礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械零部件，尤其是涉及一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著制造業(yè)的不斷壯大，我們正在逐漸面臨資源浪費(fèi)的問題。因此，我們需要對(duì)資源進(jìn)行合理的利用。在礦山資源的生產(chǎn)制造過程中，需要對(duì)一些礦山資源進(jìn)行破碎，然后再進(jìn)行分離。中國(guó)專利公開了一種牽引車輛結(jié)構(gòu)件的礦山機(jī)械破碎篩分機(jī)履帶梁(授權(quán)公告號(hào):CN202578687U)，包括主梁體，主梁體的頭部側(cè)端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪安裝位，驅(qū)動(dòng)輪安裝位中設(shè)有液壓馬達(dá)安裝軸孔，主梁體的尾部為引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位，主梁體的左端設(shè)有左車架連接板，主梁體的右端設(shè)有右車架連接板，主梁體的側(cè)壁設(shè)有漲緊油缸安裝板，漲緊油缸安裝板與右車架連接板相觸接，主梁體的側(cè)壁的上端和下端分別設(shè)有均勻分布的支重輪安裝孔；左車架連接板和右車架連接板分別與主梁體相套接，驅(qū)動(dòng)輪安裝位設(shè)在主梁體的下端，主梁體與驅(qū)動(dòng)輪安裝位通過加強(qiáng)板相固定；引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位為缺口狀。但是這種履帶梁所在的下車架在安裝其它部件時(shí)定位較不準(zhǔn)確，使用時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)，并且防塵效果較差，容易造成事故的發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的履帶梁所在的下車架在安裝其它部件時(shí)定位較不準(zhǔn)確，使用時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)，并且防塵效果較差，容易造成事故的發(fā)生等的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，包括中間車架，所述的中間車架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔，中間車架的兩側(cè)分別固定有一個(gè)履帶行走梁，履帶行走梁的一端設(shè)有封板，封板固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔，履帶行走梁的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位，旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔的內(nèi)表面上開有嵌槽，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊。本實(shí)用新型在旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔的內(nèi)部加裝橡膠緩沖塊，使得旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝后其在旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠輕輕接觸橡膠緩沖塊，運(yùn)行地較為穩(wěn)定，不易產(chǎn)生晃動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的中間車架通過斜板固定履帶行走梁，斜板上開有定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階。斜板上開設(shè)定位槽，使得在安裝下車架時(shí)定位較為準(zhǔn)確，定位槽內(nèi)開設(shè)臺(tái)階，可以適應(yīng)不同型號(hào)的礦山機(jī)械安裝，適應(yīng)范圍較廣。
[0007]作為優(yōu)選，所述的履帶行走梁的內(nèi)表面設(shè)有防塵空腔，防塵空腔的兩端開口寬度小于其內(nèi)部寬度。履帶行走梁上的灰塵可以暫時(shí)留在防塵空腔內(nèi)，防止其下落影響傳動(dòng)部件，可以通過防塵空腔兩端的開口清理防塵空腔內(nèi)部的灰塵。
[0008]因此，本實(shí)用新型在旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔的內(nèi)表面加裝橡膠緩沖塊，可以保證整個(gè)下車架安裝旋轉(zhuǎn)臺(tái)后運(yùn)行地更加穩(wěn)定，并且定位較為準(zhǔn)確，防塵效果較好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[00?0]附圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]附圖3是本實(shí)用新型橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖4是本實(shí)用新型防塵空腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中零部件、部位及編號(hào):中間車架1、旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔2、履帶行走梁3、封板4、液壓馬達(dá)安裝軸孔5、引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位6、嵌槽7、橡膠緩沖塊8、斜板9、定位槽10、臺(tái)階11、防塵空腔12。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0015]實(shí)施例:本例的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，如圖1、圖2，包括中間車架I，中間車架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔2，中間車架的兩側(cè)分別固定有一個(gè)履帶行走梁3，履帶行走梁的一端設(shè)有封板4，封板固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔5，履帶行走梁的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位6，如圖3，旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔的內(nèi)表面上開有嵌槽7，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊8 ο中間車架通過斜板9固定履帶行走梁3，斜板上開有定位槽10，定位槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階11。如圖4，履帶行走梁的內(nèi)表面設(shè)有防塵空腔12，防塵空腔的兩端開口寬度小于其內(nèi)部寬度。
[0016]使用時(shí)，將本實(shí)用新型裝入到礦山機(jī)械中即可。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，包括中間車架(I)，其特征在于所述的中間車架(I)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔(2)，中間車架的兩側(cè)分別固定有一個(gè)履帶行走梁(3)，履帶行走梁的一端設(shè)有封板(4)，封板固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔(5)，履帶行走梁的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位(6)，旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔(2)的內(nèi)表面上開有嵌槽(7)，嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，其特征在于所述的中間車架(I)通過斜板(9 )固定履帶行走梁(3 )，斜板上開有定位槽(10)，定位槽內(nèi)設(shè)有臺(tái)階(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架，其特征在于所述的履帶行走梁(3)的內(nèi)表面設(shè)有防塵空腔(12)，防塵空腔的兩端開口寬度小于其內(nèi)部寬度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械零部件，尤其是涉及一種礦山機(jī)械行走系統(tǒng)下車架。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的履帶梁所在的下車架在安裝其它部件時(shí)定位較不準(zhǔn)確，使用時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)，并且防塵效果較差，容易造成事故的發(fā)生等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括中間車架（1），所述的中間車架（1）上設(shè)有旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔（2），中間車架的兩側(cè)分別固定有一個(gè)履帶行走梁（3），履帶行走梁的一端設(shè)有封板（4），封板固定有液壓馬達(dá)安裝軸孔（5），履帶行走梁的另一端設(shè)有引導(dǎo)輪安裝導(dǎo)向位（6），旋轉(zhuǎn)臺(tái)安裝孔（2）的內(nèi)表面上開有嵌槽（7），嵌槽內(nèi)嵌裝有橡膠緩沖塊（8）。
【IPC分類】B62D55/10, E21C29/22
【公開號(hào)】CN205203172
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521081600
【發(fā)明人】馬振健
【申請(qǐng)人】杭州尚研機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日