新型駕駛室防護結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程車輛駕駛室保護結構技術領域，具體涉及一種新型駕駛室保護結構。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)工程機械駕駛室的防護罩固定在駕駛室上，由于駕駛室一般采用薄板件，強度較低，所以駕駛室能承受的外負載較低，進而導致其防護能力較弱，僅適用防護等級較低的工況;防護罩固定在駕駛室上必然會增加駕駛室重量，不利于減振，影響舒適度，對于要求在惡劣工況下進行挖掘及裝載作業(yè)的工程車輛適應性較差。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術領域存在的上述技術問題，本實用新型的目的在于，提供一種新型駕駛室防護結構，結構簡單，具有較強的防護性能且不影響減震效果。
[0004]本實用新型提供的新型駕駛室防護結構，駕駛室安裝在底盤上，新型駕駛室防護結構包括防護結構框架主體，所述防護結構框架主體包括前框架、上防護板和后框架，所述前框架和后框架上分別焊接有柵格網狀防護裝置，所述底盤前端焊接有邊梁，所述前框架固定安裝在邊梁上，所述后框架固定安裝在底盤上。
[0005]新型駕駛室防護結構，所述前框架上的柵格網狀防護裝置呈弧形。
[0006]本實用新型提供的新型駕駛室防護結構，其有益效果在于:前、后框架直接或間接安裝在底盤上，避免了增加駕駛室的重量，不會影響減震效果和舒適性，并且當防護結構框架主體受到外力時，可將外力直接傳遞到底盤上，不會影響到防護機構框架內的駕駛室，從而保障了駕駛室的安全，防護性能高。
【附圖說明】
[0007]圖I是傳統(tǒng)工程車輛駕駛室防護機構示意圖；
[0008]圖2是本實用新型一個實施例的整體結構示意圖。
[0009]圖中標注：
[0010]I.上防護板;2.前框架;3.邊梁;4.底盤;5.駕駛室;6.后框架。
【具體實施方式】
[0011]下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的新型駕駛室防護結構進行詳細的說明。
實施例
[0012]參照圖2，本實施例的新型駕駛室防護結構，駕駛室5安裝在底盤上，新型駕駛室防護結構包括防護結構框架主體，所述防護結構框架主體包括前框架2、上防護板I和后框架6，所述前框架2和后框架6上分別焊接有柵格網狀防護裝置，焊接在前框架上的柵格網狀防護裝置呈弧形，所述底盤4前端焊接有邊梁3，所述前框架2固定安裝在邊梁3上，所述后框架6固定安裝在底盤4上。
[0013]新型駕駛室防護結構，將前、后框架固定在底盤上，在有效提高駕駛室的防護等級的同時對駕駛室減振效果無干涉，不影響操作人員工作舒適度，可有效提高在搶險救災、伐木作業(yè)等特種作業(yè)場所挖掘及裝載作業(yè)的安全性問題，并能有效提高其作業(yè)效率。
[0014]以上所述僅是本實用新型的一個實施例，并非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據(jù)本實用新型的技術實施例所作的任何簡單的修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種新型駕駛室防護結構，所述駕駛室安裝在底盤上，其特征在于:它包括防護結構框架主體，所述防護結構框架主體包括前框架、上防護板和后框架，所述前框架和后框架上分別焊接有柵格網狀防護裝置，所述底盤前端焊接有邊梁，所述前框架固定安裝在邊梁上，所述后框架固定安裝在底盤上。2.根據(jù)權利要求I所述的新型駕駛室防護結構，其特征在于:所述前框架上的柵格網狀防護裝置呈弧形。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型駕駛室防護結構，駕駛室安裝在底盤上，新型駕駛室防護結構包括防護結構框架主體，所述防護結構框架主體包括前框架、上防護板和后框架，所述前框架和后框架上分別焊接有柵格網狀防護裝置，所述底盤前端焊接有邊梁，所述前框架固定安裝在邊梁上，所述后框架固定安裝在底盤上，前、后框架直接或間接安裝在底盤上，避免了增加駕駛室的重量，不會影響減震效果和舒適性，并且當防護結構框架主體受到外力時，可將外力直接傳遞到底盤上，不會影響到防護機構框架內的駕駛室，從而保障了駕駛室的安全，防護性能高。
【IPC分類】E02F9/24, B62D25/00
【公開號】CN205149986
【申請?zhí)枴緾N201521012155
【發(fā)明人】李可愛, 馬旭峰, 莊昕, 任浩, 董大力, 吳志強, 張學友
【申請人】中國重汽集團青島重工有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月9日