車身頂蓋尾橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車車身結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種車身頂蓋尾橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]安全帶是現(xiàn)在車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，其形式存在差別。對(duì)于后排為三人座椅來說，安全帶配置一般為左右為三點(diǎn)式安全帶，中間為兩點(diǎn)式腰帶安全帶。中間乘客的兩點(diǎn)式安全帶對(duì)乘客的保護(hù)程度較左右兩側(cè)的三點(diǎn)式安全帶降低。
[0003]若要將后排中間座位安全帶形式由兩點(diǎn)式改為三點(diǎn)式，需要在車身上增加安全帶固定點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中，增加的安全帶固定點(diǎn)直接集成在座椅骨架上，座椅骨架結(jié)構(gòu)需加強(qiáng)，為滿足強(qiáng)度要求，座椅的成本將大幅度增加。另外，在座椅骨架結(jié)構(gòu)提升的同時(shí)，需對(duì)座椅安裝點(diǎn)同步進(jìn)行加強(qiáng)，使車體結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種車身頂蓋尾橫梁，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，在滿足安全帶安裝強(qiáng)度的同時(shí)降低成本。
[0005]本實(shí)用新型提供了一種車身頂蓋尾橫梁，其中，包括:
[0006]橫梁內(nèi)板；
[0007]尾門左鉸鏈加強(qiáng)板，固定設(shè)置在所述橫梁內(nèi)板上；
[0008]尾門右鉸鏈加強(qiáng)板，固定設(shè)置在所述橫梁內(nèi)板上；
[0009]安全帶安裝板，固定在所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板上，所述安全帶安裝板上設(shè)置有用于固定安全帶的安裝孔；
[0010]橫梁加強(qiáng)板，設(shè)置在所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板的上方，且所述橫梁加強(qiáng)板分別與所述安全帶安裝板和所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板搭接固定，所述橫梁加強(qiáng)板與所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板之間形成盒體結(jié)構(gòu)。
[0011]如上所述的車身頂蓋尾橫梁，其中，優(yōu)選的是，所述安全帶安裝板的斷面為U型，所述安全帶安裝板包括底板和立板，所述安裝孔設(shè)置在所述底板上。
[0012]如上所述的車身頂蓋尾橫梁，其中，優(yōu)選的是，所述立板的頂端設(shè)置有頂面翻邊，所述立板的側(cè)端設(shè)置有立面翻邊。
[0013]如上所述的車身頂蓋尾橫梁，其中，優(yōu)選的是，所述頂面翻邊和所述立面翻邊均與所述橫梁加強(qiáng)板焊接固定。
[0014]如上所述的車身頂蓋尾橫梁，其中，優(yōu)選的是，所述安全帶安裝板的底板與所述橫梁內(nèi)板焊接固定。
[0015]如上所述的車身頂蓋尾橫梁，其中，優(yōu)選的是，還包括焊接螺母，所述焊接螺母設(shè)置在所述安全帶安裝板上安裝孔所在的位置。
[0016]本實(shí)用新型提供的車身頂蓋尾橫梁通過在橫梁內(nèi)板和橫梁加強(qiáng)板之間設(shè)置安全帶安裝板，以為安全帶提供安裝點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了后排座椅三點(diǎn)式安全帶的固定，通過設(shè)置橫梁加強(qiáng)板與尾門左鉸鏈加強(qiáng)板之間形成盒體結(jié)構(gòu)，保證安裝強(qiáng)度，同時(shí)有效地利用了車身頂蓋尾橫梁的結(jié)構(gòu)，降低了成本。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁的結(jié)構(gòu)分解圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁的斷面圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁中的安全帶安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記說明:
[0022]100-車身頂蓋尾橫梁110-橫梁內(nèi)板120-尾門左鉸鏈加強(qiáng)板
[0023]130-尾門右鉸鏈加強(qiáng)板140-安全帶安裝板141-底板142-立板
[0024]143-立面翻邊144-頂面翻邊145-安裝孔146-定位孔150-橫梁加強(qiáng)板
[0025]160-焊接螺母
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁的結(jié)構(gòu)分解圖，圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁的斷面圖。
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車身頂蓋尾橫梁100，包括橫梁內(nèi)板110、尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120、尾門右鉸鏈加強(qiáng)板130、安全帶安裝板140和橫梁加強(qiáng)板150。
[0029]其中，尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120和尾門右鉸鏈加強(qiáng)板130為對(duì)稱件，均固定設(shè)置在橫梁內(nèi)板110上，分別用于對(duì)尾門左鉸鏈和尾門右鉸鏈起到加強(qiáng)的作用。
[0030]安全帶安裝板140固定在尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120上，安全帶安裝板140上設(shè)置有用于固定安全帶的安裝孔145。安全帶安裝板上還設(shè)置有定位孔146，用于對(duì)安全帶進(jìn)行定位。橫梁加強(qiáng)板150設(shè)置在尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120的上方，且該橫梁加強(qiáng)板150分別與安全帶安裝板140和尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120搭接固定，如圖2所示，橫梁加強(qiáng)板150與尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120之間形成盒體結(jié)構(gòu)，該盒體結(jié)構(gòu)既保證了安全帶安裝點(diǎn)的強(qiáng)度，又極大的提升了車門頂蓋尾橫梁的整體剛度。
