一種汽車前圍板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車車身零部件，特別是涉及一種汽車前圍板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前圍板總成位于乘員艙和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙之間，用于隔離乘員艙和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，并且分擔(dān)碰撞力的傳遞，對(duì)乘員的安全起到保護(hù)作用。乘員和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙有需求有更大的空間，同時(shí)汽車主機(jī)廠從成本已經(jīng)造型方面的考慮，往往會(huì)壓縮整車的長(zhǎng)、寬、高尺寸，另外前圍板總成上相對(duì)裝配的車身零部件較多。在此情況下，前圍板總成也需要滿足隔音、碰撞力的傳遞和保護(hù)乘員的基本作用，以及滿足生產(chǎn)裝配，提高生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，提供一種汽車前圍板總成，該總成結(jié)構(gòu)綜合考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙空間與乘員艙空間的平衡合理利用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且便于各種零部件的裝配和布置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車前圍板總成，包括:前圍板本體、前圍側(cè)圍連接板固定支座、前圍板中加強(qiáng)梁、前圍板中通道加強(qiáng)板、儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座、前圍板上加強(qiáng)梁，所述前圍側(cè)圍連接板固定支座位于所述前圍板本體的左右兩側(cè)上端；所述前圍板中加強(qiáng)梁沿前圍板本體長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座位于前圍板本體上端的兩側(cè)；前圍板上加強(qiáng)梁位于前圍板本體中部靠上位置；前圍板中通道加強(qiáng)板位于前圍板本體中部下端位置。
[0006]包括設(shè)置在前圍板本體上為制動(dòng)總栗起加強(qiáng)作用的制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板、用于為前圍板本體上的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔起加強(qiáng)作用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板、用于為安裝油門踏板起支撐作用的油門踏板安裝支架、用于為前圍板本體起加強(qiáng)作用的前圍板中通道加強(qiáng)板、用于碳罐安裝的碳罐安裝支架、用于加速拉索固定的加速拉索固定支架，所述碳罐安裝支架為一小加強(qiáng)板，其焊接于所述前圍板本體中心位置，且位于所述的前圍板本體靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙一側(cè)，所述加速拉索固定支架為一小加強(qiáng)板，其焊接與所述前圍板本體中心位置，且位于所述的前圍板本體靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙一側(cè)。
[0007]從本實(shí)用新型的各項(xiàng)結(jié)構(gòu)技術(shù)特征可以看出，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0008]本實(shí)用新型綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙空間與乘員艙的空間平衡合理利用，以及車身其他相關(guān)零部件的裝配工藝，采用了在前圍板本體上焊接加強(qiáng)板、加強(qiáng)梁、安裝支架的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于各種零部件的裝配和布置。
【附圖說(shuō)明】
[0009]本實(shí)用新型將通過(guò)實(shí)施例并參照附圖的方式說(shuō)明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的仰視圖；
[0012]其中附圖標(biāo)記:
[0013]1-前圍板本體2-前圍側(cè)圍連接板固定支座
[0014]3-制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板 4-前圍板中加強(qiáng)梁
[0015]5-轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板 6-油門踏板安裝支架
[0016]7-前圍板中通道加強(qiáng)板8-儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座
[0017]9-前圍板上加強(qiáng)梁 10-碳罐安裝支架
[0018]11-加速拉索固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0020]如圖1和圖2所示:本實(shí)用新型提供了一種前圍板總成結(jié)構(gòu)，是一種整體式前圍板本體與加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板焊裝于一體的結(jié)構(gòu)，包括:前圍板本體、前圍側(cè)圍連接板固定支座、制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板、前圍板中加強(qiáng)梁、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板、油門踏板安裝支架、前圍板中通道加強(qiáng)板、儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座、前圍板上加強(qiáng)梁、碳罐安裝支架、加速拉索固定支架。本實(shí)施例中，前圍板本體的內(nèi)側(cè)是指朝向乘員艙一側(cè)，外側(cè)是朝向發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙一側(cè)。
[0021]由圖一所示看出，在所述的前圍板本體上有兩根加強(qiáng)橫梁，其均為長(zhǎng)條狀的前圍板中加強(qiáng)梁和前圍板上加強(qiáng)梁，兩根加強(qiáng)梁與前圍板中通道加強(qiáng)板呈“十字架“形式與前圍板本體連接起來(lái)，此結(jié)構(gòu)增強(qiáng)前圍板本體的強(qiáng)度。
