一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地指一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動(dòng)車一般要求同時(shí)具備快速充電口和慢速充電口，以滿足不同的充電需求:快速充電口要求通過(guò)動(dòng)力電池和配電系統(tǒng)多倍率充電，達(dá)到快速給動(dòng)力電池充電的目的；而慢速充電是在較小充電倍率下，長(zhǎng)時(shí)間安全的充電。在某些小型車輛上，由于布置空間、結(jié)構(gòu)限制等原因，無(wú)法將快速充電口與慢速充電口分開(kāi)布置，而將快、慢充并排布置?？?、慢充并排布置使得充電口蓋較大、較重，充電口蓋懸臂過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致充電口蓋開(kāi)啟無(wú)力；且充電口蓋為用戶經(jīng)常使用的零件，充電口蓋多次使用后出現(xiàn)下沉、充電口蓋與環(huán)境件間隙面差不均勻甚至干涉問(wèn)題，影響充電口蓋懸臂的性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過(guò)對(duì)開(kāi)式的充電口蓋結(jié)構(gòu)，克服了充電口蓋開(kāi)啟無(wú)力的缺點(diǎn)，有效保證了充電口蓋長(zhǎng)期使用過(guò)程中的穩(wěn)定性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋安裝板，所述充電口蓋安裝板上固定有充電口蓋總成；所述充電口蓋總成包括固定于充電口蓋安裝板上的充電口蓋底座，所述充電口蓋底座上鉸接有懸臂，所述懸臂上固定有充電口蓋，所述充電口蓋安裝板的左右兩側(cè)分別固定有一個(gè)充電口蓋總成，兩個(gè)充電口蓋總成上的充電口蓋配合組成與充電口相對(duì)應(yīng)的蓋板。
[0005]進(jìn)一步的，所述懸臂與充電口蓋底座之間連接有回位裝置。
[0006]進(jìn)一步的，所述回位裝置包括設(shè)置于懸臂側(cè)部的銷軸定位座，所述銷軸定位座的中部開(kāi)有銷軸定位孔，所述銷軸定位孔中設(shè)有銷軸，所述銷軸的兩端設(shè)置于充電口蓋底座中，所述懸臂與充電口蓋底座之間連接有回位彈簧。
[0007]進(jìn)一步的，所述充電口蓋底座的座板與充電口蓋安裝板之間固定連接有兩個(gè)螺栓。
[0008]進(jìn)一步的，所述螺栓與充電口蓋底座之間固定有緩沖墊。
[0009]進(jìn)一步的，所述充電口蓋的底部開(kāi)有手指槽。
[0010]更進(jìn)一步的，所述兩個(gè)充電口蓋總成對(duì)稱固定在充電口蓋安裝板的左右兩側(cè)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:在滿足快、慢充一側(cè)布置的同時(shí)，單個(gè)充電口蓋的尺寸較小，懸臂長(zhǎng)度在合理尺寸范圍內(nèi)，避免了充電口蓋開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)搖擺、下沉現(xiàn)象的發(fā)生；同時(shí)懸臂、軸銷、底座、回位彈簧等零件所受剪切力小，提高了零件的可靠性，減少了充電口蓋多次使用后與周圍環(huán)境件的間隙面差。并且本實(shí)用新型為對(duì)稱式結(jié)構(gòu)，軸銷、底座、回位彈簧等結(jié)構(gòu)件可以通用，工藝簡(jiǎn)單，組裝容易，成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型中對(duì)開(kāi)式充電口蓋總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中充電口蓋總成的爆炸圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中充電口蓋總成安裝于充電口蓋安裝板上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]其中，1—充電口蓋安裝板，2—充電口蓋底座，3—懸臂，4—充電口蓋，5—銷軸定位座，6—銷軸定位孔，7—銷軸，8—回位彈黃，9一螺檢，10一緩沖墊，11一手指槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖1一 3所示的電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋安裝板1，充電口蓋安裝板1上固定有充電口蓋總成；充電口蓋總成包括固定于充電口蓋安裝板1上的充電口蓋底座2，充電口蓋底座2上鉸接有懸臂3，懸臂3上固定有充電口蓋4，其特征在于:充電口蓋安裝板1的左右兩側(cè)分別固定有一個(gè)充電口蓋總成，兩個(gè)充電口蓋總成上的充電口蓋4配合組成與充電口相對(duì)應(yīng)的蓋板。兩個(gè)充電口蓋總成對(duì)稱固定在充電口蓋安裝板1的左右兩側(cè)。
[0018]上述技術(shù)方案中，懸臂3與充電口蓋底座2之間連接有回位裝置。
[0019]上述技術(shù)方案中，回位裝置包括設(shè)置于懸臂3側(cè)部的銷軸定位座5，銷軸定位座5的中部開(kāi)有銷軸定位孔6，銷軸定位孔6中設(shè)有銷軸7，銷軸7的兩端設(shè)置于充電口蓋底座2中，懸臂3與充電口蓋底座2之間連接有回位彈簧8。