[0031]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁的局部結(jié)構(gòu)圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁中的安全帶安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]優(yōu)選的是，上述安全帶安裝板140的斷面為U型，該安全帶安裝板140包括底板141和立板142，安裝孔145設(shè)置在底板141上。安全帶安裝板140與橫梁內(nèi)板110之間的固定可以通過將底板141與橫梁內(nèi)板110焊接固定，具體可以采用點(diǎn)焊的工藝進(jìn)行固定。
[0033]進(jìn)一步地，請(qǐng)參照?qǐng)D4，立板142的頂端設(shè)置有頂面翻邊144，所述立板142的側(cè)端設(shè)置有立面翻邊143。頂面翻邊144和立面翻邊143均可以與橫梁加強(qiáng)板150通過焊接固定。
[0034]如圖2所示，橫梁內(nèi)板110位于最下側(cè)，其上搭接的零件為尾門左鉸鏈加強(qiáng)板120，再上為安全帶安裝板140，最上方為橫梁加強(qiáng)板150。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁100還包括焊接螺母160，焊接螺母160設(shè)置在安裝孔145的位置，該焊接螺母160與螺栓配合可以將安全帶固定在安全帶安裝板140上。
[0035]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車身頂蓋尾橫梁具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0036]1、為后排中間座位三點(diǎn)式安全帶安裝提供了安裝點(diǎn)，成本較低；
[0037]2、尾門左鉸鏈加強(qiáng)板及橫梁加強(qiáng)板之間形成盒體結(jié)構(gòu)，提升了車身頂蓋尾橫梁的剛度。
[0038]3、橫梁內(nèi)板、尾門左鉸鏈加強(qiáng)板、尾門右鉸鏈加強(qiáng)板、安全帶安裝板和橫梁加強(qiáng)板等零件都是單獨(dú)的沖壓件，結(jié)構(gòu)的組合較靈活，拓展性好。
[0039]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車身頂蓋尾橫梁，其特征在于，包括: 橫梁內(nèi)板； 尾門左鉸鏈加強(qiáng)板，固定設(shè)置在所述橫梁內(nèi)板上； 尾門右鉸鏈加強(qiáng)板，固定設(shè)置在所述橫梁內(nèi)板上； 安全帶安裝板，固定在所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板上，所述安全帶安裝板上設(shè)置有用于固定安全帶的安裝孔； 橫梁加強(qiáng)板，設(shè)置在所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板的上方，且所述橫梁加強(qiáng)板分別與所述安全帶安裝板和所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板搭接固定，所述橫梁加強(qiáng)板與所述尾門左鉸鏈加強(qiáng)板之間形成盒體結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身頂蓋尾橫梁，其特征在于，所述安全帶安裝板的斷面為U型，所述安全帶安裝板包括底板和立板，所述安裝孔設(shè)置在所述底板上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身頂蓋尾橫梁，其特征在于，所述立板的頂端設(shè)置有頂面翻邊，所述立板的側(cè)端設(shè)置有立面翻邊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身頂蓋尾橫梁，其特征在于，所述頂面翻邊和所述立面翻邊均與所述橫梁加強(qiáng)板焊接固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車身頂蓋尾橫梁，其特征在于，所述安全帶安裝板的底板與所述橫梁內(nèi)板焊接固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的車身頂蓋尾橫梁，其特征在于，還包括焊接螺母，所述焊接螺母設(shè)置在所述安全帶安裝板上安裝孔所在的位置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車身頂蓋尾橫梁，其中，包括：橫梁內(nèi)板；尾門左鉸鏈加強(qiáng)板，固定設(shè)置在橫梁內(nèi)板上；尾門右鉸鏈加強(qiáng)板，固定設(shè)置在橫梁內(nèi)板上；安全帶安裝板，分別與尾門左鉸鏈加強(qiáng)板和橫梁內(nèi)板相固定，安全帶安裝板上設(shè)置安裝孔；橫梁加強(qiáng)板，設(shè)置在尾門左鉸鏈加強(qiáng)板的上方，且橫梁加強(qiáng)板分別與安全帶安裝板和尾門左鉸鏈加強(qiáng)板搭接固定，橫梁加強(qiáng)板與尾門左鉸鏈加強(qiáng)板之間形成盒體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的車身頂蓋尾橫梁通過在橫梁內(nèi)板和橫梁加強(qiáng)板之間設(shè)置安全帶安裝板，以為安全帶提供安裝點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了后排座椅三點(diǎn)式安全帶的固定，通過設(shè)置橫梁加強(qiáng)板與尾門左鉸鏈加強(qiáng)板之間形成盒體結(jié)構(gòu)，保證了安裝強(qiáng)度，降低了成本。
【IPC分類】B62D25/06, B60R22/24
【公開號(hào)】CN205059743
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520865927
【發(fā)明人】劉木英, 魯后國, 趙飛, 張羽, 李 杰
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日