重型汽車橫梁的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種重型汽車，尤其涉及一種重型汽車橫梁。
【背景技術(shù)】
[0002]重型汽車的車架結(jié)構(gòu)中，由于設(shè)置了多根橫梁，因此只能將傳動軸設(shè)置在橫梁下方；存在的問題是:依據(jù)現(xiàn)有理論可知，傳動軸的設(shè)置高度與整車通過性存在關(guān)系，傳動軸的設(shè)置高度越高，整車的通過性越好，現(xiàn)有技術(shù)中，由于受制于橫梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致傳動軸的設(shè)置尚度難以進一步提尚。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提出了一種重型汽車橫梁，其結(jié)構(gòu)為:所述重型汽車橫梁由上連接板、下連接板和支撐板組成；所述上連接板由弧形段和兩個上安裝板組成，所述弧形段為向上拱起的板狀結(jié)構(gòu)體，弧形段的軸截面呈圓弧形，兩個上安裝板分別設(shè)置于弧形段的兩端，安裝板上的安裝面與水平面平行；所述下連接板由U形段和兩個下安裝板組成，所述U形段為向上拱起的板狀結(jié)構(gòu)體，U形段的軸截面呈U形，兩個下安裝板分別設(shè)置于U形段的兩端，下安裝板上的安裝面與水平面平行；所述支撐板上端設(shè)置有U形缺口，支撐板上u形缺口左側(cè)的部分形成左支撐部，支撐板上U形缺口右側(cè)的部分形成右支撐部，左支撐部上端與左側(cè)上安裝板的下端面連接，右支撐部上端與右側(cè)上安裝板的下端面連接，U形缺口和上連接板下側(cè)面所圍成的腔體形成一橢圓形的傳動軸通過孔；支撐板下端的輪廓與下連接板上側(cè)面的輪廓匹配，支撐板下端與下連接板上側(cè)面連接。
[0004]采用本實用新型后，傳動軸能夠從傳動軸通過孔中穿過，這就使得傳動軸的設(shè)置高度可以提升至與橫梁相同的高度位置處，從而使得重型汽車的通過性得到大幅改善。
[0005]優(yōu)選地，所述支撐板的左端和右端各設(shè)置有一內(nèi)凹的弧形缺口，所述弧形缺口形成減重缺口。
[0006]本實用新型的有益技術(shù)效果是:提出了一種重型汽車橫梁，該橫梁能夠使傳動軸的設(shè)置高度得到提升，從而改善整車的通過性。
【附圖說明】
[0007]圖1、本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖中各個標(biāo)記所對應(yīng)的名稱分別為:弧形段1-1、上安裝板1_2、U形段2-1、下安裝板2-2、左支撐部3-1、右支撐部3-2、傳動軸通過孔3-3、減重缺口 3_4。
【具體實施方式】
[0009]—種重型汽車橫梁，其結(jié)構(gòu)為:所述重型汽車橫梁由上連接板、下連接板和支撐板組成；所述上連接板由弧形段1-1和兩個上安裝板1-2組成，所述弧形段1-1為向上拱起的板狀結(jié)構(gòu)體，弧形段1-1的軸截面呈圓弧形，兩個上安裝板1-2分別設(shè)置于弧形段1-1的兩端，安裝板1-2上的安裝面與水平面平行；所述下連接板由U形段2-1和兩個下安裝板2-2組成，所述U形段2-1為向上拱起的板狀結(jié)構(gòu)體，U形段2-1的軸截面呈U形，兩個下安裝板2-2分別設(shè)置于U形段2-1的兩端，下安裝板2-2上的安裝面與水平面平行；所述支撐板上端設(shè)置有U形缺口，支撐板上U形缺口左側(cè)的部分形成左支撐部3-1，支撐板上U形缺口右側(cè)的部分形成右支撐部3-2，左支撐部3-1上端與左側(cè)上安裝板1-2的下端面連接，右支撐部3-2上端與右側(cè)上安裝板1-2的下端面連接，U形缺口和上連接板下側(cè)面所圍成的腔體形成一橢圓形的傳動軸通過孔3-3 ;支撐板下端的輪廓與下連接板上側(cè)面的輪廓匹配，支撐板下端與下連接板上側(cè)面連接。
[0010]進一步地，所述支撐板的左端和右端各設(shè)置有一內(nèi)凹的弧形缺口，所述弧形缺口形成減重缺口 3-4。
【主權(quán)項】
1.一種重型汽車橫梁，其特征在于:所述重型汽車橫梁由上連接板、下連接板和支撐板組成；所述上連接板由弧形段(1-1)和兩個上安裝板(1-2)組成，所述弧形段(1-1)為向上拱起的板狀結(jié)構(gòu)體，弧形段(1-1)的軸截面呈圓弧形，兩個上安裝板(1-2)分別設(shè)置于弧形段(1-1)的兩端，安裝板(1-2)上的安裝面與水平面平行；所述下連接板由U形段(2-1)和兩個下安裝板(2-2)組成，所述U形段(2-1)為向上拱起的板狀結(jié)構(gòu)體，U形段(2-1)的軸截面呈U形，兩個下安裝板(2-2)分別設(shè)置于U形段(2-1)的兩端，下安裝板(2-2)上的安裝面與水平面平行；所述支撐板上端設(shè)置有U形缺口，支撐板上U形缺口左側(cè)的部分形成左支撐部(3-1 )，支撐板上U形缺口右側(cè)的部分形成右支撐部(3-2 )，左支撐部(3-1)上端與左側(cè)上安裝板(1-2)的下端面連接，右支撐部(3-2)上端與右側(cè)上安裝板(1-2)的下端面連接，U形缺口和上連接板下側(cè)面所圍成的腔體形成一橢圓形的傳動軸通過孔(3-3);支撐板下端的輪廓與下連接板上側(cè)面的輪廓匹配，支撐板下端與下連接板上側(cè)面連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車橫梁，其特征在于:所述支撐板的左端和右端各設(shè)置有一內(nèi)凹的弧形缺口，所述弧形缺口形成減重缺口( 3-4 )。
【專利摘要】一種重型汽車橫梁，由上連接板、下連接板和支撐板組成；所述上連接板由弧形段和兩個上安裝板組成。本實用新型的有益技術(shù)效果是：提出了一種重型汽車橫梁，該橫梁能夠使傳動軸的設(shè)置高度得到提升，從而改善整車的通過性。
【IPC分類】B62D21/00
【公開號】CN205098278
【申請?zhí)枴緾N201520860858
【發(fā)明人】倪城琳, 涂文婕
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月2日