[0020]上述技術(shù)方案中，充電口蓋底座2的座板與充電口蓋安裝板1之間固定連接有兩個(gè)螺栓9。
[0021]上述技術(shù)方案中，螺栓9與充電口蓋底座2之間固定有緩沖墊10。
[0022]上述技術(shù)方案中，充電口蓋4的底部開(kāi)有手指槽11。
[0023]本實(shí)用新型中，圖1所示為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)，右側(cè)充電口蓋和左側(cè)充電口蓋對(duì)稱布置，左側(cè)充電口蓋的右下方和右側(cè)充電口蓋的左下方分別開(kāi)有豁口用于開(kāi)啟充電口蓋；
[0024]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖，左側(cè)充電口蓋總成由懸臂3 (左側(cè))、螺栓9(左側(cè))、緩沖墊10 (左側(cè))、回位彈簧8 (左側(cè))、軸銷7 (左側(cè))、充電口蓋底座2 (左側(cè))和充電口蓋4(左側(cè))構(gòu)成；螺栓9(左側(cè))穿過(guò)充電口蓋底座2(左側(cè))的2個(gè)固定孔裝配固定，裝配后緩沖墊10 (左側(cè))套在螺栓9 (左側(cè))上，貼在充電口蓋底座2 (左側(cè))上；充電口蓋底座2 (左側(cè))和懸臂3 (左側(cè))通過(guò)軸銷7 (左側(cè))連接；懸臂3 (左側(cè))和底座2 (左側(cè))之間裝有回位彈簧8 (左側(cè))；充電口蓋4(左側(cè))裝配在懸臂3 (左側(cè))上。右側(cè)充電口蓋總成與左側(cè)充電口蓋總成結(jié)構(gòu)對(duì)稱。
[0025]圖3為本實(shí)用新型安裝圖。右側(cè)充電口蓋安裝總成通過(guò)螺栓9(右側(cè))將充電口蓋底座2 (右側(cè))安裝在充電口蓋安裝板件1上，左側(cè)充電口蓋總成安裝方式同右側(cè)充電口蓋總成。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋安裝板(1)，所述充電口蓋安裝板(1)上固定有充電口蓋總成；所述充電口蓋總成包括固定于充電口蓋安裝板(1)上的充電口蓋底座(2)，所述充電口蓋底座(2)上鉸接有懸臂(3)，所述懸臂(3)上固定有充電口蓋(4)，其特征在于:所述充電口蓋安裝板(1)的左右兩側(cè)分別固定有一個(gè)充電口蓋總成，兩個(gè)充電口蓋總成上的充電口蓋(4)配合組成與充電口相對(duì)應(yīng)的蓋板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述懸臂⑶與充電口蓋底座⑵之間連接有回位裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述回位裝置包括設(shè)置于懸臂(3)側(cè)部的銷軸定位座(5)，所述銷軸定位座(5)的中部開(kāi)有銷軸定位孔(6)，所述銷軸定位孔(6)中設(shè)有銷軸(7)，所述銷軸(7)的兩端設(shè)置于充電口蓋底座(2)中，所述懸臂(3)與充電口蓋底座(2)之間連接有回位彈簧(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述充電口蓋底座(2)的座板與充電口蓋安裝板(1)之間固定連接有兩個(gè)螺栓(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺栓(9)與充電口蓋底座(2)之間固定有緩沖墊(10)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述充電口蓋⑷的底部開(kāi)有手指槽(11)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩個(gè)充電口蓋總成對(duì)稱固定在充電口蓋安裝板(1)的左右兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車對(duì)開(kāi)門(mén)式充電口蓋結(jié)構(gòu)，包括充電口蓋安裝板，充電口蓋安裝板上固定有充電口蓋總成；充電口蓋總成包括固定于充電口蓋安裝板上的充電口蓋底座，充電口蓋底座上鉸接有懸臂，懸臂上固定有充電口蓋，充電口蓋安裝板的左右兩側(cè)分別固定有一個(gè)充電口蓋總成，兩個(gè)充電口蓋總成上的充電口蓋配合組成與充電口相對(duì)應(yīng)的蓋板。在滿足快、慢充一側(cè)布置的同時(shí)，單個(gè)充電口蓋的尺寸較小，懸臂長(zhǎng)度在合理尺寸范圍內(nèi)，避免了充電口蓋開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)搖擺、下沉現(xiàn)象的發(fā)生；同時(shí)懸臂、軸銷、底座、回位彈簧等零件所受剪切力小，提高了零件的可靠性，減少了充電口蓋多次使用后與周圍環(huán)境件的間隙面差。
【IPC分類】B62D25/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205044832
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520802836
【發(fā)明人】尹建珍, 王云中, 周坤, 萬(wàn)良渝, 宋發(fā)寶
【申請(qǐng)人】東風(fēng)汽車公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月15日