一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車，具體說是涉及中置軸掛車的連接結(jié)構(gòu)，是一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前中置軸掛車普遍采用的是“C40、C50”牽引桿連接裝置。是由牽引器與牽引桿掛環(huán)組成。這種拖掛結(jié)構(gòu)在實(shí)際運(yùn)輸、裝載作業(yè)過程中，存在以下缺點(diǎn):
[0003]1.行駛時(shí)牽引器與牽引桿掛環(huán)連接形式單一，自由度過大，后車隨著路面的顛簸而產(chǎn)生沖擊和震動(dòng)，危險(xiǎn)系數(shù)大；
[0004]2..高級(jí)公路的路面為凸型路面，后車隨著路面的坡度傾斜，影響交通，危險(xiǎn)系數(shù)尚;
[0005]3.轉(zhuǎn)彎時(shí)，牽引器與牽引桿掛環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)太過靈活，后車搖擺嚴(yán)重；
[0006]4.制造時(shí)，車架強(qiáng)度強(qiáng)，制造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安全系數(shù)高、受力結(jié)構(gòu)合理、車輛行駛和轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、安全的用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置。
[0008]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是:一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:它由摩擦板、前連接座和壓緊部件組成，所述摩擦板為半圓環(huán)形，前連接座分別置于半圓環(huán)形摩擦板同側(cè)的兩個(gè)端頭處，前連接座的一端與主車的連接板固連、側(cè)面與摩擦板固連，壓緊部件套接在半圓環(huán)形摩擦板的中間并滑動(dòng)連接。
[0009]所述摩擦板的材質(zhì)為彈簧鋼。
[0010]所述前連接座的結(jié)構(gòu)是:它包括前銷軸、前襯套、前鎖緊螺母和耳套，所述前銷軸依次穿過前襯套和主車的連接板、端頭與前鎖緊螺母螺紋連接，所述耳套套接在前襯套上、外側(cè)與摩擦板的端頭固連。
[0011 ] 所述前鎖緊螺母為尼龍自鎖螺母。
[0012]所述壓緊部件的結(jié)構(gòu)是:它包括壓板、后銷軸、后襯套、后鎖緊螺母、彈簧、墊板，所述壓板置于摩擦板上、兩端伸出摩擦板外，兩個(gè)后銷軸分別置于壓板兩端，后銷軸同時(shí)依次穿過壓板、后襯套和掛車主梁翼緣板、端頭與后鎖緊螺母螺紋連接，彈簧置于掛車主梁翼緣板和后鎖緊螺母之間、套接在后銷軸上，在壓板與摩擦板之間、摩擦板與掛車主梁翼緣板之間分別設(shè)置墊板，墊板一面與摩擦板接觸、另一面與壓板或掛車主梁翼緣板固連。
[0013]所述掛車主梁翼緣板與彈簧之間設(shè)置彈簧座、并套接在后銷軸上。
[0014]所述墊板為自潤(rùn)滑墊板。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]1.本實(shí)用新型的壓緊部件壓緊摩擦板的結(jié)構(gòu)，中間有自潤(rùn)滑材料的墊板，所以不必潤(rùn)滑且能夠提供足夠的阻尼；
[0017]2.安裝本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置的中置軸掛車，在行駛過程后掛車受到路面顛簸的影響?。?br>[0018]3.安裝本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置的中置軸掛車，在行駛過程中后掛車不會(huì)隨著道路的坡度而前后車成一夾角行駛。從而導(dǎo)致輪胎磨損等危害；
[0019]4.安裝本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置的中置軸掛車，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供了轉(zhuǎn)彎阻尼，減少了前后車轉(zhuǎn)彎時(shí)的沖擊、擺動(dòng)和慣行危害；
[0020]5.安裝轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置的中置軸掛車，提高了整車的操控性，減輕了司機(jī)的疲勞感，增加了行駛的安全性。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的主視剖視示意圖；
[0022]圖2為圖1的俯視不意圖；
[0023]圖3為圖1的I局部放大示意圖；
[0024]圖4為圖2的II局部放大示意圖。
