輪轂軸承單元結構盤式前橋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，具體說是一種輪轂軸承單元結構盤式前橋。
【背景技術】
[0002]隨著我國汽車技術水平的提高和道路狀況的改善，汽車行駛的速度越來越快，重型載貨汽車和牽引車的載重量也越來越大，特別是工程自卸車的超載日益嚴重，造成車橋的故障率逐漸提高。目前卡車前橋多使用普通的單件軸承，采用涂抹鋰基脂的工藝，且通過調(diào)節(jié)轉向節(jié)螺母緊固力矩的方法來調(diào)整軸承間隙。有時調(diào)整不當導致軸承工作環(huán)境加劇，再者后期維護跟不上，故障率居高不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是針對以上可能出現(xiàn)的問題，提供一種輪轂軸承單元結構盤式前橋。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的前軸的兩端分別通過轉向節(jié)銷聯(lián)接有轉向節(jié)，在所述轉向節(jié)上通過輪轂軸承支撐有前輪轂，在所述前輪轂的中間部位安裝有前輪轂蓋總成，制動盤通過螺栓與前輪轂連接，制動鉗與轉向節(jié)通過螺栓連接，在轉向節(jié)的內(nèi)側上部聯(lián)接有直拉桿臂，轉向橫拉桿總成通過球銷聯(lián)接在轉向節(jié)的內(nèi)側下部。在所述轉向節(jié)的外壁與前輪轂的內(nèi)壁之間留有間隙，所述前輪轂蓋總成的內(nèi)腔與轉向節(jié)和前輪轂之間的間隙相貫通。
[0005]通過以上設置，本實用新型在前輪轂蓋總成的內(nèi)腔一次性加注齒輪油，對整體進行潤滑，將軸承潤滑方式由潤滑脂潤滑改為齒輪油潤滑，使輪轂軸承在工作過程中能夠更充分的潤滑、散熱，降低溫度對軸承損壞的影響。本實用新型具有免維護功能，可以大大降低產(chǎn)品的故障率。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0007]圖I為本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖中：1、前軸，2、轉向節(jié)銷，3、轉向節(jié)，4、輪轂軸承，5、前輪轂，6、制動盤，7、制動鉗，8、直拉桿臂，9、轉向橫拉桿總成，10、球銷，11、前輪轂蓋總成，12、橡膠塞，13、齒輪油，14、螺栓，15、氣室。
【具體實施方式】
[0009]如圖I所示，本實用新型的前軸I的兩端分別通過轉向節(jié)銷2聯(lián)接有轉向節(jié)3，在所述轉向節(jié)3上通過輪轂軸承4支撐有前輪轂5，在所述前輪轂5的中間部位安裝有前輪轂蓋總成11，制動盤6通過螺栓與前輪轂5連接，制動鉗7與轉向節(jié)3通過螺栓連接，在轉向節(jié)3的內(nèi)側上部聯(lián)接有直拉桿臂8，轉向橫拉桿總成9通過球銷10聯(lián)接在轉向節(jié)3的內(nèi)側下部。在所述轉向節(jié)3的外壁與前輪轂5的內(nèi)壁之間留有間隙，所述前輪轂蓋總成11的內(nèi)腔與轉向節(jié)3和前輪轂5之間的間隙相貫通。
[0010]通過以上設置，本實用新型作為車輛的前橋使用，輪輞通過螺栓14連接在前輪轂5上，制動鉗7直接安裝在轉向節(jié)3上，行車轉向時，方向機垂臂將力傳遞給直拉桿臂8，直拉桿臂8帶動轉向節(jié)3轉動，根據(jù)裝配關系，前輪轂5和制動盤6也隨轉向節(jié)3轉動，從而帶動輪胎轉向。行車前通過橡膠塞12處的孔向前輪轂蓋總成11的內(nèi)腔注入適量齒輪油13，齒輪油13流入轉向節(jié)3和前輪轂5之間的間隙，使輪轂軸承4在車輛行駛中得到充分潤滑。行車制動時，制動鉗7上的氣室15進氣，而推動摩擦片壓緊制動盤，并產(chǎn)生摩擦力矩，該力矩通過前輪轂5傳遞到車輪上，使整個汽車產(chǎn)生減速度，制動力越大，汽車減速越快。
【主權項】
1.輪轂軸承單元結構盤式前橋，其特征在于：前軸的兩端分別通過轉向節(jié)銷聯(lián)接有轉向節(jié)，在所述轉向節(jié)上通過輪轂軸承支撐有前輪轂，在所述前輪轂的中間部位安裝有前輪轂蓋總成，制動盤通過螺栓與前輪轂連接，制動鉗與轉向節(jié)通過螺栓連接，在轉向節(jié)的內(nèi)側上部聯(lián)接有直拉桿臂，轉向橫拉桿總成通過球銷聯(lián)接在轉向節(jié)的內(nèi)側下部。2.根據(jù)權利要求I所述的輪轂軸承單元結構盤式前橋，其特征在于：在所述轉向節(jié)的外壁與前輪轂的內(nèi)壁之間留有間隙，所述前輪轂蓋總成的內(nèi)腔與轉向節(jié)和前輪轂之間的間隙相貫通D
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪轂軸承單元結構盤式前橋，其特征在于，前軸的兩端分別通過轉向節(jié)銷聯(lián)接有轉向節(jié)，在所述轉向節(jié)上通過輪轂軸承支撐有前輪轂，在所述前輪轂的中間部位安裝有前輪轂蓋總成，制動盤通過螺栓與前輪轂連接，制動鉗與轉向節(jié)通過螺栓連接，在轉向節(jié)的內(nèi)側上部聯(lián)接有直拉桿臂，轉向橫拉桿總成通過球銷聯(lián)接在轉向節(jié)的內(nèi)側下部。通過以上設置，本實用新型在前輪轂蓋總成的內(nèi)腔一次性加注齒輪油，對整體進行潤滑，將軸承潤滑方式由潤滑脂潤滑改為齒輪油潤滑，使輪轂軸承在工作過程中能夠更充分的潤滑、散熱，降低溫度對軸承損壞的影響。本實用新型具有免維護功能，可以大大降低產(chǎn)品的故障率。
【IPC分類】B62D7/00, B60R17/02, B60T1/06
【公開號】CN205149969
【申請?zhí)枴緾N201520798256
【發(fā)明人】陳忠義, 楊萬杰, 李秀波, 時小軍
【申請人】諸城市義和車橋有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月15日