一種空調(diào)軸流扇工裝層車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)配件的運(yùn)輸裝備，尤其是一種空調(diào)軸流扇工裝層車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前空調(diào)行業(yè)中，對(duì)空調(diào)軸流扇塑件的包裝和轉(zhuǎn)運(yùn)均使用紙箱、鈣塑箱進(jìn)行包裝，用木托架進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，紙箱和鈣塑箱包裝流程繁瑣，操作復(fù)雜，需要工人進(jìn)行大量重復(fù)的拆箱和封箱工作，而且會(huì)使用大量封口膠，包裝可容納的產(chǎn)品數(shù)量較少，且箱子回收利用率交底，這種方式生產(chǎn)成本較高。同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中容易出現(xiàn)包裝箱變形、開裂等問(wèn)題，導(dǎo)致產(chǎn)品防護(hù)不周。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、存放方便且安全性高的空調(diào)軸流扇工裝層車。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種空調(diào)軸流扇工裝層車，包括由若干支撐桿構(gòu)成的方形框架結(jié)構(gòu)，所述方形框架結(jié)構(gòu)中間水平且等距地設(shè)有多層橫桿組;橫桿組上設(shè)有至少兩組扇葉支撐桿，所述扇葉支撐桿呈“V”形安裝;所述方形框架結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有滾輪組。
[0005]進(jìn)一步的是:所述支撐桿通過(guò)可拆卸接頭連接。
[0006]進(jìn)一步的是:所述支撐桿的相互連接處留有5cm的間隙。
[0007]進(jìn)一步的是:所述支撐桿為精益管。
[0008]進(jìn)一步的是:每組扇葉支撐桿由兩根平行的精益管組成。
[0009]進(jìn)一步的是:所述兩根精益管之間間隔15cm。
[0010]進(jìn)一步的是:所述橫桿組為兩根平行安裝的精益管。
[0011]進(jìn)一步的是:所述滾輪組包括分別設(shè)置在方形框架結(jié)構(gòu)底部?jī)啥说亩ㄏ蜉喓腿f(wàn)向輪。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用可拆卸的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可重復(fù)利用，尺寸可任意調(diào)節(jié)，框架結(jié)構(gòu)能保護(hù)框架內(nèi)放置的空調(diào)軸流扇不會(huì)因受到壓迫而變形；每組扇葉支撐桿上可放置多個(gè)空調(diào)軸流扇，節(jié)省了大量的空間，簡(jiǎn)化了包裝程序，能實(shí)現(xiàn)包裝轉(zhuǎn)運(yùn)的高效作業(yè)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0015]圖中標(biāo)記為:1_支撐桿、2-橫桿組、3-扇葉支撐桿、4-可拆卸接頭、5-定向輪、6-萬(wàn)向輪。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了便于理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型一種空調(diào)軸流扇工裝層車，由若干支撐桿1構(gòu)成方形框架結(jié)構(gòu)，所述方形框架結(jié)構(gòu)中間水平且等距地設(shè)有多層橫桿組2;橫桿組2上設(shè)有至少兩組扇葉支撐桿3，所述扇葉支撐桿3呈“V”形安裝，在存放空調(diào)軸流扇時(shí)，將空調(diào)軸流扇中心穿過(guò)扇葉支撐桿3，下滑至扇葉支撐桿3的盡頭即可，一組扇葉支撐桿能放置多個(gè)空調(diào)軸流扇，“V”形結(jié)構(gòu)能夠讓扇葉滑落到支撐桿的底端，讓扇葉自動(dòng)重疊放置;所述方形框架結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有滾輪組。
[0018]具體的，所述支撐桿1通過(guò)可拆卸接頭4連接。由于本實(shí)用新型為框架結(jié)構(gòu)，在連接各個(gè)支撐桿1時(shí)，可采用焊接連接，采用焊接連接雖然連接穩(wěn)固，但是整個(gè)結(jié)構(gòu)的大小則被限制，所適用的場(chǎng)合較小。此處采用用可拆卸結(jié)構(gòu)4連接，整個(gè)結(jié)構(gòu)大小可根據(jù)使用者需要而拆卸重裝，滿足不同大小、不同數(shù)量的空調(diào)軸流扇的存放。而且方便維護(hù)，若有損壞，只需要拆卸損壞的支撐桿1進(jìn)行更換即可。
