一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可用于智能自行車的智能控制系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，尤其是一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能穿戴、智能家居的流行，眾多廠商開始把眼光放到了智能自行車身上。不過，現(xiàn)有所謂智能自行車通常是將手機(jī)、GPS導(dǎo)航儀之類的智能設(shè)備簡(jiǎn)單的組合安裝在自行車上，對(duì)于自行車的基本結(jié)構(gòu)并未進(jìn)行大的改動(dòng)。這種簡(jiǎn)單組合形式的智能自行車在外觀上需要在自行車車把上安裝支架，然后將智能終端、GPS導(dǎo)航儀、外掛光源等通過支架支撐在車體上，結(jié)構(gòu)的安全性、牢固性都存在很大的隱患。并且針對(duì)智能自行車的防盜系統(tǒng)依賴于智能終端，而簡(jiǎn)單外掛式結(jié)構(gòu)很容易拆解、破壞，而且外觀凌亂，缺乏美感。
[0003]基于外掛式智能自行車的缺陷，一個(gè)可行的方案是將智能通信、定位、導(dǎo)航、信息交互等控制系統(tǒng)內(nèi)置在自行車車身上?；隍T行者控制的需要，將這些控制系統(tǒng)內(nèi)置在自行車車把上是一種優(yōu)化的選擇，但是現(xiàn)有技術(shù)并無任何可供參考的資料可用以解決控制系統(tǒng)內(nèi)置于自行車車把上的實(shí)際技術(shù)困難:即，各控制系統(tǒng)需要大量的安裝空間，現(xiàn)有自行車車把的安裝結(jié)構(gòu)限制了車把空間的擴(kuò)展，需要設(shè)計(jì)一種新的安裝結(jié)構(gòu)以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，以減少或避免前面所提到的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其中，所述安裝結(jié)構(gòu)包括一個(gè)用于容納智能自行車的智能控制部件的車把以及一個(gè)安裝底座，所述車把通過所述安裝底座連接在所述智能自行車的前叉豎管上，所述車把具有兩側(cè)伸展的兩個(gè)握持端，所述兩個(gè)握持端中部水平延伸出一個(gè)T型連接部，所述T型連接部的底部設(shè)置有一個(gè)與所述安裝底座的上表面形狀相匹配的安裝面。
[0006]優(yōu)選地，所述安裝底座下部設(shè)置有與所述前叉豎管可拆卸連接的松緊套管，所述松緊套管通過兩個(gè)連接螺栓將所述安裝底座連接在所述前叉豎管上。
[0007]優(yōu)選地，所述安裝底座具有一個(gè)中心安裝孔，所述中心安裝孔中設(shè)置有一個(gè)中心安裝螺栓，所述中心安裝螺栓將所述安裝底座與所述前叉豎管內(nèi)部的前叉吊芯連接為一體。
[0008]優(yōu)選地，所述安裝底座的上表面至少設(shè)置有一個(gè)上安裝孔和兩個(gè)下安裝孔；所述上安裝孔與從上方穿過所述T型連接部的上安裝螺栓連接；所述下安裝孔中穿設(shè)有從所述安裝底座下方穿過所述下安裝孔的下安裝螺栓。
[0009]優(yōu)選地，所述上安裝孔和兩個(gè)所述下安裝孔呈品字形排列。
[0010]優(yōu)選地，所述T型連接部的末端設(shè)置有一個(gè)與所述上安裝孔位置相匹配的通孔。
[0011]優(yōu)選地，所述T型連接部的安裝面設(shè)置有與所述下安裝孔位置相匹配的盲孔。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)對(duì)現(xiàn)有車把的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，為智能自行車的智能控制部件提供了較大的安裝空間，避免了現(xiàn)有連接結(jié)構(gòu)穿越車把對(duì)車把的可容納空間造成限制的問題，從而可以將智能自行車的控制系統(tǒng)內(nèi)置于車把，結(jié)構(gòu)牢固不易拆解、破壞，外觀簡(jiǎn)潔具備美感。
【附圖說明】
[0013]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0014]圖1顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)的總體示意圖；
[0015]圖2顯示的是圖1所示智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。其中，相同的部件采用相同的標(biāo)號(hào)。
