一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車軸承領(lǐng)域，尤其涉及重型車橋領(lǐng)域中轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸。
技術(shù)背景
[0002]汽車在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸是隨著車輪的滾動(dòng)在車橋橋殼內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。目前汽車中的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸支撐軸承一般采用滾針軸承結(jié)構(gòu)，但這種結(jié)構(gòu)的支撐軸承在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在很多問(wèn)題。
[0003]滾針軸承結(jié)構(gòu)的支撐軸承在未裝入轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸前，滾針很容易從保持架上脫落，從而造成安裝不便；而滾針軸承結(jié)構(gòu)的支撐軸承在裝入轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸后，無(wú)法觀察到各滾針是否有偏斜現(xiàn)象，如果發(fā)生偏斜現(xiàn)象則會(huì)造成半軸與軸承的接觸表面因受力不均勻而被劃傷，從而引起轉(zhuǎn)向節(jié)叉發(fā)生漏油，威脅行車安全。
[0004]滾針軸承結(jié)構(gòu)的支撐軸承還受到安裝尺寸的限制，其規(guī)格尺寸比較小且滾針軸承與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸之間是線接觸關(guān)系，使得軸承的承載能力低，當(dāng)車橋受到路面較大的沖擊力時(shí)，容易造成軸承損壞，從而轉(zhuǎn)向失靈，造成不可挽回的事故。
[0005]由于轉(zhuǎn)向節(jié)叉的結(jié)構(gòu)形式和滾針軸承的特殊安裝位置，滾針軸承沒(méi)有潤(rùn)滑劑加入口，滾針軸承的潤(rùn)滑僅靠初裝時(shí)涂抹的潤(rùn)滑脂。車輛經(jīng)過(guò)一定行駛時(shí)間后，潤(rùn)滑脂會(huì)凝固失效，造成軸承燒壞從而卡死轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸，車橋也隨之失去轉(zhuǎn)向功能。從而引發(fā)出一系列重大安全事故問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)方法的不足，本實(shí)用新型的目的在于提出一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，此轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸是一種裝配簡(jiǎn)單、半軸與軸承接觸良好、承載能力強(qiáng)以及不易損壞的新型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸。
[0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案是:
[0008]—種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸、支撐軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)叉，所述支撐軸承采用自潤(rùn)滑軸承，所述自潤(rùn)滑軸承包括軸套和石墨顆粒，所述軸套為中空?qǐng)A柱體，所述石墨顆粒均勻分布并嵌入在軸套的內(nèi)表面上。
[0009]進(jìn)一步的是，所述石墨顆粒列陣分布在軸套內(nèi)表面上。
[0010]進(jìn)一步的是，所述石墨顆粒列陣的橫向?yàn)樗脚帕校鍪w粒列陣的縱向?yàn)閮A斜排列。采用此排列形式在減少石墨顆粒的數(shù)量的同時(shí)還能夠達(dá)到半軸與軸承之間較好的面接觸效果。
[0011]進(jìn)一步的是，所述軸套為銅套，以保持軸套的硬度，使其不易損壞。
[0012]采用本技術(shù)方案的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型所提出一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，以便于支撐軸承和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸之間的裝配，較好地改善了轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸的裝配工藝性；自潤(rùn)滑軸承與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸之間的接觸形式采用面接觸，從而提高了軸承的承載能力和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸的表面質(zhì)量，以降低轉(zhuǎn)向節(jié)叉出現(xiàn)漏油的可能性；自潤(rùn)滑軸承與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸之間可以依靠自潤(rùn)滑軸承的石墨顆粒進(jìn)行潤(rùn)滑，不需要拆卸增補(bǔ)潤(rùn)滑劑，較好地保障了軸承的潤(rùn)滑性，使軸承不會(huì)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而被燒壞，在延長(zhǎng)軸承的使用壽命的同時(shí)，還保證半軸不被卡死，從而提高了整車轉(zhuǎn)向的安全可靠性；自潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例中轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例中自潤(rùn)滑軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例中自潤(rùn)滑軸承的展開(kāi)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中，1是轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸，2是自潤(rùn)滑軸承，3是轉(zhuǎn)向節(jié)叉，4是軸套，5是石墨顆粒。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0019]在實(shí)施例一中，參見(jiàn)圖1至圖3所示，一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸1、支撐軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)叉3，所述支撐軸承采用自潤(rùn)滑軸承2，所述自潤(rùn)滑軸承包括軸套4和石墨顆粒5，所述軸套4為中空?qǐng)A柱體，所述石墨顆粒5均勻分布并嵌入在軸套4的內(nèi)表面上。
[0020]在實(shí)施例二中，如圖3所示，所述石墨顆粒5列陣分布在銅套內(nèi)表面上，所述石墨顆粒5列陣的橫向?yàn)樗脚帕?，所述石墨顆粒5列陣的縱向?yàn)閮A斜排列。采用此排列形式在減少石墨顆粒5的數(shù)量的同時(shí)還能夠達(dá)到轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸1與支撐軸承之間較好的面接觸的潤(rùn)滑效果。
[0021]更為優(yōu)選的是，所述軸套4為銅套，以保持軸套4的硬度，使其不易損壞。
[0022]為了更好的理解本實(shí)用新型，下面對(duì)本實(shí)用新型的工作原理作一次完整的描述:
[0023]如圖1所示，自潤(rùn)滑軸承2取代原來(lái)的滾針軸承，安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)叉3的安裝孔內(nèi)，便于支撐軸承安裝和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸1的裝配，較好地改善了轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸的裝配工藝性；如圖3所示，自潤(rùn)滑軸承2與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸1之間的接觸形式為面接觸，提高了軸承的承載能力；自潤(rùn)滑軸承2與轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸1之間可以依靠自潤(rùn)滑軸承2內(nèi)部中預(yù)先放置的石墨顆粒5進(jìn)行潤(rùn)滑，能夠較好地保障軸承的潤(rùn)滑性，使軸承不會(huì)被燒壞，延長(zhǎng)軸承的使用壽命，并且保證整車轉(zhuǎn)向的安全可靠性。
[0024]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸、支撐軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)叉，其特征在于，所述支撐軸承采用自潤(rùn)滑軸承，所述自潤(rùn)滑軸承包括軸套和石墨顆粒，所述軸套為中空?qǐng)A柱體，所述石墨顆粒均勻分布并嵌入在軸套的內(nèi)表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于，所述石墨顆粒列陣分布在軸套內(nèi)表面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于，所述石墨顆粒列陣的橫向?yàn)樗脚帕?，所述石墨顆粒列陣的縱向?yàn)閮A斜排列。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，其特征在于，所述軸套為銅套。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自潤(rùn)滑式轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸，包括轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)半軸、支撐軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)叉，所述支撐軸承采用自潤(rùn)滑軸承，所述自潤(rùn)滑軸承包括軸套和石墨顆粒，所述軸套為中空?qǐng)A柱體，所述石墨顆粒均勻分布并嵌入在軸套的內(nèi)表面上。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸是一種裝配簡(jiǎn)單、半軸與軸承接觸良好、承載能力強(qiáng)、不易損壞的新型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)軸。
【IPC分類】B62D7/18, F16C33/66
【公開(kāi)號(hào)】CN205034167
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520814494
【發(fā)明人】經(jīng)廷輝, 寧中勇
【申請(qǐng)人】瀘州開(kāi)士樂(lè)工程技術(shù)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日