一種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于車身裝飾的構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車產(chǎn)業(yè)日新月異的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤等核心技術(shù)在不斷的進(jìn)步完善，車身造型以及外觀裝飾也隨著行業(yè)的發(fā)展潮流而不斷更新變化，進(jìn)而迎合不同消費(fèi)者的喜好與要求。但傳統(tǒng)的翼子板裝飾蓋作為一種為了遮蔽鈑金，起裝飾作用的零件，表面造型變化少、形式單一。
[0003]時(shí)下的行業(yè)趨勢(shì)是越來越多的金屬元素裝飾件應(yīng)用在車輛上，像帶有金屬嵌件的車窗玻璃水切、電鍍霧燈裝飾罩、電鍍散熱器格柵外框和電鍍牌照條等。金屬元素裝飾件會(huì)提升車輛整體的造型效果，也得到了大多數(shù)消費(fèi)者的青睞，而目前傳統(tǒng)的翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)造型老舊、無法與現(xiàn)有的車輛匹配，嚴(yán)重影響了車輛的外觀，同時(shí)由于間隙面差的存在，還會(huì)導(dǎo)致翼子板裝飾蓋與車身之間發(fā)生漏水等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提出一種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有翼子板裝飾蓋設(shè)計(jì)老丨日、無法提升整車效果的問題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，包括翼子板裝飾蓋本體，其技術(shù)要點(diǎn)是:在所述的翼子板裝飾蓋本體外側(cè)面的下端還設(shè)置有與車窗玻璃水切在位于同一條直線的金屬裝飾條，在翼子板裝飾蓋本體內(nèi)表面、翼子板裝飾蓋本體任兩邊沿的交匯點(diǎn)處設(shè)置塑料安裝卡扣，所述的塑料安裝卡扣卡接在車身的插孔內(nèi)，使翼子板裝飾蓋本體與車身側(cè)圍鈑金連接在一起。
[0006]所述的塑料安裝卡扣由帶有安裝孔的卡扣底座和卡扣端組成，所述的卡扣端通過卡扣底座上的安裝孔與卡扣底座固定在一起。
[0007]翼子板裝飾蓋本體任兩邊的交匯點(diǎn)處還設(shè)置有十字型支撐筋。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:該翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，在翼子板裝飾蓋本體外側(cè)面的下端還設(shè)置有與車窗玻璃水切在位于同一條直線的金屬裝飾條，該結(jié)構(gòu)使翼子板裝飾蓋與的車身連接更為美觀。在翼子板裝飾蓋內(nèi)表面、翼子板任兩邊沿的交匯點(diǎn)處設(shè)置塑料安裝卡扣，所述的塑料安裝卡扣卡接在車身的插孔內(nèi)，使翼子板裝飾蓋與車身側(cè)圍鈑金連接在一起，該連接方式可有有效提高裝飾蓋的卡接牢固性及防水性。翼子板任兩邊的交互點(diǎn)處還設(shè)置有十字型支撐筋，該結(jié)構(gòu)保證翼子板裝飾蓋在任兩邊沿結(jié)合處的間隙面差符合國標(biāo)要求，且保證該結(jié)構(gòu)在與車身結(jié)合時(shí)更加牢固和穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型翼子板裝飾蓋主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型翼子板裝飾蓋主體塑料安裝卡扣示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型翼子板裝飾蓋主體的金屬裝飾條結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型翼子板裝飾蓋與車身側(cè)圍鈑金連接示意圖；