[0017]正如【背景技術(shù)】部分所述，為了解決智能自行車車把內(nèi)置空間受到現(xiàn)有安裝結(jié)構(gòu)的限制的問題，本實(shí)用新型提供了一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，如圖1和2所示，其中，圖1顯示的是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例的一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)的總體示意圖；圖2顯示的是圖1所示智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
[0018]其中，本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)包括一個(gè)用于容納智能自行車的智能控制部件(圖中未示出)的車把1以及一個(gè)安裝底座2，車把1通過安裝底座2連接在智能自行車的前叉豎管3(圖2)上，車把1具有兩側(cè)伸展的兩個(gè)握持端11、12，兩個(gè)握持端11、12中部水平延伸出一個(gè)T型連接部13，T型連接部13的底部設(shè)置有一個(gè)與安裝底座2的上表面24形狀相匹配的安裝面14。
[0019]現(xiàn)有技術(shù)中的車把安裝結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)握持端中部縱向延伸出一個(gè)與前叉豎管相連的管狀結(jié)構(gòu)，而且在該管狀結(jié)構(gòu)中還要插入一個(gè)很長(zhǎng)的螺栓與前叉豎管中的前叉吊芯連接，因而整個(gè)車把結(jié)構(gòu)基本上不具備容納智能控制部件的空間。本實(shí)用新型所提供的上述智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)提供了一個(gè)水平延伸的T型連接部13，因而可以利用該T型連接部13形成較大的容納智能控制部件的安裝空間，避免了現(xiàn)有技術(shù)可容納空間受限的問題，可以將智能自行車的控制系統(tǒng)內(nèi)置于車把，結(jié)構(gòu)牢固不易拆解、破壞，外觀簡(jiǎn)潔具備美感。另外，為了避免水平延伸的T型連接部13的內(nèi)部空間受到其它連接結(jié)構(gòu)的侵占，本實(shí)用新型還設(shè)置了安裝底座2，通過安裝底座2提供一個(gè)較大的上表面24來承受和傳遞受力，避免了 T型連接部13需額外設(shè)計(jì)增強(qiáng)結(jié)構(gòu)而削減容納空間的問題。
[0020]在一個(gè)具體實(shí)施例中，安裝底座2下部設(shè)置有與前叉豎管3可拆卸連接的松緊套管21，松緊套管21通過兩個(gè)連接螺栓22將安裝底座2連接在前叉豎管3上。即本實(shí)施例中采用了松緊套管的可拆卸結(jié)構(gòu)，拆裝方便易于調(diào)節(jié)。
[0021]在另一個(gè)具體實(shí)施例中，安裝底座2具有一個(gè)中心安裝孔23，中心安裝孔23中設(shè)置有一個(gè)中心安裝螺栓25，所述中心安裝螺栓25將安裝底座2與前叉豎管3內(nèi)部的前叉吊芯35連接為一體。本實(shí)施例中，中心安裝螺栓25僅僅容納在安裝底座2的內(nèi)部，沒有伸入T型連接部，避免了中心安裝螺栓25侵占Τ型連接部的內(nèi)部容納空間。
[0022]在另一個(gè)具體實(shí)施例中，安裝底座2的上表面24至少設(shè)置有一個(gè)上安裝孔241和兩個(gè)下安裝孔242 ;上安裝孔241與從上方穿過Τ型連接部13的上安裝螺栓141連接；下安裝孔242中穿設(shè)有從安裝底座2下方穿過下安裝孔242的下安裝螺栓142。優(yōu)選地，上安裝孔241和兩個(gè)下安裝孔242呈品字形排列。上述實(shí)施中至少設(shè)置了三個(gè)安裝孔，因而可以形成牢固的多點(diǎn)連接關(guān)系，避免安裝結(jié)構(gòu)定位不準(zhǔn)以及連接不牢固容易松脫的問題。
[0023]進(jìn)一步地，Τ型連接部13的末端設(shè)置有一個(gè)與上安裝孔241位置相匹配的通孔10。本實(shí)施例中，只是在Τ型連接部13的末端設(shè)置一個(gè)通孔10，因而不會(huì)對(duì)Τ型連接部13的大部分容納空間造成割裂，提高了容納空間的利用率，最小化了安裝結(jié)構(gòu)對(duì)容納空間的影響。
[0024]再進(jìn)一步地，Τ型連接部13的安裝面14設(shè)置有與下安裝孔242位置相匹配的盲孔(圖中未示出)。本實(shí)施例與前述實(shí)施例類似，通過設(shè)置從下往上連接的下安裝螺栓142，避免了對(duì)Τ型連接部13的容納空間造成割裂，同樣可以提高容納空間的利用率，并最小化了安裝結(jié)構(gòu)對(duì)容納空間的影響。
