大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及拖掛車技術領域，尤其涉及一種防止制動時車頭偏轉的安全型制動器。
【背景技術】
[0002]拖掛汽車剎車時，因車頭和拖掛車剎車不一致、或只有車頭剎車、而拖掛車失去制動功能，造成主車頭在掛車直線慣性的作用下，經常將主車頭呈120°至160°折回而與掛車相撞，造成人身傷亡和車輛嚴重損壞。更重要的是，這種情況下常常發(fā)生連環(huán)撞，其結果殘不忍睹，給社會造成極大損失。每年在全國范圍內類似這種嚴重交通事故不下上萬起之多，現(xiàn)有技術中的拖掛汽車的制動系統(tǒng)存在很大的安全隱患。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在剎車過程中減小車頭與拖掛車體之間的偏轉角度的大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，設置在汽車主車架后端和拖掛車底盤前端之間的拖掛牽引連接裝置上，所述拖掛牽引連接裝置包括與主車架連接的牽引底座，所述拖掛車底盤上連接有轉盤，所述轉盤上固定安裝有插接在所述牽引底座內的牽引中心軸，
[0005]所述牽引底座上固定安裝有緩沖齒輪箱總成，所述緩沖齒輪箱總成包括對稱設置的緩沖油缸，所述緩沖油缸之間安裝有兼做活塞桿的緩沖齒條，所述緩沖齒條的兩端分別安裝有活塞，兩所述緩沖油缸之間連接有節(jié)流截止閥；所述緩沖齒條傳動連接有傳動齒輪組，所述傳動齒輪組與所述轉盤傳動連接。
[0006]作為一種優(yōu)選的技術方案，所述節(jié)流截止閥包括封閉的閥體，所述閥體的兩端分別設置有第一油液口和第二油液口，所述閥體內安裝有閥芯，所述閥芯的兩端相向設置有封堵所述第一油液口和所述第二油液口的錐體部，所述閥芯上設置有環(huán)所述椎體部的節(jié)流孔，所述閥芯的兩端與所述閥體之間分別安裝有回位彈簧。
[0007]作為一種優(yōu)選的技術方案，所述傳動齒輪組包括與所述緩沖齒條嚙合的緩沖內齒輪，所述緩沖內齒輪的中心固定連接有傳動軸，所述傳動軸上固定安裝有緩沖外齒輪，所述緩沖外齒輪與所述轉盤傳動連接；
[0008]所述轉盤的外周邊固定設置有齒圈，所述齒圈與所述緩沖外齒輪嚙合。
[0009]由于采用了上述技術方案，大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，設置在汽車主車架后端和拖掛車底盤前端之間的拖掛牽引連接裝置上，所述拖掛牽引連接裝置包括與主車架連接的牽引底座，所述拖掛車底盤上連接有轉盤，所述轉盤上固定安裝有插接在所述牽引底座內的牽引中心軸，所述牽引底座上固定安裝有緩沖齒輪箱總成，所述緩沖齒輪箱總成包括對稱設置的緩沖油缸，所述緩沖油缸之間安裝有兼做活塞桿的緩沖齒條，所述緩沖齒條的兩端分別安裝有活塞，兩所述緩沖油缸之間連接有節(jié)流截止閥；所述緩沖齒條傳動連接有傳動齒輪組，所述傳動齒輪組與所述轉盤傳動連接;車輛慢速轉彎時，節(jié)流截止閥不影響車輛轉彎，但要是碰到緊急快速轉彎時，節(jié)流截止閥會限制緩沖齒條動作，從而鉗制傳動齒輪組工作，阻止轉盤轉動，將主車頭控制在20度的扭轉角度上，避免了車頭扭轉160度的嚴重危險發(fā)生;本實用新型結構合理緊湊，在拖掛汽車上進行簡單改進即可大大提升汽車的安全性能，生產成本低，適合推廣應用。
【附圖說明】
[0010]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0011]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例的俯視結構圖一；
[0013]圖3是本實用新型實施例的俯視結構圖二；
[0014]圖中:1-主車架;2-拖掛車底盤;31-牽引底座;32-轉盤;33-牽引中心軸;41-緩沖油缸;42-緩沖齒條;43-活塞;441-閥體;442-第一油液口 ；443-第二油液口 ；444-閥芯;445-節(jié)流孔;446-錐體部;447-回位彈簧;51-緩沖內齒輪;52-傳動軸;53-緩沖外齒輪;54-齒圈。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。在下面的詳細描述中，只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例。毋庸置疑，本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。
