一種自行車鞍座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車鞍座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對自行車運動的愛好遠勝以前，運動型自行車在自行車市場占的比例也越來越大，鞍座是自行車上直接影響使用者的部分，它的舒適度與避震效果十分重要。特別是自行車行駛經(jīng)過坑洞或顛簸的路面時，將因為產(chǎn)生不規(guī)則的跳震動，導致騎乘者的臀部受瞬間或連續(xù)的垂直力而重壓迫于座墊上，致使不適感加劇而形成更嚴重的傷害。
[0003]而現(xiàn)在的自行車鞍座的結(jié)構(gòu)一般由一層發(fā)泡材料制成的膠墊，此種發(fā)泡結(jié)構(gòu)容易受環(huán)境的影響，容易變硬、走形，在長時間的顛簸和壓力作用下，發(fā)泡結(jié)構(gòu)容易發(fā)生撕裂、破損的情況，特別是對于一些遠距離的路段，騎行者在長時間的騎行過程，由于鞍座面的柔軟性不夠，臀部會受到車座的不斷摩擦和壓迫，臀部會出現(xiàn)發(fā)麻發(fā)酸的感覺，而且，現(xiàn)有的自行車鞍座與臀部接觸時不透氣，其容易出汗，影響騎行的舒適性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型目的是提供一種能夠大大提高騎行者騎行舒適性的一種自行車鞍座。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]—種自行車鞍座，包括鞍座底板，其中所述鞍座底板上連接有至少一組空腔模塊組，所述空腔模塊組包括多個相互間隔排列的空腔模塊，所述空腔模塊的空腔內(nèi)填充有聚氨酯發(fā)泡體，所述空腔模塊上覆蓋連接有傳熱蓋板，所述傳熱蓋板底部的外緣設有豎直向下延伸插入所述空腔模塊相鄰間隔處的插腳，所述插腳與所述傳熱蓋板一體成型，所述空腔模塊相鄰間隔的夾槽里面填充有無機吸熱材料；所述傳熱蓋板上包覆有座套。
[0007]優(yōu)選地，上述的一種自行車鞍座，其中所述空腔模塊與所述鞍座底板之間還設有減震墊。
[0008]優(yōu)選地，上述的一種自行車鞍座，其中所述空腔模塊的殼體為彈性殼體。
[0009]優(yōu)選地，上述的一種自行車鞍座，其中所述空腔模塊相互之間連接有纖維布，所述纖維布貫穿所述空腔模塊。
[0010]優(yōu)選地，上述的一種自行車鞍座，其中所述座套由上而下依次包括蘆薈維生素絲素護膚布，彈性硅膠層和減震橡膠層。
[0011]本實用新型的技術(shù)效果主要體現(xiàn)在:本實用新型中鞍座底板上間隔排列多個填充有聚氨酯發(fā)泡體的空腔模塊，相鄰的間隔處內(nèi)設置無機吸熱材料，當騎行者在騎行過程中由于臀部與鞍座之間不透氣，其騎行過程中產(chǎn)生的熱量由傳熱蓋板傳導至空腔模塊處，空腔模塊間隔處設置的無機吸熱材料能夠迅速將產(chǎn)生的熱量吸收，使得騎行過程中不易出汗，且有涼爽的感覺，同時內(nèi)部填充聚氨酯發(fā)泡體，其整體質(zhì)量輕，且還有很好的彈性性能，騎行舒適。
【附圖說明】
[0012]圖1:本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2:本實用新型空腔模塊排列結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳述，以使本實用新型技術(shù)方案更易于理解和掌握。
[0015]如圖1和圖2所示，一種自行車鞍座，包括鞍座底板1，其中所述鞍座底板1上連接有至少一組空腔模塊組2，所述空腔模塊組2包括多個相互間隔排列的空腔模塊2.0，所述空腔模塊2.0的空腔內(nèi)填充有聚氨酯發(fā)泡體3，所述空腔模塊2.0上覆蓋連接有傳熱蓋板4，所述傳熱蓋板4底部的外緣設有豎直向下延伸插入所述空腔模塊4相鄰間隔處的插腳5，所述插腳5與所述傳熱蓋板4 一體成型，所述空腔模塊2.0相鄰間隔的夾槽2.1里面填充有無機吸熱材料；所述傳熱蓋板4上包覆有座套。
[0016]其中，空腔模塊2.0與所述鞍座底板1之間還設有減震墊。
[0017]另外，空腔模塊2.0的殼體為彈性殼體，空腔模塊2.0相互之間連接有纖維布，所述纖維布貫穿所述空腔模塊2.0.
