一種平衡車主軸固定裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種平衡車主軸固定裝置，屬于運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]平衡車是利用動(dòng)態(tài)平衡原理控制前進(jìn)及后退的高科技智能產(chǎn)品，隨著身體的傾斜，可以隨心所欲地控制行駛速度及前進(jìn)方向。
[0005]目前現(xiàn)有的平衡車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其主軸固定方式工藝繁瑣，成本高，且固定方式不牢固，安全系數(shù)不高，沒(méi)有設(shè)置跑馬燈，外形不美觀。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種平衡車主軸固定裝置。
[0008]本實(shí)用新型的一種平衡車主軸固定裝置，它包含主軸、左底座、右底座、踏板、擋泥板和車輪;主軸上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左底座和右底座，主軸的左右兩端均設(shè)置有車輪，左底座和右底座的上部均設(shè)置有踏板，兩個(gè)車輪的上部均設(shè)置有擋泥板，擋泥板與踏板一體成型，所述的主軸的外表面軸向設(shè)置有凹槽，主軸左端凹槽的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)連接孔，左底座的下表面的中間設(shè)置有卡件，卡件與凹槽相對(duì)應(yīng)，左底座的下表面中間設(shè)置有兩個(gè)螺孔，兩個(gè)螺孔與兩個(gè)連接孔相對(duì)應(yīng)，主軸通過(guò)凹槽卡接在左底座下部的卡件內(nèi)部，兩個(gè)螺孔和兩個(gè)連接孔的內(nèi)部穿接有螺釘，主軸與左底座通過(guò)螺釘固定，主軸的右端設(shè)置有半圓槽，半圓槽相對(duì)位置的主軸上設(shè)置有卡接槽，右底座上設(shè)置有卡桿，卡桿與半圓槽的位置相對(duì)應(yīng)，主軸的右端與右底座連接處設(shè)置有兩個(gè)軸承。
[0009]作為優(yōu)選，所述的擋泥板上設(shè)置有跑馬燈，跑馬燈通過(guò)電線與控制器連接，且與跑馬燈連接的電線穿過(guò)踏板上的卡接孔，跑馬燈的上部設(shè)置有燈蓋，燈蓋卡接在擋泥板的外側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:它結(jié)構(gòu)新穎，主軸固定方式簡(jiǎn)單，固定方式牢固，成本低，安全系數(shù)高，且擋泥板外部設(shè)置有跑馬燈，外形美觀。
[0011]【附圖說(shuō)明】:
[0012]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0014]圖2為本實(shí)用新型中主軸和左底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖，
[00?5]圖3為本實(shí)用新型中左底座的反面結(jié)構(gòu)不意圖，
[0016]圖4為本實(shí)用新型中主軸的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0017]圖5為本實(shí)用新型中主軸和左底座安裝好的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0018]圖6為本實(shí)用新型中踏板的反面結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖7為本實(shí)用新型中主軸與右底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1-主軸;2-左底座;3-右底座;4-踏板;5-擋泥板;6_車輪;7_軸承;8_燈蓋;9-螺釘;10-跑馬燈；1-1-凹槽;1-2-連接孔;1-3-半圓槽;1-4-卡接槽;2-1-卡件;2-2-螺孔;3-1_卡桿;4-1 -卡接孔。
[0021]【具體實(shí)施方式】:
[0022]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0023]如圖1-7所示，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含主軸1、左底座2、右底座
