摩托車排氣管套板的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及摩托車配件領域，具體涉及一種摩托車排氣管套板。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，因其體積小、動作靈活，停放方便、對道路適應性強而得到廣泛使用。摩托車除了作為交通工具使用，還可額外承載一定量的貨物或可載人。然而在秋冬季節(jié)駕駛摩托車時，由于摩托車的高速行駛，會給摩托車駕駛和乘坐人員造成冷風撲面的情況，大大降低了摩托車騎乘的舒適度。雖然現(xiàn)實中有為駕駛員在手把上加設的手套，設計出用于小腿部的騎行護腿等手段，但是由于這些設備不自帶熱源，所以效果還是不夠理想。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對摩托車在秋冬騎乘時沒有合適的便捷取暖裝置以抵御寒風，提供一種能將摩托車排氣管散熱轉(zhuǎn)化成取暖熱源的摩托車排氣管套板。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下基礎技術(shù)方案:摩托車排氣管套板，包括外層板、中層板、底層板、若干風扇、四塊側(cè)板；底層板上設置有若干通孔，若干風扇對應設置于所述若干通孔內(nèi)；四塊側(cè)板一端分別設置于底層板的左側(cè)、右側(cè)、前端和后端，四塊側(cè)板另一端分別設置于中層板的左側(cè)、右側(cè)、前段和后端，中層板上設置有若干出氣孔；外層板設置于中層板上方，外層板和中層板之間設置有支撐件。
[0005]采用本實用新型基礎技術(shù)方案的摩托車排氣管套板，主要包括外層板、中層板和底層板，底層板用于安裝在摩托車的排氣管上，底層板上的若干通孔用于安裝所述的若干風扇，風扇將底層板下方排氣管產(chǎn)生的熱量吹到底層板上方。中層板和底層板的四周通過側(cè)板連接，構(gòu)成一個相對封閉的腔體，以免吹出的熱風迅速散失。風扇不但可以將底層板下方的熱量吹到底層板上方，還可以將進入到底板上方腔體的空氣從中層板上的若干出氣孔吹出，吹出的熱氣和外層板接觸，加熱外層板，而外層板在摩托車騎行時和人的腿部接觸。中層板和外層板之間的支撐件起到支撐外層板和連接外層板與中層板的作用。由于摩托車的排氣管上產(chǎn)生的溫度一般較高，和人體直接接觸會燙傷人體，所以上述的三層板的構(gòu)造起到將直接被摩托車排氣管加熱的空氣溫度降低的作用。
[0006]由上可知，采用本實用新型基礎技術(shù)方案的摩托車排氣管套板的有益效果在于，利用了摩托車排氣管產(chǎn)生的廢熱，將其轉(zhuǎn)換成熱源，起到在騎乘人員冬天使用摩托車時，溫暖騎乘人員腿部的作用。
[0007]優(yōu)選方案一:作為基礎技術(shù)方案的改進，還包括若干系固環(huán)，若干系固環(huán)上端依次沿著所述底層板的縱向和所述底層板的下端連接。系固環(huán)包括上端的連接柱和下端的對接的兩個半圓形箍，兩個半圓形箍對接構(gòu)成一個圓形，兩個半圓形箍之間通過螺栓連接。系固環(huán)用于將上述的底層板系固在摩托車排氣管上。本改進的有益效果在于實現(xiàn)了將摩托車排氣管套板穩(wěn)定且可拆卸地系固在了摩托車排氣管上。
[0008]優(yōu)選方案二:作為基礎技術(shù)方案的改進，所述支撐件為若干支撐柱，若干支撐柱上端和外層板下端連接，若干支撐柱下端和中層板上端連接。本改進中采用支撐柱的有益效果在于，相對更加節(jié)省材料。
[0009]優(yōu)選方案三:作為基礎技術(shù)方案的改進，所述四塊側(cè)板分別和所述底層板與中層板密封連接。本改進的有益效果在于可以防止被所述若干風扇吹上來的熱空氣從各個漏縫中散失掉。
[0010]優(yōu)選方案四:作為基礎技術(shù)方案的改進，在所述側(cè)板外側(cè)設置有電池安裝盒，電池安裝盒上設置有導線和開關，導線和所述若干風扇連接形成電路通路，開關接入上述電路通路。本改進的作用及有益效果在于為所述若干風扇提供了電路支持。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型摩托車排氣管套板實施例一的主視示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例一中局部各部件設置示意圖。