[0025]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，雖然本實(shí)用新型是按照多個(gè)實(shí)施例的方式進(jìn)行描述的，但是并非每個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案。說明書中如此敘述僅僅是為了清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體加以理解，并將各實(shí)施例中所涉及的技術(shù)方案看作是可以相互組合成不同實(shí)施例的方式來理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0026]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)包括一個(gè)用于容納智能自行車的智能控制部件的車把(1)以及一個(gè)安裝底座(2)，所述車把(1)通過所述安裝底座(2)連接在所述智能自行車的前叉豎管(3)上，所述車把(1)具有兩側(cè)伸展的兩個(gè)握持端(11、12)，所述兩個(gè)握持端(11、12)中部水平延伸出一個(gè)T型連接部(13)，所述T型連接部(13)的底部設(shè)置有一個(gè)與所述安裝底座(2)的上表面(24)形狀相匹配的安裝面(14)。2.如權(quán)利要求1所述的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝底座(2)下部設(shè)置有與所述前叉豎管(3)可拆卸連接的松緊套管(21)，所述松緊套管(21)通過兩個(gè)連接螺栓(22)將所述安裝底座(2)連接在所述前叉豎管(3)上。3.如權(quán)利要求1所述的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝底座(2)具有一個(gè)中心安裝孔(23)，所述中心安裝孔(23)中設(shè)置有一個(gè)中心安裝螺栓(25)，所述中心安裝螺栓(25)將所述安裝底座(2)與所述前叉豎管(3)內(nèi)部的前叉吊芯(35)連接為一體。4.如權(quán)利要求1所述的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝底座(2)的上表面(24)至少設(shè)置有一個(gè)上安裝孔(241)和兩個(gè)下安裝孔(242);所述上安裝孔(241)與從上方穿過所述T型連接部(13)的上安裝螺栓(141)連接；所述下安裝孔(242)中穿設(shè)有從所述安裝底座(2)下方穿過所述下安裝孔(242)的下安裝螺栓(142)。5.如權(quán)利要求4所述的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述上安裝孔(241)和兩個(gè)所述下安裝孔(242)呈品字形排列。6.如權(quán)利要求4或5所述的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述T型連接部(13)的末端設(shè)置有一個(gè)與所述上安裝孔(241)位置相匹配的通孔(10)。7.如權(quán)利要求4或5所述的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述T型連接部(13)的安裝面(14)設(shè)置有與所述下安裝孔(242)位置相匹配的盲孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)包括一個(gè)用于容納智能自行車的智能控制部件的車把以及一個(gè)安裝底座，所述車把通過所述安裝底座連接在所述智能自行車的前叉豎管上，所述車把具有兩側(cè)伸展的兩個(gè)握持端，所述兩個(gè)握持端中部水平延伸出一個(gè)T型連接部，所述T型連接部的底部設(shè)置有一個(gè)與所述安裝底座的上表面形狀相匹配的安裝面。本實(shí)用新型的智能自行車車把安裝結(jié)構(gòu)對(duì)現(xiàn)有車把的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，為智能自行車的智能控制部件提供了較大的安裝空間，避免了現(xiàn)有連接結(jié)構(gòu)穿越車把對(duì)車把的可容納空間造成限制的問題，從而可以將智能自行車的控制系統(tǒng)內(nèi)置于車把，結(jié)構(gòu)牢固不易拆解、破壞，外觀簡(jiǎn)潔具備美感。
【IPC分類】B62K21/12
【公開號(hào)】CN204979082
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520501277
【發(fā)明人】易春華, 許坤南, 唐暉
【申請(qǐng)人】廈門趣奇信息科技有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日