[0014]圖中序號(hào)說明:1翼子板裝飾蓋主體、2金屬裝飾條、3塑料安裝卡扣、3-1卡扣底座、3-2卡扣端、4、十字型支撐筋、5車窗玻璃水切、6車身側(cè)圍鈑金、7翼子板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖1?4和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]—種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，設(shè)置在翼子板7和車身側(cè)圍鈑金6之間，包括翼子板裝飾蓋本體1，在翼子板裝飾蓋本體1外側(cè)面的下端還設(shè)置有與車窗玻璃水切5在位于同一條直線的金屬裝飾條2，該金屬裝飾條2延伸整個(gè)車輛的側(cè)圍，提升了車輛整體的造型效果。在翼子板裝飾蓋主體1內(nèi)表面、翼子板裝飾蓋主體1任兩邊沿的交匯點(diǎn)(即翼子板裝飾蓋的尖角A、B、C處)處設(shè)置塑料安裝卡扣3，塑料安裝卡扣3卡接在車身的插孔內(nèi)，使翼子板裝飾蓋主體1與車身側(cè)圍鈑金5連接在一起。
[0018]塑料安裝卡扣3由帶有安裝孔的卡扣底座3-1和卡扣端3-2組成，卡扣端3_2通過卡扣底座3-1上的安裝孔與卡扣底座3-1裝配在一起。
[0019]本實(shí)用新型的翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)利用需要兩套模具注塑成型，具體包括:金屬件沖壓模具和裝飾蓋注塑模具。本實(shí)施例中，首先利用沖壓模具將金屬片沖壓成金屬條，然后將金屬條放入注塑模具中，合模注塑生產(chǎn)出帶有金屬裝飾條的翼子板裝飾蓋。
[0020]實(shí)施例2:本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于:在翼子板裝飾蓋主體1任兩邊的交互點(diǎn)處還設(shè)置有十字型支撐筋4。本實(shí)施例中，尖角C的位置由于設(shè)置有裝飾槽，因此塑料安裝卡扣3安裝時(shí)距離尖角C的位置相對(duì)較遠(yuǎn)，導(dǎo)致尖角C至塑料安裝卡扣3之間的翼子板裝飾蓋主體1內(nèi)表面與車身側(cè)圍鈑金6存在間隙面差，需要增設(shè)十字型支撐筋4防止翼子板裝飾蓋主體1向車身側(cè)圍鈑金6的方向凹陷。
[0021]以上對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，包括翼子板裝飾蓋本體，其特征在于:在所述的翼子板裝飾蓋本體外側(cè)面的下端還設(shè)置有與車窗玻璃水切在位于同一條直線的金屬裝飾條，在翼子板裝飾蓋本體內(nèi)表面、翼子板裝飾蓋本體任兩邊沿的交匯點(diǎn)處設(shè)置塑料安裝卡扣，所述的塑料安裝卡扣卡接在車身的插孔內(nèi)，使翼子板裝飾蓋本體與車身側(cè)圍鈑金連接在一起。2.如權(quán)利要求1所述的翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的塑料安裝卡扣由帶有安裝孔的卡扣底座和卡扣端組成，所述的卡扣端通過卡扣底座上的安裝孔與卡扣底座固定在一起。3.如權(quán)利要求1所述的翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:翼子板裝飾蓋本體任兩邊的交匯點(diǎn)處還設(shè)置有十字型支撐筋。
【專利摘要】一種翼子板裝飾蓋結(jié)構(gòu)，涉及用于車身裝飾的構(gòu)件技術(shù)領(lǐng)域。在翼子板裝飾蓋本體外側(cè)面的下端還設(shè)置有與車窗玻璃水切在位于同一條直線的金屬裝飾條，該結(jié)構(gòu)使翼子板裝飾蓋與的車身連接更為美觀。在翼子板裝飾蓋內(nèi)表面、翼子板任兩邊沿的交匯點(diǎn)處設(shè)置塑料安裝卡扣，所述的塑料安裝卡扣卡接在車身的插孔內(nèi)，使翼子板裝飾蓋與車身側(cè)圍鈑金連接在一起，該連接方式可有效提高裝飾蓋的卡接牢固性及防水性。翼子板任兩邊的交互點(diǎn)處還設(shè)置有十字型支撐筋，該結(jié)構(gòu)保證翼子板裝飾蓋在任兩邊沿結(jié)合處的間隙面差符合國標(biāo)要求，且保證該結(jié)構(gòu)在與車身結(jié)合時(shí)更加牢固和穩(wěn)定。
【IPC分類】B62D25/18
【公開號(hào)】CN205034182
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520684882
【發(fā)明人】張闖, 王其俊
【申請(qǐng)人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年9月7日