[0022]作為進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)施例的車身前圍板總成結(jié)構(gòu)還包括安裝在前圍板本體內(nèi)側(cè)(即朝向乘員艙一側(cè))的局部加強(qiáng)板一制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板，制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板用于為安裝制動(dòng)總栗提供強(qiáng)度支撐，向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板用于為傳動(dòng)軸安裝提供強(qiáng)度支撐。由于是獨(dú)立設(shè)置，制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板尺寸較小，強(qiáng)度能滿足制定總栗和傳動(dòng)軸的性能要求即可，以降低整車的重量和成本。
[0023]裝配時(shí)，首先通過(guò)第一幅夾具先將前圍板本體與前圍側(cè)圍連接板固定支座、制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板、前圍板中加強(qiáng)梁、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板、儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座、前圍板上加強(qiáng)梁焊接呈一體，然后通過(guò)第二幅夾具將油門踏板安裝支架、前圍板中通道加強(qiáng)板與之再焊接成一體，最終形成前圍板總成結(jié)構(gòu)。
[0024]通過(guò)上述說(shuō)明可知，相對(duì)于現(xiàn)有的較復(fù)雜的前圍板總成結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例的前圍板結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，其通過(guò)焊接加強(qiáng)梁后，足夠滿足前圍板總成剛度及碰撞要求，以及符合車身其他相關(guān)零部件的裝配工藝性。
[0025]從總體上說(shuō)，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的車身前圍板總成結(jié)構(gòu)，綜合考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙空間與乘員艙空間的平衡合理利用，采用單件的前圍板本體加焊加強(qiáng)梁的結(jié)構(gòu)而成，此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且便于各種零部件的裝配和布置。
[0026]本說(shuō)明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。
[0027]本說(shuō)明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前圍板總成，其特征在于，包括:前圍板本體(1)、前圍側(cè)圍連接板固定支座(2)、前圍板中加強(qiáng)梁(4)、前圍板中通道加強(qiáng)板(7)、儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座(8)、前圍板上加強(qiáng)梁(9)，所述前圍側(cè)圍連接板固定支座(2)位于所述前圍板本體(1)的左右兩側(cè)上端；所述前圍板中加強(qiáng)梁(4)沿前圍板本體(1)長(zhǎng)度方向設(shè)置；所述儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座(8 )位于前圍板本體(1)上端的兩側(cè)；前圍板上加強(qiáng)梁(9 )位于前圍板本體(1)中部靠上位置；前圍板中通道加強(qiáng)板(7)位于前圍板本體(1)中部下端位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前圍板總成，其特征在于，包括設(shè)置在前圍板本體(1)上為制動(dòng)總栗起加強(qiáng)作用的制動(dòng)總栗安裝加強(qiáng)板(3)、用于為前圍板本體(1)上的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔起加強(qiáng)作用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板(5)、用于為安裝油門踏板起支撐作用的油門踏板安裝支架(6)、用于為前圍板本體(1)起加強(qiáng)作用的前圍板中通道加強(qiáng)板(7)、用于碳罐安裝的碳罐安裝支架(10)、用于加速拉索固定的加速拉索固定支架(11)，所述碳罐安裝支架(10)為一小加強(qiáng)板，其焊接于所述前圍板本體(1)中心位置，且位于所述的前圍板本體(1)靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙一側(cè)，所述加速拉索固定支架(11)為一小加強(qiáng)板，其焊接與所述前圍板本體(1)中心位置，且位于所述的前圍板本體(1)靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙一側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車前圍板總成，其中車身前圍板總成包括：前圍板本體、前圍側(cè)圍連接板固定支座、制動(dòng)總泵安裝加強(qiáng)板、前圍板中加強(qiáng)梁、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸安裝過(guò)孔加強(qiáng)板、油門踏板安裝支架、前圍板中通道加強(qiáng)板、儀表板加強(qiáng)梁前圍安裝支座、前圍板上加強(qiáng)梁、碳罐安裝支架、加速拉索固定支架。其中前圍板中加強(qiáng)梁位于前圍板本體長(zhǎng)度方向中部靠下位置；前圍板上加強(qiáng)梁位于前圍板本體寬度方向中部靠上位置；前圍側(cè)圍連接板固定支座位于前圍板本體長(zhǎng)度方向左右兩側(cè)位置。本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的車身前圍板總成結(jié)構(gòu)，綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙空間與乘員艙空間的平衡合理利用，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且便于各種零部件的布置和裝配。
【IPC分類】B62D25/08
【公開號(hào)】CN204998626
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520316292
【發(fā)明人】楊建勇
【申請(qǐng)人】綿陽(yáng)華瑞汽車有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日