[0025]圖中:1前銷軸，2前鎖緊螺母，3平墊圈，4前襯套，5耳套，6摩擦板，7壓板，8后襯套，9彈簧座，10彈簧，11后鎖緊螺母，12開口銷，13掛車主梁翼緣板，14后銷軸，15墊板，16連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0027]參見附圖1?附圖4，本實(shí)用新型一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，它由摩擦板6、前連接座和壓緊部件組成，所述摩擦板6為半圓環(huán)形，前連接座分別置于半圓環(huán)形摩擦板6同側(cè)的兩個(gè)端頭處，前連接座的一端與主車的連接板16固連、側(cè)面與摩擦板6固連，壓緊部件套接在半圓環(huán)形摩擦板6的中間并滑動(dòng)連接。所述摩擦板6的材質(zhì)為彈簧鋼。
[0028]所述前連接座的結(jié)構(gòu)是:它包括前銷軸1、前襯套4、前鎖緊螺母2和耳套5，所述前銷軸1依次穿過平墊圈3、前襯套4和主車的連接板16、端頭與前鎖緊螺母2螺紋連接，所述耳套5套接在前襯套4上、外側(cè)與摩擦板6的端頭固連。所述前鎖緊螺母2為尼龍自鎖螺母。
[0029]所述壓緊部件的結(jié)構(gòu)是:它包括壓板7、后銷軸14、后襯套8、后鎖緊螺母11、彈簧
10、墊板15，所述壓板7置于摩擦板6上、兩端伸出摩擦板6外，兩個(gè)后銷軸14分別置于壓板7兩端，后銷軸14同時(shí)依次穿過壓板7、后襯套8和掛車主梁翼緣板13、端頭與后鎖緊螺母11螺紋連接，在后銷軸14上、后鎖緊螺母11外側(cè)設(shè)置開口銷12，彈簧10置于掛車主梁翼緣板13和后鎖緊螺母11之間、套接在后銷軸14上，在壓板7與摩擦板6之間、摩擦板6與掛車主梁翼緣板13之間分別設(shè)置墊板15，墊板15 —面與摩擦板6接觸、另一面與壓板7或掛車主梁翼緣板13固連。所述掛車主梁翼緣板13與彈簧10之間設(shè)置彈簧座9、并套接在后銷軸14上。所述墊板15為自潤(rùn)滑墊板。本實(shí)用新型采用現(xiàn)有技術(shù)制造。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:它由摩擦板、前連接座和壓緊部件組成，所述摩擦板為半圓環(huán)形，前連接座分別置于半圓環(huán)形摩擦板同側(cè)的兩個(gè)端頭處，前連接座的一端與主車的連接板固連、側(cè)面與摩擦板固連，壓緊部件套接在半圓環(huán)形摩擦板的中間并滑動(dòng)連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:所述摩擦板的材質(zhì)為彈簧鋼。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:所述前連接座的結(jié)構(gòu)是:它包括前銷軸、前襯套、前鎖緊螺母和耳套，所述前銷軸依次穿過前襯套和主車的連接板、端頭與前鎖緊螺母螺紋連接，所述耳套套接在前襯套上、外側(cè)與摩擦板的端頭固連。4.如權(quán)利要求3所述的一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:所述前鎖緊螺母為尼龍自鎖螺母。5.如權(quán)利要求1所述的一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:所述壓緊部件的結(jié)構(gòu)是:它包括壓板、后銷軸、后襯套、后鎖緊螺母、彈簧、墊板，所述壓板置于摩擦板上、兩端伸出摩擦板外，兩個(gè)后銷軸分別置于壓板兩端，后銷軸同時(shí)依次穿過壓板、后襯套和掛車主梁翼緣板、端頭與后鎖緊螺母螺紋連接，彈簧置于掛車主梁翼緣板和后鎖緊螺母之間、套接在后銷軸上，在壓板與摩擦板之間、摩擦板與掛車主梁翼緣板之間分別設(shè)置墊板，墊板一面與摩擦板接觸、另一面與壓板或掛車主梁翼緣板固連。6.如權(quán)利要求5所述的一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:所述掛車主梁翼緣板與彈簧之間設(shè)置彈簧座、并套接在后銷軸上。7.如權(quán)利要求5所述的一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特征是:所述墊板為自潤(rùn)滑墊板。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種用于中置軸掛車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定裝置，其特點(diǎn)是：它由摩擦板、前連接座和壓緊部件組成，所述摩擦板為半圓環(huán)形，前連接座分別置于半圓環(huán)形摩擦板同側(cè)的兩個(gè)端頭處，前連接座的一端與主車的連接板固連、側(cè)面與摩擦板固連，壓緊部件套接在半圓環(huán)形摩擦板的中間并滑動(dòng)連接。具有安全系數(shù)高、受力結(jié)構(gòu)合理、車輛行駛和轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、安全的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62D13/00
【公開號(hào)】CN205113440
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520851367
【發(fā)明人】薄世久, 王勇, 楊迪生, 范文所, 張敏
【申請(qǐng)人】吉林市長(zhǎng)久專用車有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日