為板狀，固定件(3)通過螺釘固定在中間孔(22)上，固定件(3)上設置有至少兩組構件孔(31)和兩組固定孔(32)，每組構件孔(31)或固定孔(32)均為1?3個。2.如權利要求1所述的電動滑輪組件，其特征在于:還包括穩(wěn)定件(4)，所述固定件(3)數量為兩塊且兩塊形狀一致，穩(wěn)定件(4)通過穩(wěn)定螺栓(41)安裝在固定件(3)的任意一組構件孔(31)上而夾裝于兩塊固定件(3)之間。3.如權利要求1所述的電動滑輪組件，其特征在于:所述固輪塊(2)—端有90°彎曲，彎曲的一端端面上設置有中間孔(22)。4.如權利要求1所述的電動滑輪組件，其特征在于:所述固定件(3)上固定孔(32)的直徑不小于電動輪(1)半徑的十分之一。5.如權利要求1所述的電動滑輪組件，其特征在于:所述固定件(3)為條形或U形。6.如權利要求1所述的電動滑輪組件，其特征在于:所述電動輪(1)的側面面板通過多個固輪螺釘(12)固定。
【專利摘要】本實用新型提供了一種電動滑輪組件，包括電動輪、固輪塊、固定件；所述電動輪內設置有輪轂電機，電動輪的一側面圓心位置固定有中軸桿；所述固輪塊為條狀，固輪塊的長度大于電動輪的半徑，固輪塊的至少兩個面上設置有多個中間孔；所述固定件為板狀，固定件通過螺釘固定在中間孔上，固定件上設置有至少兩組構件孔和兩組固定孔，每組構件孔或固定孔均為1～3個。本實用新型能很好的提供電動助力，降低操作難度，減少體力消耗，提高動能轉化利用率；普適性強，操作簡單，使用者自己動手即可輕易完成改裝，極大的節(jié)約資源，同時還能給使用者帶來極好的動手體驗；結構簡單，改裝和維護都很容易，易于技術的推廣，市場前景極佳。
【IPC分類】B60B33/00, B62M7/12, A63C17/22
【公開號】CN204956841
【申請?zhí)枴緾N201520560071
【發(fā)明人】喻川, 廖金華, 廖興毅
【申請人】貴州翰凱斯智能技術有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年7月30日