一種新型浮動減震裝置的制造方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及緩沖減震領(lǐng)域，特別涉及一種新型浮動減震裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在使用電動倉儲車輛時，當碰上一些路況不好時，比如路面凹凸不平，或者是加速減速時電動倉儲車輛往往會發(fā)生抖動，使得站在車輛上的人也隨著車輛的抖動而發(fā)生抖動，由于抖動，時間久了會使人疲勞，感到不舒服，影響人們操作車輛的舒適度，從而降低車輛的歡迎度，因此有必要提出一種可以減輕由于車輛抖動而引起的人們不舒適的裝置。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型浮動減震裝置，能夠有效的減少人們由于車輛的抖動而產(chǎn)生的不舒服的感覺，提高人們使用車輛的舒適度。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種新型浮動減震裝置，包括六角螺母、減震墊片減震套、減震墊、墊板、固定螺釘和橡膠墊，所述減震套呈空心無底面圓柱狀，所述減震套還設(shè)有圓環(huán)，所述圓環(huán)套在所述減震套的上底面處，所述減震墊裝在所述減震套內(nèi)，所述減震墊片位于所述減震套下方，所述墊板上還設(shè)有若干連接孔，所述固定螺釘穿過所述墊板的所述連接孔、所述減震套、所述減震墊和所述減震墊片與所述六角螺母連接起來，并將所述減震墊與所述減震套固定在墊板的下方，所述墊板上部覆蓋有所述橡膠墊，所述減震套裝在車身底板上相應(yīng)的孔內(nèi)。
[0005]作為優(yōu)選，所述減震套還包括上底面和下底面，所述上底面的直徑大于所述下底面的直徑。
[0006]作為優(yōu)選，所述墊板和所述橡膠墊均為U字形，且大小相同，所述橡膠墊上還設(shè)置有橡膠粒，所述橡膠粒均勻的布滿在所述橡膠墊上。
[0007]作為優(yōu)選，所述減震墊為圓臺狀，所述減震墊下方還包括連接螺紋，所述連接螺紋與所述六角螺母連接，所述減震墊底部直徑位于所述上底面直徑與所述下底面直徑之間。
[0008]本實用新型的有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的一種新型浮動減震裝置，當車輛抖動時，車身抖動通過底板傳導給減震套，由于減震套內(nèi)減震墊的存在，起到了對抖動的緩沖作用，使得抖動不再或盡量少的傳導到下一級，因而就減少了抖動給人所帶來的不舒適感，并且橡膠墊也起到一定的緩沖作用，進一步減小了傳遞給人體的振動，而且橡膠粒可以起到增加摩擦的作用使得人的腳能夠穩(wěn)固的踩在裝置上，本實用新型能夠大大的減小抖動帶來的不舒適，提高駕車的舒適感。
[0009]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0010]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖?！尽揪唧w實施方式】】
[0011]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0012]參閱圖1，本實用新型實施例提供一種新型浮動減震裝置，包括六角螺母1、減震墊片2減震套3、減震墊4、墊板5、固定螺釘6和橡膠墊7，減震套3呈空心無底面圓柱狀，減震套3還設(shè)有圓環(huán)31，圓環(huán)31套在減震套3的上底面處，減震墊4裝在減震套3內(nèi)，減震墊片2位于減震套3下方，墊板5上還設(shè)有若干連接孔51，固定螺釘6穿過墊板5的連接孔51、減震套3、減震墊4和減震墊片2與六角螺母1連接起來，并將減震墊4與減震套3固定在件5墊板的下方，墊板5上部覆蓋有橡膠墊7，減震套5裝在車身底板上相應(yīng)的孔內(nèi)，減震套3還包括上底面32和下底面33，上底面32的直徑大于下底面33的直徑，墊板5和橡膠墊7均為U字形，且大小相同，橡膠墊7上還設(shè)置有橡膠粒71，橡膠粒71均勻的布滿在橡膠墊7上，減震墊4為圓臺狀，減震墊4下方還包括連接螺紋41，連接螺紋41與六角螺母1連接，減震墊4底部直徑位于上底面32直徑與下底面33直徑之間。
