一種用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)及其摩托車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)及其摩托車。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是一種靈活、輕便的交通工具，為了使摩托車能夠方便地運載貨物，一般在摩托車的后輪處安裝載物架和一副側(cè)翻貨架。其中，側(cè)翻貨架通常安裝在摩托車后輪的兩側(cè)并與摩托車的車架或載物架連接。當側(cè)翻貨架的腳踏板撐開時可以裝載貨物，起到分擔載物架的承載負擔和平衡車體的作用。并且，當側(cè)翻貨架的腳踏板收攏時，還可以防止后座乘員的褲腳或裙邊被絞入到摩托車后輪中，這就有效地提高了摩托車的多功能性和安全性。
[0003]如中國實用新型專利(CN 201587478 U)公開了一種摩托車新型側(cè)翻貨架組合，包括踏腳架和側(cè)翻貨架，踏腳架由主支管、側(cè)支管、踏腳板、以及防滑膠皮組成，其中，主支管I的前端向主支管內(nèi)側(cè)彎曲后再呈平直狀，該呈平直狀的端頭部設(shè)置有一豎向呈扁平狀的安裝部，安裝部上設(shè)置有條形孔，以方便用螺栓與車架連接;主支管的后端經(jīng)轉(zhuǎn)折后向上延伸，主支管的該向上延伸段的端部設(shè)有連接后貨架的連接部，并且，連接車架的安裝部和連接后貨架的連接部均為沖壓成型的扁平狀。另外，主支管的向上延伸段上水平焊接一個呈扁平狀的后保險杠安裝板。
[0004]但是，在上述這種結(jié)構(gòu)的摩托車新型側(cè)翻貨架組合中，位于主支管兩端的安裝部和連接部均被沖壓成型為扁平狀，并需采用螺栓分別與車架和后貨架緊固連接。為了方便拆裝螺栓，需要預留較大的可操作空間，因此，主支管上的扁平狀連接部和螺栓均裸露于摩托車的后護板外部，影響摩托車的整體美觀性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，現(xiàn)提供一種用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)及其摩托車，旨在將摩托車側(cè)翻貨架隱藏于摩托車的后護板內(nèi)，從而提高摩托車的整體美觀性。
[0006]具體技術(shù)方案如下:
[0007]—種用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)，具有這樣的特征，包括:一上連接板，固定于摩托車的車架或載物架上;一連接套，豎向固定于上連接板的下端，且與摩托車側(cè)翻貨架的主彎管連接端豎向?qū)R;一連接螺母，一端插設(shè)于連接套中，另一端與主彎管連接端固定連接;以及一螺栓，貫穿上連接板并與連接螺母旋合。
[0008]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:上連接板與車架焊接固定。
[0009]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:上連接板與載物架焊接固定。
[0010]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:連接套與上連接板焊接固定，連接螺母與主彎管連接端焊接固定。
[0011]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:連接螺母的外側(cè)壁于焊接位置設(shè)有定位臺階。
[0012]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:連接螺母和連接套之間為間隙配合。
[0013]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:螺栓為外六角螺栓。
[0014]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:螺栓為MlO螺栓，并且，螺栓與連接螺母的旋合長度為20毫米至25毫米。
[0015]進一步地，在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)中，還可以具有這樣的特征:連接套和上連接板均由碳鋼制成。
[0016]另外，本實用新型還提供了一種摩托車，具有這樣的特征:該摩托車包含上述任意一項中的架體連接結(jié)構(gòu)，并且，該架體連接結(jié)構(gòu)位于摩托車的鞍座下方。
[0017]上述技術(shù)方案的積極效果是:
[0018]在本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架的架體連接結(jié)構(gòu)及其摩托車中，架體連接結(jié)構(gòu)通過將上連接板與摩托車的車架或載物架焊接固定，連接螺母與摩托車側(cè)翻貨架的主彎管連接端于上連接板的下方豎向焊接固定，豎向貫穿上連接板的螺栓與連接螺母旋合。從而實現(xiàn)上連接板和主彎管連接端的豎向緊固連接，此種架體連接結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、拆裝空間小的優(yōu)點，便于隱藏在摩托車的后護板內(nèi)，從而提高摩托車的整體美觀性。而且，此種架體連接結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)強度高、可靠性好、使用壽命長的優(yōu)點。另外，采用此種架體連接結(jié)構(gòu)安裝的摩托車側(cè)翻貨架，掀起摩托車的鞍座后，只需擰緊或擰松螺栓即可實現(xiàn)摩托車側(cè)翻貨架的安裝或拆卸，操作十分簡便。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的實施例一中摩托車側(cè)翻貨架和載物架的連接示意圖；
[0020]圖2為本實用新型的實施例一中架體連接結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0021]圖3為本實用新型的實施例一中后護板對架體連接結(jié)構(gòu)的隱藏效果圖；
[0022]圖4為本實用新型的實施例二中提供的摩托車側(cè)翻貨架和車架的連接示意圖。
【具體實施方式】
[0023]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結(jié)合附圖1至圖4對本實用新型提供的用于安裝摩托車側(cè)翻貨架3的架體連接結(jié)構(gòu)I作具體闡述。
[0024]〈實施例一〉
[0025]圖1為本實用新型的實施例一中摩托車側(cè)翻貨架和載物架的連接示意圖，圖3為本實用新型的實施例一中后護板對架體連接結(jié)構(gòu)的隱藏效果圖。如圖1和圖3所示，在本實施例提供了一種架體連接結(jié)構(gòu)及其摩托車，該摩托車包含前述的架體連接結(jié)構(gòu)I，并且，該架體連接結(jié)構(gòu)I位于摩托車的鞍座2下方。該架體連接結(jié)構(gòu)I用于安裝摩托車側(cè)翻貨架3。
[0026]圖2為本實用新型的實施例一中提供的架體連接結(jié)構(gòu)的爆炸圖。如圖1和圖2所示，該架體連接結(jié)構(gòu)I包括:一上連