一種汽車b柱加強板總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車身結構，特別是涉及一種汽車B柱加強板總成。
【背景技術】
[0002]國內的汽車設計經過二十年的發(fā)展，愈加重視車輛的安全性，以人為本，既保護車內乘員的安全，又減輕車外行人的傷害。因此，汽車主機廠越來越注重車身整體結構強度，在現(xiàn)如今的汽車車身上，均設置有加強板結構，但現(xiàn)有的加強板結構，均為一體式結構，在整車進行側碰時，由于加強板結構本身的屈服強度較大，這使得加強板結構容易對人體造成嚴重的傷害。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的問題，提供一種汽車B柱加強板總成，該總成具有結構簡單，能夠明顯增強整車側碰性能，降低側碰對人體的傷害，以及方便車門、安全帶調節(jié)器、線束等的裝配的特點。
[0004]本實用新型的目的是通過下列技術方案實現(xiàn)的:
[0005]—種汽車B柱加強板總成，包括B柱上加強板和B柱下加強板，其中B柱上加強板下端和B柱下加強板上端固定連接，所述B柱上加強板為截面呈“U”型的結構。
[0006]進一步的方案中，所述B柱上加強板的屈服強度小于B柱下加強板的屈服強度。
[0007]進一步的方案中，包括B柱鉸鏈加強板本體，所述B柱鉸鏈加強板本體為截面呈“U”型的結構，且所述B柱鉸鏈加強板本體焊接于所述B柱上加強板“U “形型腔內。
[0008]進一步的方案中，包括B柱鉸鏈加強板內支架、所述B柱鉸鏈加強板內支架焊接于所述B柱上加強板的“U”形型腔內。
[0009]進一步的方案中，包括安全帶調節(jié)器下安裝板和安全帶調節(jié)器上安裝板，均焊接于B柱上加強板上，且所述安全帶調節(jié)器上安裝板焊接于B柱上加強板的上端，所述安全帶調節(jié)器下安裝板焊接于B柱上加強板中上部位置，即位于安全帶調節(jié)器上安裝板下方的B柱上加強板上。
[0010]進一步的方案中，所述安全帶調節(jié)器下安裝板和安全帶調節(jié)器上安裝板的截面均呈盆狀結構。
[0011]從本實用新型的各項結構技術特征可以看出，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]結構簡單、成本低、可靠性高，且整體采用分體式結構，使整個B柱的剛度和強度合理的分布，在碰撞事故發(fā)生時，既產生了合理的變形、吸收了能量，又使駕駛室在碰撞時和碰撞后保持完整，保證車門在碰撞后能順利的打開，從整體上改善了整車的側碰性能，降低了側碰對乘員的人體傷害。
【附圖說明】
[0013]本實用新型將通過實施例并參照附圖的方式說明，其中:
[0014]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型中部的斷面示意圖；
[0016]其中附圖標記:
[0017]1-B柱上加強板2- B柱下加強板
[0018]3-后門線束固定支架4- B柱鉸鏈加強板本體
[0019]5- B柱鉸鏈加強板內支架6-安全帶調節(jié)器下安裝板
[0020]7-安全帶調節(jié)器上安裝板。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0022]如圖1和圖2所示:本實用新型主要包括B柱上加強板1、B柱下加強板2和B柱鉸鏈加強板本體4。所述的B柱上加強板1和B柱鉸鏈加強板本體4設置為截面均呈“U”形的結構。
[0023]所述的B柱上加強板1下端部與B柱下加強板2上端部通過工裝夾具定位焊接在一起，所述的B柱鉸鏈加強板本體4通過工裝夾具定位焊接于所述的B柱上加強板1的“U”形型腔中，如圖2所示。
[0024]本實用新型的汽車B柱加強板總成結構，結構簡單、成本低、可靠性高，B柱上加強板1設置為屈服強度小于B柱下加強板2的屈服強度結構，采用分體焊接式結構，從整體上改善了整車的側碰性能，降低了側碰對人體的傷害。
[0025]本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。
[0026]本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車B柱加強板總成，其特征在于，包括B柱上加強板(1)和B柱下加強板(2)，其中B柱上加強板(1)下端和B柱下加強板(2 )上端固定連接，所述B柱上加強板(1)為截面呈“U”型的結構，所述B柱上加強板(1)的屈服強度小于B柱下加強板(2)的屈服強度。2.根據權利要求1所述的一種汽車B柱加強板總成，其特征在于，包括B柱鉸鏈加強板本體(4)，所述B柱鉸鏈加強板本體(4)為截面呈“U”型的結構，且所述B柱鉸鏈加強板本體(4)焊接于所述B柱上加強板(1) “U “形型腔內。3.根據權利要求1所述的一種汽車B柱加強板總成，其特征在于，包括B柱鉸鏈加強板內支架(5)、所述B柱鉸鏈加強板內支架(5)焊接于所述B柱上加強板(1)的“U”形型腔內。4.根據權利要求2所述的一種汽車B柱加強板總成，其特征在于，包括安全帶調節(jié)器下安裝板(6)和安全帶調節(jié)器上安裝板(7)，均焊接于B柱上加強板(1)上，且所述安全帶調節(jié)器上安裝板(7)焊接于B柱上加強板(1)的上端，所述安全帶調節(jié)器下安裝板(6)焊接于B柱上加強板(1)中上部位置，即位于安全帶調節(jié)器上安裝板(7)下方的B柱上加強板(1)上。5.根據權利要求4所述的一種汽車B柱加強板總成，其特征在于，所述安全帶調節(jié)器下安裝板(6)和安全帶調節(jié)器上安裝板(7)的截面均呈盆狀結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車B柱加強板總成，包括：B柱上加強板、B柱下加強板、后門線束固定支架、B柱鉸鏈加強板本體、B柱鉸鏈加強板內支架、安全帶調節(jié)器下安裝板、安全帶調節(jié)器上安裝板。所述B柱加強板總成使整個B柱的剛度和強度合理的分布，在碰撞事故發(fā)生時，既產生了合理的變形、吸收了能量，又使駕駛室在碰撞時和碰撞后保持完整，保證車門在碰撞后能順利的打開，從整體上改善了整車的側碰性能，降低了側碰對乘員的人體傷害。
【IPC分類】B62D25/04
【公開號】CN204998618
【申請?zhí)枴緾N201520316244
【發(fā)明人】楊建勇
【申請人】綿陽華瑞汽車有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年5月18日