一種能折疊、推把換向的推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種童車，尤其涉及一種能折疊、推把換向的推車。
【背景技術(shù)】
[0002]推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。推車有三輪和四輪兩種，四輪手推車推行更加平穩(wěn)、載重能力更高。現(xiàn)有常見的四輪手推車結(jié)構(gòu)通常包括車架、與車架連接的把手以及設(shè)置在車架下方的車輪。
[0003]目前，一般使用的推車在轉(zhuǎn)彎移動時必須強行拖動才能轉(zhuǎn)彎，給使用造成了相當(dāng)?shù)牟槐?有時需要轉(zhuǎn)向，由于在短距離運輸或操作空間有限時，轉(zhuǎn)向非常不便，甚至需要將整個推車抬起轉(zhuǎn)向。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種能折疊、推把換向的推車，以解決現(xiàn)有童車轉(zhuǎn)向不便、占地空間大、推車不靈活等技術(shù)問題。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種能折疊、推把換向的推車，包括車廂、對稱設(shè)置的前輪支桿、后輪支桿，前輪支桿、后輪支桿底端分別設(shè)有前后滾輪，其特征是所述前輪支桿、后輪支桿上端通過轉(zhuǎn)角連接件鉸接，令前輪支桿、后輪支桿展開后形成“人”字形，前輪支桿底端與第一連桿鉸接，第一連桿尾端與第二連桿鉸接，第二連桿尾部與后輪支桿中部鉸接，所述轉(zhuǎn)角連接件上設(shè)有換向推桿卡柱，第二連桿末端與換向推桿下端部鉸接，該換向推桿上設(shè)有與推桿卡柱對應(yīng)的掛扣。
[0006]作為優(yōu)選，所述第二連桿彎曲。
[0007]作為優(yōu)選，所述第二連桿末端設(shè)有多連桿連接件，所述多連桿連接件中部與后輪支桿中部鉸接，所述轉(zhuǎn)角連接件上設(shè)有換向推桿卡柱，多連桿連接件末端與換向推桿下端部鉸接，所述換向推桿下部還設(shè)有連接套，連接套底部設(shè)有連接插口，插頭連接件末端設(shè)置有與換向推桿嵌合的半槽形的插頭，該插頭與連接插口對接。
[0008]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)角連接件頂端設(shè)有座椅插槽。
[0009]作為優(yōu)選，所述車廂設(shè)有與座椅插槽對應(yīng)的卡槽。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一連桿與第二連桿鉸接點還與中間撐桿鉸接，中間撐桿末端與前輪支桿上部鉸接。
[0011]本實用新型具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便、攜帶輕松、轉(zhuǎn)向方便等特點。本實用新型前輪支桿、后輪支桿及轉(zhuǎn)角連接件鉸接，可以很方便地將推車折疊，以便節(jié)約空間。換向推桿旋轉(zhuǎn)換向，推車無需掉頭轉(zhuǎn)向，這樣可以靈活的改變推車前進方向。此外，推車上的座椅插槽可以自由加載所需的車廂，使用靈活自如。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實用新型主視圖；
[0014]圖3是本實用新型的推把換向示意圖；
[0015]圖4是本實用新型的折置不意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0017]結(jié)合圖1所示，該能折疊、推把換向的推車由前后滾輪1、轉(zhuǎn)角連接件4、對稱設(shè)置的前輪支桿、后輪支桿2、3及推車生的車廂22等構(gòu)成，前輪支桿、后輪支桿2、3底端分別設(shè)有前后滾輪1，前輪支桿、后輪支桿2、3上端通過轉(zhuǎn)角連接件4鉸接，令前輪支桿、后輪支桿2、3展開后形成一“人”字形，兩前輪支桿2之間、后輪支桿3之間設(shè)有連接桿5。
[0018]轉(zhuǎn)角連接件4頂端設(shè)有座椅插槽13，推車上的車廂22設(shè)有與座椅插槽13對應(yīng)的卡槽23，根據(jù)可以隨意更換車廂22，同時在折疊推車時，將車廂22取下與推車分離。
[0019]結(jié)合圖2、3、4所不，前輪支桿2底端與第一連桿61鉸接，第一連桿61尾端與第二連桿6鉸接，第二連桿6尾端與后輪支桿3中部鉸接，轉(zhuǎn)角連接件4上設(shè)有換向推桿卡柱11，第二連桿6末端與換向推桿7下端部鉸接，該換向推桿7上設(shè)有與推桿卡柱11對應(yīng)的掛扣9。第一連桿61與第二連桿6鉸接點還與中間撐桿15鉸接，中間撐桿15末端與前輪支桿2上部鉸接。在折疊時，前輪支桿、后輪支桿2、3相互靠攏拉近相互之間距離，第一連桿61、第二連桿6隨之縮小，使推車的車架占有空間變小，實現(xiàn)推車折疊。
