一種智能電動(dòng)平板車(chē)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能電動(dòng)平板車(chē)。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]當(dāng)下社會(huì)，汽車(chē)作為一種交通工具已進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，而城市的道路建設(shè)滯后，導(dǎo)致交通擁堵。為了方便出行，人們?cè)O(shè)計(jì)一種獨(dú)輪電動(dòng)車(chē)，是一種依靠電力驅(qū)動(dòng)及自我平衡能力控制的代步工具，使用者把腳分別放在輪子兩側(cè)的折疊式踏板上以后，輕輕向前傾斜身體是前進(jìn)，向后傾斜是減速，向左和向右傾斜身體是轉(zhuǎn)彎。身體向前傾斜的越厲害，速度就越快，車(chē)內(nèi)的一系列回旋裝置確保它能很好地保持平衡。
[0005]然而，上述結(jié)構(gòu)的獨(dú)輪電動(dòng)車(chē)使用存在如下問(wèn)題:由于其獨(dú)輪動(dòng)力的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致使用時(shí)需要學(xué)習(xí)使用的過(guò)程，對(duì)于平衡動(dòng)力差的人，在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)彎不方便且不易掌控，同時(shí)此種獨(dú)輪電動(dòng)車(chē)的體積較大，重量也不小，平時(shí)的攜帶也不夠方便。
[0006]【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0007]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的一種智能電動(dòng)平板車(chē)，它采用電動(dòng)平板車(chē)的底板底部設(shè)置四輪結(jié)構(gòu)，兩輪為動(dòng)力輪，兩輪為方向輪，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，易掌控，性能好，重量輕，攜帶方便，極大提高出行效率等優(yōu)點(diǎn)。
[0008]本實(shí)用新型所述的一種智能電動(dòng)平板車(chē)，它包括平板車(chē)本體，所述平板車(chē)本體包括一面板和設(shè)置在面板的底面上的底板;所述面板的底面后部的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有主動(dòng)輪支架，該主動(dòng)輪支架上分別設(shè)置有主動(dòng)輪，該面板的底部上部中間并排設(shè)置有兩個(gè)減速電機(jī)，該兩個(gè)減速電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)工作;所述面板的底面前部左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有方向輪支架，該方向輪支架上設(shè)置有方向輪，該方向輪支架的內(nèi)側(cè)端連接有方向輪懸臂，該方向輪懸臂的另一端與主動(dòng)輪支架相連;所述面板的底面中部設(shè)置有U形連接板，該U形連接板內(nèi)穿設(shè)有固定軸;所述固定軸的兩端分別穿插過(guò)面板的底面兩側(cè)的主動(dòng)輪支架和方向輪懸臂連接處，與U形連接板兩端的豎板的軸孔相連;所述面板的底面上部設(shè)置有控制電路板;所述面板的底面下部設(shè)置有電池。
[0009]進(jìn)一步地，所述兩個(gè)減速電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)護(hù)罩。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種智能電動(dòng)平板車(chē)，它采用電動(dòng)平板車(chē)的底板底部設(shè)置四輪結(jié)構(gòu)，兩輪為動(dòng)力輪，兩輪為方向輪，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，易掌控，性能好，重量輕，攜帶方便，極大提高出行效率等優(yōu)點(diǎn)。
[0011]【【附圖說(shuō)明】】
[0012]此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0016]1、面板;2、主動(dòng)輪;3、主動(dòng)輪支架;4、底板;5、方向輪支架;6、方向輪;7、方向輪懸臂;8、電機(jī)護(hù)罩。
[0017]【【具體實(shí)施方式】】
[0018]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0019]如圖1-圖2所示，本【具體實(shí)施方式】所述的一種智能電動(dòng)平板車(chē)，它包括平板車(chē)本體，所述平板車(chē)本體包括一面板I和設(shè)置在面板I的底面上的底板4;所述面板I的底面后部的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有主動(dòng)輪支架3，該主動(dòng)輪支架3上分別設(shè)置有主動(dòng)輪2，該面板I的底部上部中間并排設(shè)置有兩個(gè)減速電機(jī)，該兩個(gè)減速電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)工作；所述面板I的底面前部左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有方向輪支架5，該方向輪支架5上設(shè)置有方向輪6，該方向輪支架5的內(nèi)側(cè)端連接有方向輪懸臂7，該方向輪懸臂7的另一端與主動(dòng)輪支架3相連;所述面板I的底面中部設(shè)置有U形連接板，該U形連接板內(nèi)穿設(shè)有固定軸;所述固定軸的兩端分別穿插過(guò)面板I的底面兩側(cè)的主動(dòng)輪支架和方向輪懸臂連接處，與U形連接板兩端的豎板的軸孔相連;所述面板I的底面上部設(shè)置有控制電路板;所述面板I的底面下部設(shè)置有電池。
