具有震動(dòng)提醒功能的方向盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通工具輔助技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有震動(dòng)提醒功能的方向盤。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著私家車數(shù)量的急速增長，行駛在公路上的汽車越來越多。目前，對于行駛路線設(shè)定、路況預(yù)報(bào)、行駛狀況等信息的通知主要是依靠車載系統(tǒng)。車載系統(tǒng)與汽車的配合使用為駕駛出行帶來了方便，為駕駛員省去了很多不必要的麻煩。
[0003]道路交通日益增加的復(fù)雜性要求駕駛員能夠?qū)χ車h(huán)境以及路況信息及時(shí)作出相應(yīng)的反應(yīng)，車載系統(tǒng)提供給駕駛員的信息量越來越大?，F(xiàn)有的車載系統(tǒng)主要是通過語音將相關(guān)信息傳遞給駕駛員，若是汽車行駛在比較嘈雜的環(huán)境，或者駕駛員正在接聽電話、走神，無法及時(shí)聽清楚車載系統(tǒng)的語音，容易導(dǎo)致漏聽車載系統(tǒng)語音，輕則導(dǎo)致行駛方向出錯(cuò)，重則導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，以克服汽車行駛在嘈雜環(huán)境導(dǎo)致的漏聽車載系統(tǒng)語音，因而導(dǎo)致的交通事故的問題。
[0005]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，包括方向盤本體，所述方向盤本體的左右兩側(cè)分別至少設(shè)置有一個(gè)震動(dòng)模塊，震動(dòng)模塊與控制器通信連接，控制器通過無線通信模塊與車載系統(tǒng)連接，所述震動(dòng)模塊的震動(dòng)模式至少設(shè)置一種。現(xiàn)有汽車駕駛過程中，主要依靠車載系統(tǒng)的語音信息提示駕駛員行駛方向、前方路況等信息，若是汽車行駛在比較嘈雜的環(huán)境，或者駕駛員正在接聽電話、走神，無法及時(shí)聽清楚車載系統(tǒng)的語音，容易導(dǎo)致漏聽車載系統(tǒng)語音，輕則導(dǎo)致行駛方向出錯(cuò)，重則導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，本實(shí)用新型所述的震動(dòng)模塊具體是指由控制器控制震動(dòng)的模塊，控制器具體是指一種工控機(jī)或是PLC，車載系統(tǒng)語音信息通過無線通信模塊實(shí)時(shí)的將信息傳遞給控制器，由控制器分析判斷，是否發(fā)出指令開啟震動(dòng)模塊震動(dòng)，控制器中設(shè)置有多種控制震動(dòng)模塊震動(dòng)的模式:當(dāng)車載系統(tǒng)語音提示車輛需要右轉(zhuǎn)彎時(shí)，控制器控制方向盤本體上右邊的震動(dòng)模塊連續(xù)震動(dòng)，提醒駕駛者右轉(zhuǎn)彎；當(dāng)車載系統(tǒng)語音提示車輛需要左轉(zhuǎn)彎時(shí)，控制器控制方向盤本體上左邊的震動(dòng)模塊連續(xù)震動(dòng)，提醒駕駛者左轉(zhuǎn)彎，當(dāng)車載系統(tǒng)語音提示前方有交叉路口時(shí)，控制器控制方向盤本體上左邊和右邊的震動(dòng)模塊同時(shí)連續(xù)震動(dòng)，當(dāng)車載系統(tǒng)語音提示駕駛超速時(shí)，控制器控制方向盤本體左邊和右邊的震動(dòng)模塊同時(shí)間隔震動(dòng)，當(dāng)語音提示前方擁堵時(shí)，控制器控制方向盤本體左邊和右邊的震動(dòng)模塊同時(shí)高頻間隔震動(dòng)，當(dāng)車載系統(tǒng)語音提示前方路況危險(xiǎn)，需要小心駕駛時(shí)，控制器控制方向盤本體左邊和右邊的震動(dòng)模塊同時(shí)高頻連續(xù)震動(dòng)，當(dāng)車載系統(tǒng)語音提示車輛碰撞時(shí)，控制器控制方向盤本體右邊的震動(dòng)模塊高頻連續(xù)震動(dòng)，本實(shí)用新型通過在方向盤上增設(shè)震動(dòng)模塊，提醒駕駛員車載系統(tǒng)語音的內(nèi)容，由于大腦對于觸感比聲音的解讀時(shí)間來得更快，對于一些方向感不好的車主來說，更直觀，尤其是在環(huán)境比較嘈雜路上行駛時(shí)，方向盤的震動(dòng)提醒避免了因漏聽車載系統(tǒng)語音信息導(dǎo)致的行駛錯(cuò)誤或是交通事故，如此，本實(shí)用新型克服了汽車行駛在嘈雜環(huán)境導(dǎo)致的漏聽車載系統(tǒng)語音，因而導(dǎo)致的交通事故的問題。