[0020]第二連桿6末端設(shè)有多連桿連接件14，多連桿連接件14中部與后輪支桿3中部鉸接，轉(zhuǎn)角連接件4上設(shè)有換向推桿卡柱11，多連桿連接件14末端與換向推桿7下端部鉸接，換向推桿7下部還設(shè)有連接套8，連接套8底部設(shè)有連接插口，插頭連接件末端設(shè)置有與換向推桿7嵌合的半槽形的插頭，該插頭與連接插口對接。連接套8上設(shè)有與推桿卡柱11對應(yīng)的掛扣9，將換向推桿7向轉(zhuǎn)角連接件4處旋轉(zhuǎn);連接套8上設(shè)有與推桿卡柱11對應(yīng)的掛扣9，換向推桿7轉(zhuǎn)向，連接套8上掛扣9掛住轉(zhuǎn)角連接件4上設(shè)推桿卡柱11，實現(xiàn)了推把的換向。
[0021]最后應(yīng)當(dāng)指出，以上【具體實施方式】僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述【具體實施方式】，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上【具體實施方式】所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種能折疊、推把換向的推車，包括車廂、對稱設(shè)置的前輪支桿、后輪支桿，前輪支桿、后輪支桿底端分別設(shè)有前后滾輪，其特征是所述前輪支桿、后輪支桿上端通過轉(zhuǎn)角連接件鉸接，令前輪支桿、后輪支桿展開后形成一 “人”字形，前輪支桿底端與第一連桿鉸接，第一連桿尾端與第二連桿鉸接，第二連桿尾部與后輪支桿中部鉸接，所述轉(zhuǎn)角連接件上設(shè)有換向推桿卡柱，第二連桿末端與換向推桿下端部鉸接，該換向推桿上設(shè)有與推桿卡柱對應(yīng)的掛扣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種能折疊、推把換向的推車，其特征是所述第二連桿彎曲。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種能折疊、推把換向的推車，其特征是所述第二連桿末端設(shè)有多連桿連接件，所述多連桿連接件中部與后輪支桿中部鉸接，所述轉(zhuǎn)角連接件上設(shè)有換向推桿卡柱，多連桿連接件末端與換向推桿下端部鉸接，所述換向推桿下部還設(shè)有連接套，連接套底部設(shè)有連接插口，插頭連接件末端設(shè)置有與換向推桿嵌合的半槽形的插頭，該插頭與連接插口對接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種能折疊、推把換向的推車，其特征是所述轉(zhuǎn)角連接件頂端設(shè)有座椅插槽。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種能折疊、推把換向的推車，其特征是所述車廂設(shè)有與座椅插槽對應(yīng)的卡槽。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種能折疊、推把換向的推車，其特征是所述第一連桿與第二連桿鉸接點還與中間撐桿鉸接，中間撐桿末端與前輪支桿上部鉸接。
【專利摘要】一種能折疊、推把換向的推車，包括車廂、對稱設(shè)置的前輪支桿、后輪支桿，前輪支桿、后輪支桿底端分別設(shè)有前后滾輪，其特征是所述前輪支桿、后輪支桿上端通過轉(zhuǎn)角連接件鉸接，令前輪支桿、后輪支桿展開后形成一“人”字形，前輪支桿底端與第一連桿鉸接，第一連桿尾端與第二連桿鉸接，第二連桿尾部與后輪支桿中部鉸接。本實用新型具有成本低、結(jié)構(gòu)簡單、折疊方便、攜帶輕松、轉(zhuǎn)向方便等特點。本實用新型前輪支桿、后輪支桿及轉(zhuǎn)角連接件鉸接，可以很方便地將推車折疊，以便節(jié)約空間。換向推桿旋轉(zhuǎn)換向，推車無需掉頭轉(zhuǎn)向，這樣可以靈活的改變推車前進方向。此外，推車上的座椅插槽可以自由加載所需的車廂，使用靈活自如。
【IPC分類】B62B3/02, B62B5/06
【公開號】CN205098232
【申請?zhí)枴緾N201520842329
【發(fā)明人】黃旭光, 楊中保
【申請人】黃旭光
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日