[0013]圖3為本實用新型中層板上出氣孔排布示意圖。
[0014]圖4為本實用新型底層板上通孔以及風扇排布不意圖。
【具體實施方式】
[0015]底層板11、中層板12、外層板、電池安裝盒41、導線42、開關43、側(cè)板14、支撐柱30、系固環(huán)20、風扇111、通孔112、出氣孔121。
[0016]實施例一:
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，若干包括上部連接柱和下部對接的兩個半圓形箍的系固環(huán)20上端和底層板11連接，底層板11、中層板12和四塊側(cè)板14構(gòu)成一個封閉的腔體。底層板11上設置有兩個個通孔112，每個通孔112內(nèi)各安置了一個風扇111，中層板12上設置有五個出氣孔121，且支撐柱30下端和中層板12上端連接，支撐柱30上端和外層板下端連接。在左側(cè)的側(cè)板14上設置有電池安裝盒41以及導線42和開關43，電池安裝盒41內(nèi)安裝有電池，導線42、風扇111、開關43和電池接入到電路通路中。
[0018]在具體實施過程中，打開開關43，風扇111轉(zhuǎn)動，將摩托車排氣管散發(fā)的熱氣吹進到底層板11和中層板12之間的腔體內(nèi)。熱氣在充滿腔體同時開始降溫，在邊降溫的同時被風扇111從出氣孔121吹出，和外層板接觸，對外層板緩慢加熱。加熱后的外層板和人體的腿部接觸，提供溫暖。
[0019]對于本領域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.摩托車排氣管套板，其特征在于:包括外層板、中層板、底層板、若干風扇、四塊側(cè)板；底層板上設置有若干通孔，若干風扇對應設置于所述若干通孔內(nèi)；四塊側(cè)板一端分別設置于底層板的左側(cè)、右側(cè)、前端和后端，四塊側(cè)板另一端分別設置于中層板的左側(cè)、右側(cè)、前段和后端，中層板上設置有若干出氣孔；外層板設置于中層板上方，外層板和中層板之間設置有支撐件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車排氣管套板，其特征在于:還包括若干系固環(huán)，若干系固環(huán)上端依次沿著所述底層板的縱向和所述底層板的下端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車排氣管套板，其特征在于:所述支撐件為若干支撐柱，若干支撐柱上端和外層板下端連接，若干支撐柱下端和中層板上端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車排氣管套板，其特征在于:所述四塊側(cè)板分別和所述底層板與中層板密封連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車排氣管套板，其特征在于:在所述側(cè)板外側(cè)設置有電池安裝盒，電池安裝盒上設置有導線和開關，導線和所述若干風扇連接形成電路通路，開關接入上述電路通路。
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車排氣管套板，包括外層板、中層板、底層板、若干風扇、四塊側(cè)板；底層板上設置有若干通孔，若干風扇對應設置于所述若干通孔內(nèi)；四塊側(cè)板一端分別設置于底層板的左側(cè)、右側(cè)、前端和后端，四塊側(cè)板另一端分別設置于中層板的左側(cè)、右側(cè)、前段和后端，中層板上設置有若干出氣孔；外層板設置于中層板上方，外層板和中層板之間設置有支撐件。本實用新型的目的在于提供一種有熱源并可以抵御冬天對摩托車騎乘人員造成的寒冷的裝置。
【IPC分類】B62J33/00, F01N13/08
【公開號】CN205075949
【申請?zhí)枴緾N201520802596
【發(fā)明人】文化榮
【申請人】重慶奔夢汽摩配件有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月13日