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      一種方便操作的高效撬棍車的制作方法

      文檔序號(hào):10309571閱讀:913來源:國知局
      一種方便操作的高效撬棍車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種勞動(dòng)工具,特別涉及一種方便操作的高效撬棍車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]撬棍是一種勞動(dòng)工具,它是利用杠桿原理讓重物克服地心引力,將重物從地面掀起并發(fā)生位移的作法,現(xiàn)階段所使用的撬棍按種類可分為六棱棍,圓棍和扁撬。六棱棍和圓棍可以加工為:兩頭圓,兩頭扁或者一頭圓一頭扁,做為建筑工具或五金工具,后者更可以為汽車的隨車工具使用。扁撬就是長短厚度之分,大部分做為補(bǔ)胎工具使用。
      [0003]隨著社會(huì)的發(fā)展,撬棍已廣泛應(yīng)用于人們的日常生活和工作中,現(xiàn)階段所使用的撬棍存在以下缺點(diǎn):在搬運(yùn)較重的零部件或移動(dòng)整臺(tái)設(shè)備時(shí),撬棍只能將零部件或設(shè)備撬起一定的角度,然后通過其他搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行移動(dòng),操作麻煩,作業(yè)時(shí)間長,效率低,且在操作過程中存在著一定的危險(xiǎn)性。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種方便操作的高效撬棍車。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
      [0006]—種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:包括車體,在所述車體的下側(cè)設(shè)有車輪,在所述車體上連接第一電機(jī),在所述第一電機(jī)的輸出軸上配合連接絲桿,在所述絲桿上配合連接絲桿螺母;
      [0007]在所述車體上還固定連接滑軌,在滑軌的滑塊上連接所述絲桿螺母,所述絲桿螺母連接撬柄,撬柄又通過所述固定套筒固定在所述車體上,所述撬柄在所述固定套筒內(nèi)能夠自由移動(dòng),在所述撬柄的前端設(shè)有向上傾斜設(shè)置的撬頭;
      [0008]在所述車體的一側(cè)安裝用于驅(qū)動(dòng)所述車輪的第二電機(jī);
      [0009]在所述車體上還安裝電控箱,電控箱控制連接所述第一電機(jī)和第二電機(jī)。
      [0010]優(yōu)選地,所述車體為折板結(jié)構(gòu),所述車輪設(shè)置在車體的折邊位置。
      [0011]優(yōu)選地,所述折板的夾角為110?170度。
      [0012]優(yōu)選地,所述撬柄和撬頭為一體結(jié)構(gòu),所述撬頭為三角形的錐體板狀結(jié)構(gòu)。
      [0013]優(yōu)選地,所述撬柄和撬頭的夾角為120?175度,且所述撬頭的前端設(shè)有弧形角。
      [0014]優(yōu)選地,在所述車體的后側(cè)還連接把手,所述把手為框架結(jié)構(gòu),在所述把手上設(shè)有用于控制所述第一電機(jī)和第二電機(jī)的開關(guān)。
      [0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型所提供的一種方便操作的高效撬棍車,能夠應(yīng)用于較重的零部件或整臺(tái)設(shè)備的搬運(yùn),在搬運(yùn)時(shí),根據(jù)需要通過第一電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)撬柄的長度,撬起后通過第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)撬棍車移動(dòng),無需使用輔助的移動(dòng)設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,且生產(chǎn)成本低,節(jié)省了人力,提高了效率,便于推廣應(yīng)用。
      【附圖說明】
      [0016]圖1是本實(shí)用新型所提供的一種方便操作的高效撬棍車結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖2是圖1的俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0019]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型提供的一種方便操作的高效撬棍車,包括車體I,所述車體I為折板結(jié)構(gòu),所述折板的夾角為110?170度,本方案優(yōu)選為135度,在所述車體I的折邊下側(cè)通過車輪支架連接兩個(gè)車輪2,所述車輪支架圖中未畫出,其結(jié)構(gòu)采用的常規(guī)結(jié)構(gòu),兩個(gè)所述車輪2分別設(shè)置在所述車體的兩側(cè)。
      [0020]在所述車體I上連接第一電機(jī)7,在所述第一電機(jī)7的輸出軸上通過聯(lián)軸器配合連接一個(gè)絲桿8,在所述絲桿8上配合連接絲桿螺母9。
