一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車拆解設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車。
【背景技術(shù)】
[0002]報廢汽車回收拆解是汽車逆向物流中最重要的組成部分，任何一種產(chǎn)品都有其使用年限，汽車在經(jīng)過一定時間的運行之后，其零部件磨損程度增高，廢氣排放量變大，安全性能變差。無論從保護人身安全角度，還是從保護環(huán)境角度出發(fā)，都必須對達到使用年限及相應(yīng)磨損程度的汽車進行報廢。
[0003]隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車更新速度的加快，報廢汽車的數(shù)量正在逐年增多，報廢汽車拆解壓力日益增加。我國的汽車拆解業(yè)由于受技術(shù)水平、從業(yè)人員素質(zhì)不高等因素的影響，拆解效率不高、資源回收利用率比較低。一些報廢汽車的大型拆解運輸線，以提高報廢汽車及其零部件的運輸能力。而報廢汽車及其零部件在回收過程中的運輸水平是制約我國報廢汽車回收水平的原因之一。這是因為由于報廢汽車及其零部件體積大質(zhì)量重，拆解不能只在一條直線上的主線多個工位進行，還需要在直線的主線橫向設(shè)有多個支線工位，主線和支線相互交叉。這給報廢汽車拆解過程的運輸帶來困難:采用大型運輸帶、吊具或叉車等方式需要的設(shè)備成本或人工成本比較高，采用軌道運輸車運輸則難以拐彎調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供了一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，可滿足回收拆解過程的運輸需要，并大大降低需要的設(shè)備成本或人工成本，提高了報廢汽車拆解的效率。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車，包括底座、支撐架和接料槽，所述的底座四角位置設(shè)有活動輪，活動輪轉(zhuǎn)動設(shè)置于底座上，底座上方設(shè)有支撐架，支撐架兩端通過支撐柱支撐于底座上，支撐架上方設(shè)有接料槽，接料槽與支撐架之間設(shè)有導(dǎo)向桿，所述的底座上設(shè)有升降液壓缸，升降液壓缸上端連接接料槽，底座與支撐架之間的空間設(shè)有工具箱。
[0007]所述的工具箱為雙層結(jié)構(gòu)，可左右相互抽出，便于放置拆解工具，取拿方便。
[0008]與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下:
[0009]本發(fā)明小車本身通過多層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其中上層的接料槽由液壓缸控制升降，支撐架便于其它設(shè)備配合進行橫向移動，便于多個工序進行交錯操作，可滿足回收拆解過程的運輸需要，并大大降低需要的設(shè)備成本或人工成本，提高了報廢汽車拆解的效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見附圖，一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車，包括底座1、支撐架2和接料槽3，所述的底座1四角位置設(shè)有活動輪4，活動輪4轉(zhuǎn)動設(shè)置于底座1上，底座1上方設(shè)有支撐架2，支撐架2兩端通過支撐柱201支撐于底座上，支撐架201上方設(shè)有接料槽3，接料槽3與支撐架2之間設(shè)有導(dǎo)向桿5，所述的底座1上設(shè)有升降液壓缸6，升降液壓缸6上端連接接料槽3，底座1與支撐架2之間的空間設(shè)有工具箱7，工具箱為雙層結(jié)構(gòu)，可左右相互抽出，便于放置拆解工具，取拿方便，小車本身通過多層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其中上層的接料槽由液壓缸控制升降，支撐架便于其它設(shè)備配合進行橫向移動，便于多個工序進行交錯操作，可滿足回收拆解過程的運輸需要，并大大降低需要的設(shè)備成本或人工成本，提高了報廢汽車拆解的效率。
[0012]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車，包括底座、支撐架和接料槽，其特征在于:所述的底座四角位置設(shè)有活動輪，活動輪轉(zhuǎn)動設(shè)置于底座上，底座上方設(shè)有支撐架，支撐架兩端通過支撐柱支撐于底座上，支撐架上方設(shè)有接料槽，接料槽與支撐架之間設(shè)有導(dǎo)向桿，所述的底座上設(shè)有升降液壓缸，升降液壓缸上端連接接料槽，底座與支撐架之間的空間設(shè)有工具箱。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車，其特征在于:所述的工具箱為雙層結(jié)構(gòu)，可左右相互抽出。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于報廢汽車拆解的運輸運轉(zhuǎn)小車，包括底座、支撐架和接料槽，底座四角位置設(shè)有活動輪，活動輪轉(zhuǎn)動設(shè)置于底座上，底座上方設(shè)有支撐架，支撐架兩端通過支撐柱支撐于底座上，支撐架上方設(shè)有接料槽，接料槽與支撐架之間設(shè)有導(dǎo)向桿，所述的底座上設(shè)有升降液壓缸，升降液壓缸上端連接接料槽，底座與支撐架之間的空間設(shè)有工具箱。本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，可滿足回收拆解過程的運輸需要，并大大降低需要的設(shè)備成本或人工成本，提高了報廢汽車拆解的效率。
【IPC分類】B62D67/00, B62B3/02
【公開號】CN204998581
【申請?zhí)枴緾N201520682790
【發(fā)明人】吳哲, 胡業(yè)軍, 陳健楠
【申請人】滁州市洪武報廢汽車回收拆解利用有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年9月6日