[0019]具體的，所述支撐桿1的相互連接處留有5cm的間隙。避免支撐桿1相互因摩擦碰撞而損壞，提尚使用壽命。
[0020]作為本使用新型的優(yōu)選方式，所述支撐桿1采用精益管。精益管的重量較輕，且耐磨防銹，作為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)件能大大降低整個(gè)層車的重量，方便進(jìn)行運(yùn)輸。
[0021]具體的，每組扇葉支撐桿3由兩根平行的精益管組成，橫桿組2為兩根平行安裝的精益管。橫桿組2上設(shè)置的扇葉支撐桿3分別交叉設(shè)置在橫桿組2上，能使扇葉支撐桿3自動(dòng)向上傾斜，且有一根橫桿能夠作為扇葉支撐桿3的支撐，增加了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
[0022]具體的，所述兩根組成扇葉支撐桿3的精益管之間間隔15_。15(^滿足空調(diào)軸流扇安放所需要的尺寸，若要存放不同尺寸的空調(diào)軸流扇，只需要調(diào)節(jié)此間隙到合適距離即可。
[0023]具體的，所述滾輪組包括分別設(shè)置在方形框架結(jié)構(gòu)底部?jī)啥说亩ㄏ蜉?和萬(wàn)向輪
6。在使用空調(diào)軸流扇工裝層車運(yùn)輸時(shí)，萬(wàn)向輪6引導(dǎo)方向，帶動(dòng)定向輪5運(yùn)動(dòng)。只安裝一組萬(wàn)向輪6，另一組使用定向輪5，能保證層車運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)打滑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:包括由若干支撐桿(1)構(gòu)成的方形框架結(jié)構(gòu)，所述方形框架結(jié)構(gòu)中間水平且等距地設(shè)有多層橫桿組(2);橫桿組(2)上設(shè)有至少兩組扇葉支撐桿(3)，所述扇葉支撐桿(3)呈“V”形安裝;所述方形框架結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有滾輪組。2.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:所述支撐桿(1)通過(guò)可拆卸接頭(4)連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:所述支撐桿(1)的相互連接處留有5cm的間隙。4.如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:所述支撐桿(1)為精益管。5.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:每組扇葉支撐桿(3)由兩根平行的精益管組成。6.如權(quán)利要求5所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:所述兩根精益管之間間隔15cm。7.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:所述橫桿組(2)為兩根平行安裝的精益管。8.如權(quán)利要求1所述的一種空調(diào)軸流扇工裝層車，其特征在于:所述滾輪組包括分別設(shè)置在方形框架結(jié)構(gòu)底部?jī)啥说亩ㄏ蜉?5)和萬(wàn)向輪(6)。
【專利摘要】本實(shí)用新型一種空調(diào)軸流扇工裝層車，包括由若干支撐桿構(gòu)成的方形框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)中間水平且等距地設(shè)有多層橫桿組；橫桿組上設(shè)有至少兩組扇葉支撐桿，扇葉支撐桿呈“V”形安裝；方形框架結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有滾輪組。本實(shí)用新型采用可拆卸的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可重復(fù)利用，尺寸可任意調(diào)節(jié)，框架結(jié)構(gòu)能保護(hù)框架內(nèi)放置的空調(diào)軸流扇不會(huì)因受到壓迫而變形；每組扇葉支撐桿上可放置多個(gè)空調(diào)軸流扇，節(jié)省了大量的空間，簡(jiǎn)化了包裝程序，能實(shí)現(xiàn)包裝轉(zhuǎn)運(yùn)的高效作業(yè)。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號(hào)】CN205086964
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520837440
【發(fā)明人】戴玉龍
【申請(qǐng)人】四川長(zhǎng)虹模塑科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日