      [0021]在所述第一電機(jī)7后側(cè)的車體I上還固定連接滑軌13,在滑軌13的滑塊上連接所述絲桿螺母9,所述絲桿螺母9連接撬柄4,撬柄4又通過所述固定套筒3固定在所述車體I上,所述固定套筒3為一個(gè)帶有通孔的的長方體塊狀結(jié)構(gòu),所述撬柄4通過直線軸承連接在所述固定套筒3的通孔內(nèi),所述撬柄4在所述固定套筒3的通孔內(nèi)能夠自由移動(dòng),所述固定套筒3既起到固定撬柄4的作用,由起到配重的作用。
      [0022]在所述撬柄4的前端設(shè)有向上傾斜設(shè)置的撬頭5,所述撬柄4和撬頭5為一體結(jié)構(gòu),所述撬頭5為三角形的錐體板狀結(jié)構(gòu)。所述撬柄4和撬頭5的夾角為120?175度,本方案優(yōu)選為170多且所述撬頭5的前端設(shè)有弧形角6。
      [0023]在所述車體I的一側(cè)安裝用于驅(qū)動(dòng)所述車輪2的第二電機(jī)10,在所述車體I上還安裝電控箱12,電控箱12控制連接所述第一電機(jī)7和第二電機(jī)1。
      [0024]在所述車體I的后側(cè)還連接把手14,所述把手14為框架結(jié)構(gòu),在所述把手14上設(shè)有用于控制所述第一電機(jī)7和第二電機(jī)10的開關(guān)15。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:包括車體(I),在所述車體(I)的下側(cè)設(shè)有車輪(2),在所述車體(I)上連接第一電機(jī)(7),在所述第一電機(jī)(7)的輸出軸上配合連接絲桿(8),在所述絲桿(8)上配合連接絲桿螺母(9); 在所述車體(I)上還固定連接滑軌(13),在滑軌(13)的滑塊上連接所述絲桿螺母(9),所述絲桿螺母(9)連接撬柄(4),撬柄(4)又通過所述固定套筒(3)固定在所述車體(I)上,所述撬柄(4)在所述固定套筒(3)內(nèi)能夠自由移動(dòng),在所述撬柄(4)的前端設(shè)有向上傾斜設(shè)置的撬頭(5); 在所述車體(I)的一側(cè)安裝用于驅(qū)動(dòng)所述車輪(2)的第二電機(jī)(10); 在所述車體(I)上還安裝電控箱(12),電控箱(12)控制連接所述第一電機(jī)(7)和第二電機(jī)(10) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:所述車體(I)為折板結(jié)構(gòu),所述車輪(2)設(shè)置在車體(I)的折邊位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:所述折板的夾角為110 ?170 度。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:所述撬柄(4)和撬頭(5)為一體結(jié)構(gòu),所述撬頭(5)為三角形的錐體板狀結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:所述撬柄(4)和撬頭(5)的夾角為120?175度,且所述撬頭(5)的前端設(shè)有弧形角(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便操作的高效撬棍車,其特征在于:在所述車體(I)的后側(cè)還連接把手(14),所述把手(14)為框架結(jié)構(gòu),在所述把手(14)上設(shè)有用于控制所述第一電機(jī)(7)和第二電機(jī)(10)的開關(guān)(15)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種方便操作的高效撬棍車,包括下側(cè)設(shè)有車輪的車體,車體上連接第一電機(jī)和滑軌,第一電機(jī)通過絲桿連接絲桿螺母;絲桿螺母連接在滑軌上,絲桿螺母連接撬柄,撬柄通過固定套筒固定在車體上,撬柄在固定套筒內(nèi)能夠自由移動(dòng),在撬柄的前端設(shè)有向上傾斜設(shè)置的撬頭;在車體的一側(cè)安裝用于驅(qū)動(dòng)車輪的第二電機(jī);在車體上還安裝電控箱,電控箱控制連接第一電機(jī)和第二電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本撬棍車應(yīng)用于較重的零部件或整臺(tái)設(shè)備的搬運(yùn),在搬運(yùn)時(shí),根據(jù)需要通過第一電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)撬柄的長度,撬起后通過第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)撬棍車移動(dòng),無需使用輔助的移動(dòng)設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,且生產(chǎn)成本低,節(jié)省了人力,提高了效率。
      【IPC分類】B62B5/00, B62B1/12, B62B5/06
      【公開號(hào)】CN205220717
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521001344
      【發(fā)明人】許瑞智
      【申請(qǐng)人】蚌埠瑞翔機(jī)械制造有限公司
      【公開日】2016年5月11日
      【申請(qǐng)日】2015年12月7日
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