車把可拆裝的雙腳踏車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001 ]本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，特指車把可拆裝的雙腳踏車。
【背景技術(shù)】
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[0002]滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式?，F(xiàn)有的雙腳踏滑板車包括車架、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車架前端的車把、設(shè)置在車把上的把手，車架的后端的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后輪裝置，車把的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前輪，車架后端設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)踏板，驅(qū)動(dòng)踏板前端與車架鉸接，驅(qū)動(dòng)踏板通過(guò)單向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)連接后輪裝置，使用時(shí)，整個(gè)人站在車架上，兩腳分別放在兩個(gè)驅(qū)動(dòng)踏板上，分別用兩腳踏下驅(qū)動(dòng)踏板就可以通過(guò)單向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)有腳踏滑板車的車把與車架之間不能收縮，無(wú)法減少包裝材積，且儲(chǔ)存運(yùn)輸不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而提供一種減少收合體積、能有效減少包裝材積、方便存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)能嚢芽刹鹧b的雙腳踏車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:車把可拆裝的雙腳踏車，包括有底梁、車把，所述車把通過(guò)支撐架與底梁連接，底梁上設(shè)有定位座，定位座的中部沿前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽延伸至定位座后端形成開(kāi)口，支撐架一端與車把連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可拆卸滑動(dòng)連接在滑槽中。
[0005]所述定位座的前端開(kāi)設(shè)有限位凹槽，支撐架上滑動(dòng)設(shè)有可與限位凹槽卡合固定的限位柱。
[0006]所述轉(zhuǎn)軸的截面為弓形結(jié)構(gòu)，且弓形的高小于或等于滑槽的寬度，滑槽的前端形成可供轉(zhuǎn)軸樞轉(zhuǎn)的圓形限位孔。
[0007]所述轉(zhuǎn)軸為半圓形軸結(jié)構(gòu)，滑槽的槽寬小于轉(zhuǎn)軸的直徑。
[0008]所述滑槽的槽寬與轉(zhuǎn)軸的半徑大小相匹配。
[0009]所述滑槽為條形狀結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型有益效果在于:本實(shí)用新型提供的車把可拆裝的雙腳踏車，包括有底梁、車把，所述車把通過(guò)支撐架與底梁連接，底梁上設(shè)有定位座，定位座的中部沿前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽延伸至定位座后端形成開(kāi)口，支撐架一端與車把連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可拆卸滑動(dòng)連接在滑槽中，當(dāng)支撐架的轉(zhuǎn)軸沿滑槽的后端移動(dòng)并與定位座相脫離時(shí)，如此將車把和底梁拆分成兩個(gè)獨(dú)立部分，方便存放，有效減少包裝材積，同時(shí)也方便存儲(chǔ)運(yùn)輸，減少空間的占用，且組裝時(shí)只需將支撐架的轉(zhuǎn)軸對(duì)準(zhǔn)滑槽的開(kāi)口并推入滑槽中，裝拆方便，結(jié)構(gòu)緊湊。
【附圖說(shuō)明】
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[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的車把收合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的車把完全拆卸的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，見(jiàn)圖1?3所示，本實(shí)用新型的車把可拆裝的雙腳踏車，包括有底梁1、車把2，所述車把2通過(guò)支撐架3與底梁1連接，底梁1上設(shè)有定位座4，定位座4的前端開(kāi)設(shè)有限位凹槽42及其中部沿前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽41，所述滑槽41為條形狀結(jié)構(gòu)?；?1延伸至定位座4后端形成開(kāi)口 412，支撐架3—端與車把2連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸31，轉(zhuǎn)軸31可拆卸滑動(dòng)連接在滑槽41中，支撐架3上滑動(dòng)設(shè)有可與限位凹槽42卡合固定的限位柱5，展開(kāi)時(shí)，限位柱5卡合固定在限位凹槽42中，收合時(shí)，操作支撐架3上的限位柱5脫離卡合限位凹槽42，支撐架3的轉(zhuǎn)軸31樞轉(zhuǎn)并沿滑槽41的后端移動(dòng)并與定位座4相脫離，如此將車把1和底梁1拆分成兩個(gè)獨(dú)立部分，方便存放，有效減少包裝材積，同時(shí)也方便存儲(chǔ)運(yùn)輸，減少空間的占用，且組裝時(shí)只需將支撐架3的轉(zhuǎn)軸31對(duì)準(zhǔn)滑槽41的開(kāi)口412并推入滑槽41中，裝拆方便。