[0013]本實用新型工作過程:
[0014]本實用新型工作過程中，當車輛抖動時，車身抖動通過底板傳導給減震套3，由于減震套3內(nèi)減震墊4的存在，起到了對抖動的緩沖作用，使得抖動不再或盡量少的傳導到下一級，因而就減少了抖動給人所帶來的不舒適感，并且橡膠墊7也起到一定的緩沖作用，進一步減小了傳遞給人體的振動，而且橡膠粒71可以起到增加摩擦的作用使得人的腳能夠穩(wěn)固的踩在裝置上，本實用新型能夠大大的減小抖動帶來的不舒適，提高駕車的舒適感。
[0015]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換或改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型浮動減震裝置，其特征在于:包括六角螺母(1)、減震墊片(2)、減震套(3)、減震墊(4)、墊板(5)、固定螺釘(6)和橡膠墊(7)，所述減震套(3)呈空心無底面圓柱狀，所述減震套(3)上還設(shè)有圓環(huán)(31)，所述圓環(huán)(31)套在所述減震套(3)的上底面處，所述減震墊(4)裝在所述減震套(3)內(nèi)，所述減震墊片(2)位于所述減震套(3)下方，所述墊板(5)上還設(shè)有若干連接孔(51)，所述固定螺釘(6)穿過所述墊板(5)的所述連接孔(51)、所述減震套(3)、所述減震墊(4)和所述減震墊片(2)與所述六角螺母(1)連接起來，并將所述減震墊(4)與所述減震套(3)固定在墊板(5)的下方，所述墊板(5)上部覆蓋有所述橡膠墊(7)，所述減震套(3)裝在車身底板上相應(yīng)的孔內(nèi)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型浮動減震裝置，其特征在于:所述減震套(3)還包括上底面(32)和下底面(33)，所述上底面(32)的直徑大于所述下底面(33)的直徑。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型浮動減震裝置，其特征在于:所述墊板(5)和所述橡膠墊(7)均為U字形，且大小相同，所述橡膠墊(7)上還設(shè)置有橡膠粒(71)，所述橡膠粒(71)均勻的布滿在所述橡膠墊(7)上。4.如權(quán)利要求2所述的一種新型浮動減震裝置，其特征在于:所述減震墊(4)為圓臺狀，所述減震墊(4)下方還包括連接螺紋(41)，所述連接螺紋(41)與所述六角螺母(1)連接，所述減震墊(4)底部直徑位于所述上底面(32)直徑與所述下底面(33)直徑之間。
【專利摘要】本實用新型提出了一種新型浮動減震裝置，包括六角螺母、減震墊片減震套、減震墊、墊板、固定螺釘和橡膠墊，所述減震套呈空心無底面圓柱狀，所述減震套還設(shè)有圓環(huán)，所述圓環(huán)套在所述減震套的上底面處，所述減震墊裝在所述減震套內(nèi)，所述減震墊片位于所述減震套下方，所述墊板上還設(shè)有若干連接孔，所述固定螺釘穿過所述墊板的所述連接孔、所述減震套、所述減震墊和所述減震墊片與所述六角螺母連接起來，并將所述減震墊與所述減震套固定在件5墊板的下方，所述墊板上部覆蓋有所述橡膠墊，所述減震套裝在車身底板上相應(yīng)的孔內(nèi)，本實用新型能夠大大的減小抖動帶來的不舒適，提高駕車的舒適感。
【IPC分類】B62D33/10
【公開號】CN205044835
【申請?zhí)枴緾N201520629987
【發(fā)明人】張曉東, 姜躍君
【申請人】意歐斯倉儲設(shè)備股份有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年8月20日