[0020]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述兩個(gè)減速電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)護(hù)罩8。
[0021 ]本實(shí)用新型在使用時(shí)，電池作為電動(dòng)平板車(chē)本體的供電源，控制電路板來(lái)控制兩個(gè)減速電機(jī)工作，從而帶動(dòng)主動(dòng)輪工作，而設(shè)置在底板前端的兩個(gè)方向輪，則負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)方向。由于采用兩個(gè)主動(dòng)輪和兩個(gè)方向輪的四輪結(jié)構(gòu)，從而能保證行駛穩(wěn)定，減少了意外事故的發(fā)生。本設(shè)計(jì)里，控制電路板通過(guò)信號(hào)與搖控器相連。
[0022]本實(shí)用新型所述的一種智能電動(dòng)平板車(chē)，它采用電動(dòng)平板車(chē)的底板底部設(shè)置四輪結(jié)構(gòu)，兩輪為動(dòng)力輪，兩輪為方向輪，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，易掌控，性能好，重量輕，攜帶方便，極大提高出行效率等優(yōu)點(diǎn)，使用時(shí)，極其容易上手，平時(shí)出行能直接放入常規(guī)電腦包等。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能電動(dòng)平板車(chē)，其特征在于:它包括平板車(chē)本體，所述平板車(chē)本體包括一面板和設(shè)置在面板的底面上的底板;所述面板的底面后部的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有主動(dòng)輪支架，該主動(dòng)輪支架上分別設(shè)置有主動(dòng)輪，該面板的底部上部中間并排設(shè)置有兩個(gè)減速電機(jī)，該兩個(gè)減速電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)工作;所述面板的底面前部左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有方向輪支架，該方向輪支架上設(shè)置有方向輪，該方向輪支架的內(nèi)側(cè)端連接有方向輪懸臂，該方向輪懸臂的另一端與主動(dòng)輪支架相連;所述面板的底面中部設(shè)置有U形連接板，該U形連接板內(nèi)穿設(shè)有固定軸;所述固定軸的兩端分別穿插過(guò)面板的底面兩側(cè)的主動(dòng)輪支架和方向輪懸臂連接處，與U形連接板兩端的豎板的軸孔相連;所述面板的底面上部設(shè)置有控制電路板;所述面板的底面下部設(shè)置有電池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電動(dòng)平板車(chē)，其特征在于:所述兩個(gè)減速電機(jī)上設(shè)置有電機(jī)護(hù)罩。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能電動(dòng)平板車(chē)，它包括平板車(chē)本體，所述平板車(chē)本體包括一面板和設(shè)置在面板的底面上的底板；所述面板的底面后部的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有主動(dòng)輪支架，該主動(dòng)輪支架上分別設(shè)置有主動(dòng)輪，該面板的底部上部中間并排設(shè)置有兩個(gè)減速電機(jī)，該兩個(gè)減速電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)工作；所述面板的底面前部左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有方向輪支架，該方向輪支架上設(shè)置有方向輪，該方向輪支架的內(nèi)側(cè)端連接有方向輪懸臂，該方向輪懸臂的另一端與主動(dòng)輪支架相連；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，穩(wěn)定性好，易掌控，性能好，重量輕，攜帶方便，極大提高出行效率等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62K5/01, B62M6/40
【公開(kāi)號(hào)】CN205256571
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520952051
【發(fā)明人】徐澤立
【申請(qǐng)人】徐澤立
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日