一種電動車用轉(zhuǎn)把的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及的是一種轉(zhuǎn)把，特別涉及的是一種電動車用轉(zhuǎn)把。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車用轉(zhuǎn)把一般設(shè)有入線孔和安裝槽，入線孔是由環(huán)形座體向外延伸形成的孔，需要將霍爾線束穿過入線孔加以固定后再將設(shè)于霍爾線束一端的霍爾元件插入安裝槽中，這樣的設(shè)計導致轉(zhuǎn)把用料大、成本大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單的電動車用轉(zhuǎn)把，從而減少用料，降低成本。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種電動車用轉(zhuǎn)把，包括環(huán)形座體和霍爾線束，所述霍爾線束包括霍爾元件和連接線，所述環(huán)形座體上分別設(shè)有霍爾元件的安裝槽和連接線的限位孔，其特征在于所述安裝槽和限位孔貫通合為一體形成供霍爾線束直接插入的插入孔，所述插入孔軸向設(shè)于環(huán)形座體上。
[0005]所述插入孔設(shè)于環(huán)形座體的上端面。
[0006]所述插入孔設(shè)于環(huán)形座體的外側(cè)壁。
[0007]所述插入孔外側(cè)壁向上延伸形成用于固定連接線的限位塊一。
[0008]所述插入孔旁設(shè)有用于固定連接線的限位塊二，所述限位塊二與插入孔之間設(shè)有將連接線壓住的壓塊，所述壓塊與限位塊二之間設(shè)有供連接線伸出的縫隙。
[0009]所述插入孔旁設(shè)有用于固定連接線的限位塊三，所述限位塊三為三個面形成的LJ形延伸條，所述U形延伸條的三個面將插入孔包圍設(shè)置。
[0010]本實用新型的有益效果是:這樣能夠直接將霍爾線束插入轉(zhuǎn)把的插入孔中，操作方便，而且減少轉(zhuǎn)把環(huán)形座體的用料，結(jié)構(gòu)簡單;限位塊的設(shè)置能夠固定霍爾線束，保證霍爾線束不會松動或脫落。
【附圖說明】
[0011]圖I為本實用新型實施例一的正視圖；
[0012]圖2為本實用新型實施例一的俯視圖；
[0013]圖3為本實用新型實施例二的正視圖；
[0014]圖4為本實用新型實施例二的俯視圖；
[0015]圖5為本實用新型實施例三的正視圖；
[0016]圖6為本實用新型實施例三的俯視圖；
[0017]圖7為本實用新型霍爾線束的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]—種電動車用轉(zhuǎn)把，包括環(huán)形座體I和霍爾線束2，所述霍爾線束2包括霍爾元件21和連接線22，所述環(huán)形座體I上分別設(shè)有霍爾元件的安裝槽和連接線的限位孔，在本實施例中，所述安裝槽和限位孔貫通合為一體形成插入孔3，所述插入孔3軸向設(shè)于環(huán)形座體I上，霍爾線束2可直接插入該插入孔3，所述插入孔3設(shè)于環(huán)形座體I的上端面或外側(cè)壁。
[0019]實施例一如圖I和圖2所示，插入孔3設(shè)于環(huán)形座體的外側(cè)壁11，所述插入孔3外側(cè)壁向上延伸形成用于固定連接線的限位塊一 41，霍爾元件21插入插入孔3中，連接線22由限位塊一41固定。
[0020]實施例二如圖3和圖4所示，插入孔3同樣設(shè)于環(huán)形座體的外側(cè)壁11，限位塊二 40設(shè)于環(huán)形座體上端面，限位塊二 40與插入孔3之間設(shè)有將連接線22壓住的壓塊5，所述壓塊5與限位塊二40之間設(shè)有供連接線22伸出的縫隙，霍爾元件21插入插入孔3中，連接線22被壓塊5壓住固定，且從壓塊5與限位塊二 40之間的縫隙伸出。
[0021]實施例三如圖5和圖6所示，插入孔3設(shè)于環(huán)形座體I的上端面，限位塊三為三個面形成的U形延伸條42，所述LJ形延伸條42的三個面將插入孔3包圍設(shè)置，霍爾元件21插入插入孔3中，連接線22由LJ形延伸條42固定。
【主權(quán)項】
1.一種電動車用轉(zhuǎn)把，包括環(huán)形座體（I)和霍爾線束(2)，所述霍爾線束(2)包括霍爾元件(21)和連接線(22)，所述環(huán)形座體(I)上分別設(shè)有霍爾元件的安裝槽和連接線的限位孔，其特征在于所述安裝槽和限位孔貫通合為一體形成供霍爾線束(2)直接插入的插入孔(3)，所述插入孔(3)軸向設(shè)于環(huán)形座體(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用轉(zhuǎn)把，其特征在于所述插入孔(3)設(shè)于環(huán)形座體（I)的上端面。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用轉(zhuǎn)把，其特征在于所述插入孔(3)設(shè)于環(huán)形座體（I)的外側(cè)壁。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車用轉(zhuǎn)把，其特征在于所述插入孔(3)外側(cè)壁向上延伸形成用于固定連接線的限位塊一 (41)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動車用轉(zhuǎn)把，其特征在于所述插入孔(3)旁設(shè)有用于固定連接線的限位塊二(40)，所述限位塊二(40)與插入孔(3)之間設(shè)有將連接線壓住的壓塊(5)，所述壓塊(5)與限位塊二 (40)之間設(shè)有供連接線伸出的縫隙。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動車用轉(zhuǎn)把，其特征在于所述插入孔(3)旁設(shè)有用于固定連接線的限位塊三，所述限位塊三為三個面形成的U形延伸條(42)，所述LJ形延伸條(42)的三個面將插入孔(3)包圍設(shè)置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車用轉(zhuǎn)把，該電動車用轉(zhuǎn)把，包括環(huán)形座體和霍爾線束，所述霍爾線束包括霍爾元件和連接線，所述環(huán)形座體上分別設(shè)有霍爾元件的安裝槽和連接線的限位孔，其特征在于所述安裝槽和限位孔貫通合為一體形成供霍爾線束直接插入的插入孔，所述插入孔軸向設(shè)于環(huán)形座體上。這樣能夠直接將霍爾線束插入轉(zhuǎn)把的插入孔中，操作方便，而且減少轉(zhuǎn)把環(huán)形座體的用料，結(jié)構(gòu)簡單；限位塊的設(shè)置能夠固定霍爾線束，保證霍爾線束不會松動或脫落。
【IPC分類】B62K23/04
【公開號】CN205150122
【申請?zhí)枴緾N201520968005
【發(fā)明人】桑志岳
【申請人】溫州慶甌科技股份有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月30日