一種易折疊兒童三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種易折疊兒童三輪車，屬于兒童三輪車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
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[0002]童車是兒童玩具之中的一大門類，其中包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學(xué)步車、兒童三輪車四大類，其中兒童自行車適用兒童的年齡范圍是4?8歲，選購時結(jié)合兒童的年齡和身材高矮，選擇合適的尺寸，即鞍座高度在435?635mm范圍內(nèi)的自行車，選購車輛時要注意手閘的閘把尺寸。
[0003]兒童三輪車是學(xué)前兒童普遍喜愛的玩具，選購要注意其表面涂層中有害元素含量應(yīng)符合安全要求，在兒童三輪車規(guī)定區(qū)域內(nèi)不得有突出物，因此市場有一種推騎兩用的三輪車，在供小孩騎車時，推把必須折下后方可供孩子騎用，三輪車不得有任何可能傷害的擠夾點，任何可能觸及的活動部位，兩者之間的孔隙均應(yīng)小于5mm或大于12mm，以防小孩夾傷手指，供三歲以下兒童使用的三輪車，如有可觸及的小零件，其體積應(yīng)該大于直徑31.75mmX 51.75mm的斜截正圓筒，以防兒童不慎將其吞下或嗆入氣管，導(dǎo)致窒息等嚴(yán)重后果。目前，市場上的兒童三輪車結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理化，外形普通，造型不夠新穎獨特，功能比較單一，且體積較大，比較占用空間，不方便人們攜帶，兒童三輪車的減震器都是用于兒童車的車座下面，減震效果不夠好，只能起到車座下面，不利于整車的平穩(wěn)度，材質(zhì)也是采用普通的鐵簧，滿足不了人們的使用需求。
【實用新型內(nèi)容】：
[0004]針對上述問題，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種易折疊兒童三輪車。
[0005]本實用新型的一種易折疊兒童三輪車，它包含橫梁、車把架、前叉、前輪、前彈簧裝置、手推桿、第一連接件、第二連接件、第二連接件、后彈簧裝置、后輪、彎梁、彎梁固定座，橫梁的前端連接有車把架，車把架的下端設(shè)置有前叉，前叉上安裝有前輪，前叉的兩端內(nèi)分別設(shè)置有前彈簧裝置，橫梁的后端上方連接有手推桿，橫梁的后端一側(cè)安裝有第一連接件，后輪連接架的中部安裝有第二連接件，第一連接件與第二連接件之間連接有后彈簧裝置，后輪連接架的兩端分別安裝有后輪，彎梁的一端與彎梁固定座活動連接，彎梁固定座安裝在橫梁的下方，彎梁的另一端焊接在后輪連接架的中部位置。
[0006]本實用新型的有益效果:它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，外形美觀，造型新穎獨特，安裝簡單，便于折疊，外出攜帶方便，通過采用前后分別安裝彈簧裝置，不僅可以起到很好的減震效果，還能使整車在運行中平穩(wěn)度更高，更舒適，滿足了兒童乘坐時的減震需求。
【附圖說明】
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[0007]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0008]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型中后彈簧裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本實用新型折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]I-橫梁;2-車把架;3-前叉;4-前輪;5-前彈簧裝置;6-手推桿;7_第一連接件;8-第二連接件;9-第二連接件;10-后彈簧裝置;11-后輪;12-彎梁;13-彎梁固定座。
【具體實施方式】
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[0012]如圖I-圖3所示，本【具體實施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含橫梁1、車把架2、前叉
3、前輪4、前彈簧裝置5、手推桿6、第一連接件7、第二連接件9、第二連接件9、后彈簧裝置IO、后輪11、彎梁12、彎梁固定座13，橫梁I的前端連接有車把架2，車把架2的下端設(shè)置有前叉3，前叉2上安裝有前輪4，前叉2的兩端內(nèi)分別設(shè)置有前彈簧裝置5，橫梁I的后端上方連接有手推桿6，橫梁I的后端一側(cè)安裝有第一連接件7，后輪連接架8的中部安裝有第二連接件9，第一連接件7與第二連接件9之間連接有后彈簧裝置10，后輪連接架8的兩端分別安裝有后輪11，彎梁12的一端與彎梁固定座13活動連接，彎梁固定座13安裝在橫梁I的下方，彎梁12的另一端焊接在后輪連接架8的中部位置。
[0013]本【具體實施方式】結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，外形美觀，造型新穎獨特，安裝簡單，便于折疊，夕卜出攜帶方便，通過采用前后分別安裝彈簧裝置，不僅可以起到很好的減震效果，還能使整車在運行中平穩(wěn)度更高，更舒適，滿足了兒童乘坐時的減震需求。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種易折疊兒童三輪車，其特征在于：它包含橫梁（I)、車把架（2)、前叉（3)、前輪(4)、前彈簧裝置(5)、手推桿(6)、第一連接件(7)、第二連接件(9)、第二連接件(9)、后彈簧裝置(10)、后輪(11)、彎梁（12)、彎梁固定座（13)，橫梁（I)的前端連接有車把架(2)，車把架(2)的下端設(shè)置有前叉(3)，前叉(3)上安裝有前輪(4)，前叉(3)的兩端內(nèi)分別設(shè)置有前彈簧裝置（5)，橫梁（I)的后端上方連接有手推桿(6)，橫梁（I)的后端一側(cè)安裝有第一連接件(7)，后輪連接架(8)的中部安裝有第二連接件(9)，第一連接件(7)與第二連接件(9)之間連接有后彈簧裝置(10)，后輪連接架(8)的兩端分別安裝有后輪(11)，彎梁（12)的一端與彎梁固定座（13)活動連接，彎梁固定座（13)安裝在橫梁（I)的下方，彎梁（12)的另一端焊接在后輪連接架(8)的中部位置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種易折疊兒童三輪車，它涉及兒童三輪車領(lǐng)域，橫梁的前端連接有車把架，車把架的下端設(shè)置有前叉，前叉上安裝有前輪，前叉的兩端內(nèi)分別設(shè)置有前彈簧裝置，橫梁的后端上方連接有手推桿，橫梁的后端一側(cè)安裝有第一連接件，后輪連接架的中部安裝有第二連接件，第一連接件與第二連接件之間連接有后彈簧裝置，后輪連接架的兩端分別安裝有后輪，彎梁的一端與彎梁固定座活動連接，彎梁固定座安裝在橫梁的下方，彎梁的另一端焊接在后輪連接架的中部位置。它通過采用前后分別安裝彈簧裝置，不僅可以起到很好的減震效果，還能使整車在運行中平穩(wěn)度更高，更舒適，滿足了兒童乘坐時的減震需求。
【IPC分類】B62K15/00, B62K9/02
【公開號】CN205150096
【申請?zhí)枴緾N201520975802
【發(fā)明人】陳盡亮
【申請人】陳盡亮
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月1日