[0018]此外，座套由上而下依次包括蘆薈維生素絲素護膚布，彈性硅膠層和減震橡膠層。
[0019]該技術(shù)方案中鞍座底板上間隔排列多個填充有聚氨酯發(fā)泡體的空腔模塊，相鄰的間隔處內(nèi)設置無機吸熱材料，當騎行者在騎行過程中由于臀部與鞍座之間不透氣，其騎行過程中產(chǎn)生的熱量由傳熱蓋板傳導至空腔模塊處，空腔模塊間隔處設置的無機吸熱材料能夠迅速將產(chǎn)生的熱量吸收，使得騎行過程中不易出汗，且有涼爽的感覺，同時內(nèi)部填充聚氨酯發(fā)泡體，其整體質(zhì)量輕，且還有很好的彈性性能，騎行舒適。
[0020]當然，以上所述僅本實用新型典型應用的示例性說明，通過對相同或相似技術(shù)特征的組合與替換，可以形成多種具體方案，這些方案均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車鞍座，包括鞍座底板，其特征在于:所述鞍座底板上連接有至少一組空腔模塊組，所述空腔模塊組包括多個相互間隔排列的空腔模塊，所述空腔模塊的空腔內(nèi)填充有聚氨酯發(fā)泡體，所述空腔模塊上覆蓋連接有傳熱蓋板，所述傳熱蓋板底部的外緣設有豎直向下延伸插入所述空腔模塊相鄰間隔處的插腳，所述插腳與所述傳熱蓋板一體成型，所述空腔模塊相鄰間隔的夾槽里面填充有無機吸熱材料；所述傳熱蓋板上包覆有座套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于:所述空腔模塊與所述鞍座底板之間還設有減震墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于:所述空腔模塊的殼體為彈性殼體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于:所述空腔模塊相互之間連接有纖維布，所述纖維布貫穿所述空腔模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車鞍座，其特征在于:所述座套由上而下依次包括蘆薈維生素絲素護膚布，彈性硅膠層和減震橡膠層。
【專利摘要】本實用新型提供了一種自行車鞍座，包括鞍座底板，其特點是所述鞍座底板上連接有至少一組空腔模塊組，所述空腔模塊組包括多個相互間隔排列的空腔模塊，所述空腔模塊的空腔內(nèi)填充有聚氨酯發(fā)泡體，所述空腔模塊上覆蓋連接有傳熱蓋板，所述傳熱蓋板底部的外緣設有豎直向下延伸插入所述空腔模塊相鄰間隔處的插腳，所述插腳與所述傳熱蓋板一體成型，所述空腔模塊相鄰間隔的夾槽里面填充有無機吸熱材料；所述傳熱蓋板上包覆有座套。該技術(shù)方案實施時在騎行過程中不易出汗，且有涼爽的感覺，同時內(nèi)部填充聚氨酯發(fā)泡體，其整體質(zhì)量輕，且還有很好的彈性性能，騎行舒適性好。
【IPC分類】B62J1/00
【公開號】CN204978974
【申請?zhí)枴緾N201520726862
【發(fā)明人】杜德軍
【申請人】天津市嘉美特自行車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月18日