[0016]如圖1和圖2所示，大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，設置在汽車主車架I后端和拖掛車底盤2前端之間的拖掛牽引連接裝置上，所述拖掛牽引連接裝置包括與所述主車架I連接的牽引底座31，所述拖掛車底盤2上連接有轉盤32，所述轉盤32上固定安裝有插接在所述牽引底座31內的牽引中心軸33，所述牽引底座31上固定安裝有緩沖齒輪箱總成，所述緩沖齒輪箱總成包括對稱設置的緩沖油缸41，所述緩沖油缸41之間安裝有兼做活塞桿的緩沖齒條42，所述緩沖齒條42的兩端分別安裝有活塞43，兩所述緩沖油缸41之間連接有節(jié)流截止閥；如圖3所示，所述節(jié)流截止閥包括封閉的閥體441，所述閥體441的兩端分別設置有第一油液口 442和第二油液口 443，所述閥體441內安裝有閥芯444，所述閥芯444的兩端相向設置有封堵所述第一油液口 442和所述第二油液口 443的錐體部446，所述閥芯444上設置有環(huán)所述椎體部446設置的節(jié)流孔445，所述閥芯444的兩端與所述閥體441之間分別安裝有回位彈簧447。
[0017]所述緩沖齒條42傳動連接有傳動齒輪組，所述傳動齒輪組與所述轉盤32傳動連接，所述傳動齒輪組包括部分伸入所述緩沖油缸41內且與所述緩沖齒條42嚙合的緩沖內齒輪51，所述緩沖內齒輪51的中心固定連接有傳動軸52，所述傳動軸52上固定安裝有緩沖外齒輪53，；所述轉盤32的外周邊固定設置有齒圈54，所述齒圈54與所述傳動齒輪組的緩沖外齒輪53嚙合。
[0018]本實用新型以閉路式液壓油缸作為制動元件，以油缸活塞桿加工成齒條方式作為緩沖齒條42，緩沖齒條42與緩沖內齒輪51嚙合，緩沖內齒輪51驅動緩沖外齒輪53，緩沖外齒輪53與拖掛車上的齒圈54嚙合;當發(fā)生制動故障時，齒圈54將驅動緩沖外齒輪53轉動，緩沖外齒輪53帶動緩沖內齒輪51轉動，緩沖內齒輪51帶動緩沖齒條42向某一個方向猛烈移動；因緩沖齒條42兩頭安裝有密閉的活塞43，將緩沖油缸41分割為封閉的兩個油腔，迫使緩沖油缸41的液壓油從第一油腔44經過連通油路46壓入第二油腔45，因為連通油路46中間有一個節(jié)流截止閥，車輛慢速轉彎時，液壓油能從節(jié)流截止閥的節(jié)流孔445通過，不影響車輛轉彎，但要是碰到緊急快速轉彎時，節(jié)流截止閥的閥芯444在急速油流的作用下關閉連通油路46，利用油壓的作用限制緩沖齒條42動作，從而鉗制齒圈54和轉盤32轉動，將主車頭控制在20度的扭轉角度上，避免了車頭扭轉160度的嚴重危險性的發(fā)生。緊急情況解除時，閥芯444在回位彈簧447的作用下回位。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，設置在汽車主車架后端和拖掛車底盤前端之間的拖掛牽引連接裝置上，所述拖掛牽引連接裝置包括與主車架連接的牽引底座，所述拖掛車底盤上連接有轉盤，所述轉盤上固定安裝有插接在所述牽引底座內的牽引中心軸，其特征在于: 所述牽引底座上固定安裝有緩沖齒輪箱總成，所述緩沖齒輪箱總成包括對稱設置的緩沖油缸，所述緩沖油缸之間安裝有兼做活塞桿的緩沖齒條，所述緩沖齒條的兩端分別安裝有活塞，兩所述緩沖油缸之間連接有節(jié)流截止閥;所述緩沖齒條傳動連接有傳動齒輪組，所述傳動齒輪組與所述轉盤傳動連接。2.如權利要求1所述的大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，其特征在于:所述節(jié)流截止閥包括封閉的閥體，所述閥體的兩端分別設置有第一油液口和第二油液口，所述閥體內安裝有閥芯，所述閥芯的兩端相向設置有封堵所述第一油液口和所述第二油液口的錐體部，所述閥芯上設置有環(huán)所述錐體部的節(jié)流孔，所述閥芯的兩端與所述閥體之間分別安裝有回位彈簧。3.如權利要求1或2所述的大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，其特征在于:所述傳動齒輪組包括與所述緩沖齒條嚙合的緩沖內齒輪，所述緩沖內齒輪的中心固定連接有傳動軸，所述傳動軸上固定安裝有緩沖外齒輪，所述緩沖外齒輪與所述轉盤傳動連接； 所述轉盤的外周邊固定設置有齒圈，所述齒圈與所述緩沖外齒輪嚙合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型拖掛汽車防扭頭安全制動裝置，汽車主車架后端和拖掛車底盤前端之間安裝有拖掛牽引連接裝置，拖掛牽引連接裝置包括與主車架連接的牽引底座，拖掛車底盤上連接有轉盤，轉盤上固定安裝有牽引中心軸，牽引底座上固定安裝有緩沖油缸，緩沖油缸之間安裝有兼做活塞桿的緩沖齒條，緩沖齒條的兩端分別安裝有活塞，緩沖油缸節(jié)流截止閥之間連接有節(jié)流截止閥；緩沖齒條傳動連接有傳動齒輪組，傳動齒輪組與轉盤傳動連接；車輛慢速轉彎時，節(jié)流截止閥不影響車輛轉彎，遇到緊急快速轉彎時，節(jié)流截止閥會限制緩沖齒條動作，從而鉗制傳動齒輪組工作，阻止轉盤轉動，將主車頭控制在20度的扭轉角度上，避免了車頭扭轉160度的嚴重危險發(fā)生。
【IPC分類】B62D53/08
【公開號】CN205203160
【申請?zhí)枴緾N201521070488
【發(fā)明人】曹月偉
【申請人】曹月偉
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日