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      一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的制作方法

      文檔序號(hào):10220749閱讀:274來(lái)源:國(guó)知局
      一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,具體是一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]發(fā)動(dòng)機(jī)是各類機(jī)器中的核心部件,其內(nèi)部良好和穩(wěn)定的工作環(huán)境是對(duì)正常運(yùn)行的重要保障。
      [0003]在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程中,其機(jī)倉(cāng)里面的溫度會(huì)比較高,尤其在高溫環(huán)境中比如處于炎炎夏日,如果不及時(shí)散熱或者散熱功能不夠,那么容易導(dǎo)致水箱開鍋,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。另外發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙里的噪音會(huì)引起人的不適。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,以解決所述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
      [0005]為實(shí)現(xiàn)所述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
      [0006]—種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,包括蓋板本體,所述蓋板本體上至下依次為鐵皮層或玻璃鋼層、丁基鋁箔膠片層、吸音海綿層,所述蓋板本體的邊緣部分具有用于同發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)體連接的蓋板鏈接孔,所述蓋板本體的左右兩端分別設(shè)有第一散熱孔,所述蓋板本體中部設(shè)有通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔上有散熱通風(fēng)罩。
      [0007]優(yōu)選地,所述散熱通風(fēng)罩呈平行四邊形,所述散熱通風(fēng)罩上密布通氣孔。
      [0008]優(yōu)選地,所述散熱通風(fēng)罩上有多個(gè)加強(qiáng)筋。
      [0009]優(yōu)選地,所述蓋板本體的下部設(shè)有第二散熱孔,
      [0010]優(yōu)選地,所述通風(fēng)口的外圍設(shè)置有四個(gè)鏈接孔,所述鏈接孔串聯(lián)外設(shè)風(fēng)扇、通風(fēng)口和蓋板本體。
      [0011]優(yōu)選地,所述蓋板本體上還設(shè)置有主加強(qiáng)筋,所述主加強(qiáng)筋由蓋板本體的一邊延伸至另一邊。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0013]本實(shí)用新型通過(guò)第一散熱孔和通風(fēng)口協(xié)同作用,能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部通風(fēng),從而實(shí)現(xiàn)高效散熱,同時(shí)邊緣部分設(shè)置用于同發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)體連接的蓋板鏈接孔,便于安裝、拆卸和維護(hù);通過(guò)蓋板本體下設(shè)置丁基鋁箔膠片層和吸音海綿層,具有隔音隔熱的效果。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]圖2為本實(shí)用新型剖面示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0017]請(qǐng)參閱圖1和2,本實(shí)用新型實(shí)施例中,一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,包括蓋板本體1,所述蓋板本體1的邊緣部分具有用于同發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)體連接的蓋板鏈接孔7,所述蓋板本體1的左右兩端分別設(shè)有第一散熱孔3,所述蓋板本體1的下部設(shè)有第二散熱孔6,所述蓋板本體1中部設(shè)有通風(fēng)孔4,所述通風(fēng)孔4上有散熱通風(fēng)罩5,所述散熱通風(fēng)罩5呈平行四邊形,所述散熱通風(fēng)罩5上密布通氣孔,且散熱通風(fēng)罩5上有多個(gè)加強(qiáng)筋。
      [0018]進(jìn)一步的,所述通風(fēng)口 4的外圍設(shè)置有四個(gè)鏈接孔9,這些鏈接孔9能夠同時(shí)串聯(lián)外設(shè)風(fēng)扇、通風(fēng)口 4和蓋板本體1。
      [0019]所述蓋板本體1上還設(shè)置有主加強(qiáng)筋2,所述主加強(qiáng)筋2由蓋板本體的一邊延伸至另一邊,從而保證整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板結(jié)構(gòu)的牢固性和可靠性。
      [0020]所述蓋板本體1上至下依次為鐵皮層或玻璃鋼層10、丁基鋁箔膠片層11、吸音海綿層12 ο
      [0021]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于所述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是所述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0022]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,包括蓋板本體,其特征在于,所述蓋板本體上至下依次為鐵皮層或玻璃鋼層、丁基鋁箔膠片層、吸音海綿層,所述蓋板本體的邊緣部分具有用于同發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)體連接的蓋板鏈接孔,所述蓋板本體的左右兩端分別設(shè)有第一散熱孔,所述蓋板本體中部設(shè)有通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔上有散熱通風(fēng)罩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,其特征在于,所述散熱通風(fēng)罩呈平行四邊形,所述散熱通風(fēng)罩上密布通氣孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,其特征在于,所述散熱通風(fēng)罩上有多個(gè)加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,其特征在于,所述蓋板本體的下部設(shè)有第二散熱孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,其特征在于,所述通風(fēng)口的外圍設(shè)置有四個(gè)鏈接孔,所述鏈接孔串聯(lián)外設(shè)風(fēng)扇、通風(fēng)口和蓋板本體。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,其特征在于,所述蓋板本體上還設(shè)置有主加強(qiáng)筋,所述主加強(qiáng)筋由蓋板本體的一邊延伸至另一邊。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隔音散熱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板,包括蓋板本體,所述蓋板本體上至下依次為鐵皮層或玻璃鋼層、丁基鋁箔膠片層、吸音海綿層,所述蓋板本體的邊緣部分具有用于同發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)體連接的蓋板鏈接孔,所述蓋板本體的左右兩端分別設(shè)有第一散熱孔,所述蓋板本體中部設(shè)有通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔上有散熱通風(fēng)罩。本實(shí)用新型通過(guò)第一散熱孔和通風(fēng)口協(xié)同作用,能夠幫助發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部通風(fēng),從而實(shí)現(xiàn)高效散熱,同時(shí)邊緣部分設(shè)置用于同發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)體連接的蓋板鏈接孔,便于安裝、拆卸和維護(hù);通過(guò)蓋板本體下設(shè)置丁基鋁箔膠片層和吸音海綿層,具有隔音隔熱的效果。
      【IPC分類】B62D25/10
      【公開號(hào)】CN205131395
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520732373
      【發(fā)明人】華興龍, 吳佳
      【申請(qǐng)人】霍山縣龍?chǎng)谓饘僦破酚邢薰?br>【公開日】2016年4月6日
      【申請(qǐng)日】2015年9月21日
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