[0015]具體地，該轉(zhuǎn)軸31的截面為弓形結(jié)構(gòu)，且弓形的高小于或等于滑槽41的寬度，優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸31為半圓形軸結(jié)構(gòu)，滑槽41的槽寬小于轉(zhuǎn)軸31的直徑，滑槽41的前端形成可供轉(zhuǎn)軸31樞轉(zhuǎn)的圓形限位孔411，展開(kāi)時(shí)，支撐架3的轉(zhuǎn)軸31位于圓形限位孔411中，而收合時(shí)，轉(zhuǎn)軸31于圓形限位孔411中樞轉(zhuǎn)至可于滑槽41中移動(dòng)的位置時(shí)如圖2所示，此時(shí)拉動(dòng)車把2于滑槽41中移動(dòng)，如此實(shí)現(xiàn)減小整個(gè)雙腳踏車的收合體積如圖3所示。本實(shí)施例中，所述滑槽41的槽寬與轉(zhuǎn)軸31的半徑大小相匹配，結(jié)構(gòu)緊湊。
[0016]當(dāng)然，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車把可拆裝的雙腳踏車，其特征在于:包括有底梁(1)、車把(2)，所述車把(2)通過(guò)支撐架(3)與底梁(1)連接，底梁(1)上設(shè)有定位座(4)，定位座(4)的中部沿前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽(41)，滑槽(41)延伸至定位座(4)后端形成開(kāi)口(412)，支撐架(3)—端與車把(2)連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(31)，轉(zhuǎn)軸(31)可拆卸滑動(dòng)連接在滑槽(41)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車把可拆裝的雙腳踏車，其特征在于:所述定位座(4)的前端開(kāi)設(shè)有限位凹槽(42)，支撐架(3)上滑動(dòng)設(shè)有可與限位凹槽(42)卡合固定的限位柱(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車把可拆裝的雙腳踏車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(31)的截面為弓形結(jié)構(gòu)，且弓形的高小于或等于滑槽(41)的寬度，滑槽(41)的前端形成可供轉(zhuǎn)軸(31)樞轉(zhuǎn)的圓形限位孔(411)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車把可拆裝的雙腳踏車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(31)為半圓形軸結(jié)構(gòu)，滑槽(41)的槽寬小于轉(zhuǎn)軸(31)的直徑。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車把可拆裝的雙腳踏車，其特征在于:所述滑槽(41)的槽寬與轉(zhuǎn)軸(31)的半徑大小相匹配。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車把可拆裝的雙腳踏車，其特征在于:所述滑槽(41)為條形狀結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及滑板車技術(shù)領(lǐng)域，特指車把可拆裝的雙腳踏車，它包括有底梁、車把，所述車把通過(guò)支撐架與底梁連接，底梁上設(shè)有定位座，定位座的中部沿前后方向開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽延伸至定位座后端形成開(kāi)口，支撐架一端與車把連接，另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸可拆卸滑動(dòng)連接在滑槽中，當(dāng)支撐架的轉(zhuǎn)軸沿滑槽的后端移動(dòng)并與定位座相脫離時(shí)，如此將車把和底梁拆分成兩個(gè)獨(dú)立部分，方便存放，有效減少包裝材積，同時(shí)也方便存儲(chǔ)運(yùn)輸，減少空間的占用，且組裝時(shí)只需將支撐架的轉(zhuǎn)軸對(duì)準(zhǔn)滑槽的開(kāi)口并推入滑槽中，裝拆方便，結(jié)構(gòu)緊湊。
【IPC分類】B62K3/00, B62K15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205075968
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520872821
【發(fā)明人】楊輝
【申請(qǐng)人】楊輝
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月5日