一種自鎖式pcb板放置車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種PCB板輔助生產(chǎn)裝置，尤其涉及一種自鎖式PCB板放置車。
【背景技術(shù)】
[0002]PCB(Printed Circuit Board)，中文名稱為印制電路板，又稱印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的載體，印制板從單層發(fā)展到雙面、多層和撓性，并且仍舊保持著各自的發(fā)展趨勢(shì)，由于不斷地向高精度、高密度和高可靠性方向發(fā)展，不斷縮小體積、減少成本、提高性能，使得印制板在未來電子設(shè)備的發(fā)展工程中，仍然保持著強(qiáng)大的生命力。PCB板在加工過程中，需要經(jīng)歷鉆孔、曝光、蝕刻等工藝，現(xiàn)有技術(shù)中，PCB板在上道工序轉(zhuǎn)移到下道工序時(shí)需要用到PCB板存放裝置，現(xiàn)有PCB板存放裝置無法對(duì)PCB板進(jìn)行固定，導(dǎo)致PCB板在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)跌落而損壞的現(xiàn)象。鑒于以上缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種自鎖式PCB板放置車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種PCB板放置車，來解決現(xiàn)有PCB板存放裝置無法固定PCB板的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種自鎖式PCB板放置車，包括不少于兩件的縱向框架、萬向輪、橫梁、第一斜支架、第一橫支架、第二斜支架、第二橫支架、
第--^位板、第二卡位板、拉桿，所述的所述的萬向輪位于縱向框架下端，所述的萬向輪與縱向框架螺紋相連，所述的橫梁位于縱向框架一側(cè)，所述的橫梁與縱向框架焊接相連所述的橫梁數(shù)量為若干件，對(duì)稱布置于縱向框架，所述的第一斜支架位于縱向框架內(nèi)壁，所述的第一斜支架與縱向框架焊接相連，所述的第一斜支架與水平面有一定角度，所述的第一橫支架位于第一斜支架一側(cè)，所述的第一橫支架與第一斜支架焊接相連，所述的第二斜支架位于縱向框架內(nèi)壁且位于第一斜支架上端，所述的第二斜支架與縱向框架焊接相連且與第一斜支架焊接相連，所述的第二斜支架與第一斜支架軸線垂直，所述的第二橫支架位于第二斜支架一側(cè)，所述的第二橫支架與第二斜支架焊接相連，所述的第一卡位板位于第一橫支架上端，所述的第一卡位板與第一橫支架螺紋相連，所述的第二卡位板位于第二橫支架上端，所述的第二卡位板與第二橫支架螺紋相連，所述的拉桿位于縱向框架一側(cè)，所述的拉桿與縱向框架焊接相連。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)如下:
[0006]進(jìn)一步的，所述的第一卡位板還設(shè)有若干第一卡座，所述的第一卡座位于第一卡位板上端，所述的第一卡座與第一卡位板螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步的，所述的第一卡座還設(shè)有第一保護(hù)套，所述的第一保護(hù)套位于第一卡座內(nèi)壁，所述的第一保護(hù)套與第一卡座粘接相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述的第二卡位板還設(shè)有若干第二卡座，所述的第二卡座位于第二卡位板上端，所述的第二卡座與第二卡位板螺紋相連，所述的第二卡座與第一卡座軸線垂直。
[0009]進(jìn)一步的，所述的第二卡座還設(shè)有第二保護(hù)套，所述的第二保護(hù)套位于第二卡座內(nèi)壁，所述的第二保護(hù)套與第二卡座粘接相連。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該自鎖式PCB板放置車，工作時(shí)，將PCB板放置于設(shè)置于第一卡位板的第一卡座和設(shè)置于第二卡位板的第二卡座內(nèi)，由于第一斜支架與第二斜支架軸線垂直且第一斜支架與水平面有一定夾角，使得PCB板由于重力牢牢固定，通過拉桿和萬向輪可以方便快捷的進(jìn)行行走。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需另外設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化工藝，降低成本，且使用方便快捷。
【附圖說明】
[0011]圖1示出本實(shí)用新型三維圖
[0012]圖2示出本實(shí)用新型第一^N立板俯視圖
[0013]圖3示出本實(shí)用新型第二卡位板俯視圖
[0014]縱向框架I 萬向輪2
[0015]橫梁3 第一斜支架 4
[0016]第一橫支架5 第二斜支架 6
[0017]第二橫支架7 第一卡位板 8
[0018]第二卡位板 9 拉桿10
[0019]第一^^座 801 第一保護(hù)套 802
[0020]第二卡座 901 第二保護(hù)套 902