[0006]進(jìn)一步地，車載系統(tǒng)為導(dǎo)航系統(tǒng)、行車預(yù)警系統(tǒng)、碰撞系統(tǒng)、行車安全預(yù)警系統(tǒng)中至少一種。所述導(dǎo)航系統(tǒng)、行車預(yù)警系統(tǒng)、碰撞系統(tǒng)、行車安全預(yù)警系統(tǒng)為現(xiàn)有系統(tǒng)，為汽車常規(guī)配置系統(tǒng)。
[0007]進(jìn)一步地，方向盤本體上設(shè)置有壓力傳感器，壓力傳感器通過無線通信模塊與控制器連接，控制器與蜂鳴器通信連接。本實(shí)用新型所述的壓力傳感器能夠?qū)崟r(shí)感應(yīng)到駕駛員手握住方向盤時(shí)的重量，當(dāng)駕駛員手離開方向盤時(shí)，壓力傳感器將感應(yīng)到的信息通過無線通信模塊傳遞給控制器，由控制器做出分析判斷，開啟蜂鳴器，提醒駕駛員握住方向盤。
[0008]進(jìn)一步地，方向盤本體上設(shè)置有攝像頭，攝像頭通過無線通信模塊與控制器連接，控制器與蜂鳴器通信連接。攝像頭能夠?qū)崟r(shí)的拍攝的駕駛員的駕駛狀態(tài)，并將拍攝到的信息通過無線通信模塊傳遞給控制器，由控制器做出分析判斷，當(dāng)駕駛員處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，由控制器控制開啟蜂鳴器，提醒駕駛員安全駕駛。
[0009]進(jìn)一步地，方向盤本體上設(shè)置有麥克風(fēng)。
[0010]進(jìn)一步地，方向盤本體上設(shè)置有充電口。為方向盤本體上設(shè)置的靠電驅(qū)動(dòng)的模塊提供動(dòng)力來源。
[0011]進(jìn)一步地，方向盤本體上設(shè)置有電池安裝槽。為方向盤本體上設(shè)置的靠電驅(qū)動(dòng)的模塊提供動(dòng)力來源。
[0012]進(jìn)一步地，控制器、無線通信模塊、震動(dòng)模塊、壓力傳感器、設(shè)置在方向盤本體內(nèi)腔中。方向盤本體內(nèi)腔具體是指開設(shè)在方向盤本體內(nèi)側(cè)的腔體結(jié)構(gòu)，將控制器、無線通信模塊、震動(dòng)模塊、壓力傳感器、設(shè)置在方向盤本體內(nèi)腔中避免了影響駕駛員的駕駛。
[0013]綜上，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0014]本實(shí)用新型通過在方向盤上增設(shè)震動(dòng)模塊，提醒駕駛員車載系統(tǒng)語音的內(nèi)容，由于大腦對于觸感比聲音的解讀時(shí)間來得更快，對于一些方向感不好的車主來說，更直觀，尤其是在環(huán)境比較嘈雜路上行駛時(shí)，方向盤的震動(dòng)提醒避免了因漏聽車載系統(tǒng)語音信息導(dǎo)致的行駛錯(cuò)誤或是交通事故。
【附圖說明】
[0015]圖1是方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型原理框圖。
[0017]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0018]1 一方向盤本體；2—蜂鳴器；3—震動(dòng)模塊;4一麥克風(fēng)；5—壓力傳感器;6—攝像頭。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0020]實(shí)施例1:[0021 ]如圖1、圖2所示，具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，包括方向盤本體1，所述方向盤本體1的左右兩側(cè)分別設(shè)置有2個(gè)震動(dòng)模塊3，震動(dòng)模塊3與控制器通信連接，控制器通過無線通信模塊與車載系統(tǒng)連接，所述震動(dòng)模塊3的震動(dòng)模式設(shè)置有左邊連續(xù)震動(dòng)、右邊連續(xù)震動(dòng)、左右連續(xù)震動(dòng)、左右間隔震動(dòng)、左右高頻間隔震動(dòng)、左右高頻連續(xù)震動(dòng)、右邊高頻連續(xù)震動(dòng)；所述車載系統(tǒng)為導(dǎo)航系統(tǒng)也可以是行車預(yù)警系統(tǒng)、碰撞系統(tǒng)、行車安全預(yù)警系統(tǒng)。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1之上，所述方向盤本體1上設(shè)置有壓力傳感器5，壓力傳感器5通過無線通信模塊與控制器連接，控制器與蜂鳴器2通信連接。
