一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動清掃車前輪轉(zhuǎn)向裝置，特別涉及一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動清掃車轉(zhuǎn)向裝置用來實(shí)現(xiàn)改變或保持電動清掃車的行駛或倒退方向的裝置，按照駕駛員的意愿控制清掃車的行駛方向。目前電動清掃車轉(zhuǎn)向裝置多數(shù)是采用垂臂連桿式的轉(zhuǎn)向裝置，該種轉(zhuǎn)向裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝繁瑣，占用車輛的布置空間，且維護(hù)及維修不方便，容易造成輪胎轉(zhuǎn)彎半徑過大，并且操作人員在駕駛車輛的過程中，明顯感覺方向盤的空行程比較大，一定程度上影響駕駛?cè)藛T的操作體驗(yàn)，車輛行駛的指向性不佳，嚴(yán)重的能夠加快輪胎的磨損，增加車輛的使用及維護(hù)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向時方向盤沒有空行程，并且結(jié)構(gòu)簡單安裝方便的電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括助力轉(zhuǎn)向、上萬向軸、減速機(jī)、下萬向軸、方向機(jī)和轉(zhuǎn)向橋；所述助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向輸出軸與上萬向軸的一端固定連接，上萬向軸的另一端與減速機(jī)的輸入軸固定連接；所述減速機(jī)的輸出軸與下萬向軸的一端固定連接，下萬向軸的另一端與方向機(jī)的輸入軸固定連接；所述方向機(jī)與轉(zhuǎn)向橋固定連接配合；所述減速機(jī)和方向機(jī)均固定連接在固定板上。
[0005]上述減速機(jī)的輸入軸垂直于地面；所述減速機(jī)的輸出軸與地面水平。因此總體安裝空間小。
[0006]上述助力轉(zhuǎn)向?yàn)橐簤褐D(zhuǎn)向或電動助力轉(zhuǎn)向。
[0007]上述方向機(jī)為齒輪齒條式方向機(jī)或蝸輪蝸桿式方向機(jī)。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:(1)本實(shí)用新型通過減速機(jī)及方向機(jī)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了電動清掃車能夠準(zhǔn)確輕松的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向指向性更準(zhǔn)確；(2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，不僅方便安裝與檢修，而且安裝空間小，適宜推廣使用。
【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型直彳丁時的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)彎時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]見圖1至圖3，本實(shí)用新型包括助力轉(zhuǎn)向1、上萬向軸2、減速機(jī)3、下萬向軸4、方向機(jī)5和轉(zhuǎn)向橋6 ;所述助力轉(zhuǎn)向1的轉(zhuǎn)向輸出軸與上萬向軸2的一端固定連接，上萬向軸2的另一端與減速機(jī)3的輸入軸固定連接；所述減速機(jī)3的輸出軸與下萬向軸4的一端固定連接，下萬向軸4的另一端與方向機(jī)5的輸入軸固定連接；所述方向機(jī)5與轉(zhuǎn)向橋6連接配合；所述減速機(jī)3和方向機(jī)5均固定連接在固定板7上。
[0014]所述減速機(jī)3的輸入軸垂直于地面；所述減速機(jī)3的輸出軸與地面水平。
[0015]所述助力轉(zhuǎn)向1為液壓助力轉(zhuǎn)向或電動助力轉(zhuǎn)向；所述方向機(jī)5為齒輪齒條式方向機(jī)或蝸輪蝸桿式方向機(jī)。
[0016]以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；其特征在于:包括助力轉(zhuǎn)向(1)、上萬向軸(2)、減速機(jī)(3)、下萬向軸(4)、方向機(jī)(5)和轉(zhuǎn)向橋(6);所述助力轉(zhuǎn)向(1)的轉(zhuǎn)向輸出軸與上萬向軸(2)的一端固定連接，上萬向軸(2)的另一端與減速機(jī)(3)的輸入軸固定連接；所述減速機(jī)(3)的輸出軸與下萬向軸⑷的一端固定連接，下萬向軸⑷的另一端與方向機(jī)(5)的輸入軸固定連接；所述方向機(jī)(5)與轉(zhuǎn)向橋(6)連接配合；所述減速機(jī)(3)和方向機(jī)(5)均固定連接在固定板(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述減速機(jī)(3)的輸入軸垂直于地面；所述減速機(jī)(3)的輸出軸與地面水平。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述助力轉(zhuǎn)向(1)為液壓助力轉(zhuǎn)向或電動助力轉(zhuǎn)向。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述方向機(jī)(5)為齒輪齒條式方向機(jī)或蝸輪蝸桿式方向機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動清掃車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括助力轉(zhuǎn)向、上萬向軸、減速機(jī)、下萬向軸、方向機(jī)和轉(zhuǎn)向橋；所述助力轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向輸出軸與上萬向軸的一端固定連接，上萬向軸的另一端與減速機(jī)的輸入軸固定連接；所述減速機(jī)的輸出軸與下萬向軸的一端固定連接，下萬向軸的另一端與方向機(jī)的輸入軸固定連接；所述方向機(jī)與轉(zhuǎn)向橋連接配合；所述減速機(jī)和方向機(jī)均固定連接在固定板上。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)電動清掃車行駛中的轉(zhuǎn)向功能，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向時方向盤沒有空行程，并且結(jié)構(gòu)簡單安裝方便，適宜推廣使用。
【IPC分類】B62D1/02, B62D5/00
【公開號】CN205010308
【申請?zhí)枴緾N201520683858
【發(fā)明人】徐強(qiáng)
【申請人】常州道清新能源科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月6日