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]如圖1、圖2、圖3所示，一種自鎖式PCB板放置車，包括不少于兩件的縱向框架1、萬向輪2、橫梁3、第一斜支架4、第一橫支架5、第二斜支架6、第二橫支架7、第一卡位板8、第二卡位板9、拉桿10，所述的萬向輪2位于縱向框架I下端，所述的萬向輪2與縱向框架I螺紋相連，所述的橫梁3位于縱向框架I 一側(cè)，所述的橫梁3與縱向框架I焊接相連所述的橫梁3數(shù)量為若干件，對(duì)稱布置于縱向框架I，所述的第一斜支架4位于縱向框架I內(nèi)壁，所述的第一斜支架4與縱向框架I焊接相連，所述的第一斜支架4與水平面有一定角度，所述的第一橫支架5位于第一斜支架4 一側(cè)，所述的第一橫支架5與第一斜支架4焊接相連，所述的第二斜支架6位于縱向框架I內(nèi)壁且位于第一斜支架4上端，所述的第二斜支架6與縱向框架I焊接相連且與第一斜支架4焊接相連，所述的第二斜支架6與第一斜支架4軸線垂直，所述的第二橫支架7位于第二斜支架6—側(cè)，所述的第二橫支架7與第二斜支架6焊接相連，所述的第一卡位板8位于第一橫支架5上端，所述的第一卡位板8與第一橫支架5螺紋相連，所述的第二卡位板9位于第二橫支架7上端，所述的第二卡位板9與第二橫支架7螺紋相連，所述的拉桿10位于縱向框架I 一側(cè)，所述的拉桿10與縱向框架I焊接相連，所述的第一卡位板8還設(shè)有若干第一卡座，所述的第--^座801位于第--^位板8上端，所述的第--^座801與第--^位板8螺紋相連，所述的第一卡座801還設(shè)有第一保護(hù)套802，所述的第一保護(hù)套802位于第一卡座801內(nèi)壁，所述的第一保護(hù)套802與第一卡座801粘接相連，所述的第二卡位板9還設(shè)有若干第二卡座901，所述的第二卡座901位于第二卡位板9上端，所述的第二卡座901與第二卡位板9螺紋相連，所述的第二卡座901與第一卡座801軸線垂直，所述的第二卡座901還設(shè)有第二保護(hù)套902，所述的第二保護(hù)套902位于第二卡座901內(nèi)壁，所述的第二保護(hù)套902與第二卡座901粘接相連，該自鎖式PCB板放置車，工作時(shí)，將PCB板放置于設(shè)置于第一卡位板8的第一卡座801和設(shè)置于第二卡位板9的第二卡座901內(nèi)，由于第一斜支架4與第二斜支架6軸線垂直且第一斜支架4與水平面有一定夾角，使得PCB板由于重力牢牢固定，通過拉桿10和萬向輪2可以方便快捷的進(jìn)行行走。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需另外設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化工藝，降低成本，且使用方便快捷。
[0022]本實(shí)用新型不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自鎖式PCB板放置車，其特征在于包括不少于兩件的縱向框架、萬向輪、橫梁、第一斜支架、第一橫支架、第二斜支架、第二橫支架、第一卡位板、第二卡位板、拉桿，所述的萬向輪位于縱向框架下端，所述的萬向輪與縱向框架螺紋相連，所述的橫梁位于縱向框架一側(cè)，所述的橫梁與縱向框架焊接相連所述的橫梁數(shù)量為若干件，對(duì)稱布置于縱向框架，所述的第一斜支架位于縱向框架內(nèi)壁，所述的第一斜支架與縱向框架焊接相連，所述的第一斜支架與水平面有一定角度，所述的第一橫支架位于第一斜支架一側(cè)，所述的第一橫支架與第一斜支架焊接相連，所述的第二斜支架位于縱向框架內(nèi)壁且位于第一斜支架上端，所述的第二斜支架與縱向框架焊接相連且與第一斜支架焊接相連，所述的第二斜支架與第一斜支架軸線垂直，所述的第二橫支架位于第二斜支架一側(cè)，所述的第二橫支架與第二斜支架焊接相連，所述的第一卡位板位于第一橫支架上端，所述的第一卡位板與第一橫支架螺紋相連，所述的第二卡位板位于第二橫支架上端，所述的第二卡位板與第二橫支架螺紋相連，所述的拉桿位于縱向框架一側(cè)，所述的拉桿與縱向框架焊接相連。2.如權(quán)利要求1所述的自鎖式PCB板放置車，其特征在于所述的第一卡位板還設(shè)有若干第一卡座，所述的第一卡座位于第一卡位板上端，所述的第一卡座與第一卡位板螺紋相連。3.如權(quán)利要求2所述的自鎖式PCB板放置車，其特征在于所述的第一卡座還設(shè)有第一保護(hù)套，所述的第一保護(hù)套位于第一卡座內(nèi)壁，所述的第一保護(hù)套與第一卡座粘接相連。4.如權(quán)利要求3所述的自鎖式PCB板放置車，其特征在于所述的第二卡位板還設(shè)有若干第二卡座，所述的第二卡座位于第二卡位板上端，所述的第二卡座與第二卡位板螺紋相連，所述的第二卡座與第一卡座軸線垂直。5.如權(quán)利要求4所述的自鎖式PCB板放置車，其特征在于所述的第二卡座還設(shè)有第二保護(hù)套，所述的第二保護(hù)套位于第二卡座內(nèi)壁，所述的第二保護(hù)套與第二卡座粘接相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自鎖式PCB板放置車，包括不少于兩件的縱向框架、萬向輪、橫梁、第一斜支架、第一橫支架、第二斜支架、第二橫支架、第一卡位板、第二卡位板、拉桿，該自鎖式PCB板放置車，工作時(shí)，將PCB板放置于設(shè)置于第一卡位板的第一卡座和設(shè)置于第二卡位板的第二卡座內(nèi)，由于第一斜支架與第二斜支架軸線垂直且第一斜支架與水平面有一定夾角，使得PCB板由于重力牢牢固定，通過拉桿和萬向輪可以方便快捷的進(jìn)行行走。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無需另外設(shè)置鎖緊機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化工藝，降低成本，且使用方便快捷。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號(hào)】CN205256371
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521137725
【發(fā)明人】張斯磊
【申請(qǐng)人】蘇州市吳通電子有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日