3、踏板4、擋泥板5和車輪6;主軸1上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左底座2和右底座3，主軸1的左右兩端均設(shè)置有車輪6，左底座2和右底座3的上部均設(shè)置有踏板4，兩個(gè)車輪6的上部均設(shè)置有擋泥板5，擋泥板5與踏板4 一體成型，所述的主軸1的外表面軸向設(shè)置有凹槽1-1，主軸1左端凹槽1-1的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)連接孔1-2，左底座2的下表面的中間設(shè)置有卡件2-1，卡件2-1與凹槽1-1相對(duì)應(yīng)，左底座2的下表面中間設(shè)置有兩個(gè)螺孔2-2，兩個(gè)螺孔2-2與兩個(gè)連接孔1-2相對(duì)應(yīng)，主軸1通過(guò)凹槽1-1卡接在左底座2下部的卡件2-1內(nèi)部，兩個(gè)螺孔2-2和兩個(gè)連接孔1-2的內(nèi)部穿接有螺釘9，主軸1與左底座2通過(guò)螺釘9固定，主軸1的右端設(shè)置有半圓槽1-3，半圓槽1-3相對(duì)位置的主軸1上設(shè)置有卡接槽1-4，右底座3上設(shè)置有卡桿3-1，卡桿3-1與半圓槽1-3的位置相對(duì)應(yīng)，主軸1的右端與右底座3連接處設(shè)置有兩個(gè)軸承7。
[0024]進(jìn)一步的，所述的擋泥板5上設(shè)置有跑馬燈10，跑馬燈10通過(guò)電線與控制器連接，且與跑馬燈連接的電線穿過(guò)踏板4上的卡接孔4-1，跑馬燈10的上部設(shè)置有燈蓋8，燈蓋8卡接在擋泥板5的外側(cè)。
[0025]本【具體實(shí)施方式】中半圓槽1-3、卡接槽1-4與卡桿3-1是右底座左右搖擺時(shí)起到限位作用;兩個(gè)軸承7起到轉(zhuǎn)向作用;凹槽1 -1起到定位和加固作用。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平衡車主軸固定裝置，它包含主軸(1)、左底座(2)、右底座(3)、踏板(4)、擋泥板(5)和車輪(6);主軸(1)上部的左右兩側(cè)分別設(shè)置有左底座(2)和右底座(3)，主軸(1)的左右兩端均設(shè)置有車輪(6)，左底座(2)和右底座(3)的上部均設(shè)置有踏板(4)，兩個(gè)車輪(6)的上部均設(shè)置有擋泥板(5)，擋泥板(5)與踏板(4) 一體成型，其特征在于:所述的主軸(1)的外表面軸向設(shè)置有凹槽(1-1)，主軸(1)左端凹槽(1-1)的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)連接孔(1-2)，左底座(2)的下表面的中間設(shè)置有卡件(2-1)，卡件(2-1)與凹槽(1-1)相對(duì)應(yīng)，左底座(2)的下表面中間設(shè)置有兩個(gè)螺孔(2-2)，兩個(gè)螺孔(2-2)與兩個(gè)連接孔(1-2)相對(duì)應(yīng)，主軸(1)通過(guò)凹槽(1-1)卡接在左底座(2)下部的卡件(2-1)內(nèi)部，兩個(gè)螺孔(2-2)和兩個(gè)連接孔(1-2)的內(nèi)部穿接有螺釘(9)，主軸(1)與左底座(2)通過(guò)螺釘(9)固定，主軸(1)的右端設(shè)置有半圓槽(1-3)，半圓槽(1-3)相對(duì)位置的主軸(1)上設(shè)置有卡接槽(1-4)，右底座(3)上設(shè)置有卡桿(3-1)，卡桿(3-1)與半圓槽(1-3)的位置相對(duì)應(yīng)，主軸(1)的右端與右底座(3)連接處設(shè)置有兩個(gè)軸承(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡車主軸固定裝置，其特征在于:所述的擋泥板(5)上設(shè)置有跑馬燈(10)，跑馬燈(10)通過(guò)電線與控制器連接，且與跑馬燈連接的電線穿過(guò)踏板(4)上的卡接孔(4-1)，跑馬燈(10)的上部設(shè)置有燈蓋(8)，燈蓋(8)卡接在擋泥板(5)的外側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種平衡車主軸固定裝置，它涉及運(yùn)動(dòng)器材技術(shù)領(lǐng)域，主軸的外表面軸向設(shè)置有凹槽，主軸左端凹槽的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)連接孔，左底座的下表面的中間設(shè)置有卡件，卡件與凹槽相對(duì)應(yīng)，左底座的下表面中間設(shè)置有兩個(gè)螺孔，兩個(gè)螺孔與兩個(gè)連接孔相對(duì)應(yīng)，主軸通過(guò)凹槽卡接在左底座下部的卡件內(nèi)部，兩個(gè)螺孔和兩個(gè)連接孔的內(nèi)部穿接有螺釘，主軸與左底座通過(guò)螺釘固定，主軸的右端設(shè)置有半圓槽，半圓槽相對(duì)位置的主軸上設(shè)置有卡接槽，右底座上設(shè)置有卡桿，卡桿與半圓槽的位置相對(duì)應(yīng)，主軸的右端與右底座連接處設(shè)置有兩個(gè)軸承。它結(jié)構(gòu)新穎，主軸固定方式簡(jiǎn)單，固定方式牢固，成本低，安全系數(shù)高，且擋泥板外部設(shè)置有跑馬燈，外形美觀。
【IPC分類】B62K3/00, B60B35/12, B62K11/00, B62J6/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205113556
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520964270
【發(fā)明人】胡承志
【申請(qǐng)人】胡承志
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日