[0024]實(shí)施例3:
[0025]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例1或2之上，所述方向盤本體1上設(shè)置有攝像頭6，攝像頭6通過無線通信模塊與控制器連接，控制器與蜂鳴器2通信連接。
[0026]實(shí)施例4:
[0027]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例基于實(shí)施例3之上，所述方向盤本體1上設(shè)置有麥克風(fēng)4，所述方向盤本體1上設(shè)置有充電口、電池安裝槽，所述控制器、無線通信模塊、震動(dòng)模塊3、壓力傳感器5、設(shè)置在方向盤本體1內(nèi)腔中。
[0028]如上所述，可較好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，包括方向盤本體(1)，其特征在于，所述方向盤本體(1)的左右兩側(cè)分別至少設(shè)置有一個(gè)震動(dòng)模塊(3)，震動(dòng)模塊(3)與控制器通信連接，控制器通過無線通信模塊與車載系統(tǒng)連接，所述震動(dòng)模塊(3)的震動(dòng)模式至少設(shè)置一種。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述車載系統(tǒng)為導(dǎo)航系統(tǒng)、行車預(yù)警系統(tǒng)、碰撞系統(tǒng)、行車安全預(yù)警系統(tǒng)中至少一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述方向盤本體(1)上設(shè)置有壓力傳感器(5)，壓力傳感器(5)通過無線通信模塊與控制器連接，控制器與蜂鳴器(2)通信連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述方向盤本體(1)上設(shè)置有攝像頭(6)，攝像頭(6)通過無線通信模塊與控制器連接，控制器與蜂鳴器(2)通信連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述方向盤本體(1)上設(shè)置有麥克風(fēng)(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述方向盤本體(1)上設(shè)置有充電口。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述方向盤本體(1)上設(shè)置有電池安裝槽。8.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一所述的具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，其特征在于，所述控制器、無線通信模塊、震動(dòng)模塊(3)、壓力傳感器(5)、設(shè)置在方向盤本體(1)內(nèi)腔中。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及具有震動(dòng)提醒功能的方向盤，包括方向盤本體，所述方向盤本體的左右兩側(cè)分別至少設(shè)置有一個(gè)震動(dòng)模塊，震動(dòng)模塊與控制器通信連接，控制器通過無線通信模塊與車載系統(tǒng)連接，所述震動(dòng)模塊的震動(dòng)模式至少設(shè)置一種。本實(shí)用新型通過在方向盤上增設(shè)震動(dòng)模塊，提醒駕駛員導(dǎo)航語音的內(nèi)容，由于大腦對于觸感比聲音的解讀時(shí)間來得更快，對于一些方向感不好的車主來說，更直觀，尤其是在環(huán)境比較嘈雜路上行駛時(shí)，方向盤的震動(dòng)提醒避免了因漏聽車載系統(tǒng)語音信息導(dǎo)致的行駛錯(cuò)誤或是交通事故。
【IPC分類】B60Q9/00, B62D1/04
【公開號(hào)】CN205131339
【申請?zhí)枴緾N201521000378
【發(fā)明人】賴煉坤
【申請人】四川博利恒科技有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月7日