一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動滑板車遠程控制技術領域，尤其是一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]電動滑板車物美價廉、十分節(jié)省能源，充6小時電能騎20多公里，時速最高可達32邁，這對于任何年齡階段(>12歲)的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇;與電動自行車相比，它造型美觀、操作方便，而且因為座位重心低，駕駛更安全。因此，電動滑板車一直在國外非常流行，近年才開始在國內涌現(xiàn)。預計在不久的將來，電動滑板車將成為一種流行趨勢，并勢必會掀起一次節(jié)省能源的潮流。
[0003]上述可知電動滑板車的速度還是很高的，由于其本身質量較小，發(fā)生偏移和滑移的概率很大，行車安全確實難以保證，在這我國的機動車每年以百分之十的增長率增長，交通環(huán)境也是日趨擁擠，駕駛電動滑板車的大多是年輕的孩子，出事故的概率在各種環(huán)境下驟然而升;如何使駕駛著的形成狀況可以隨時被家人或朋友知曉，在發(fā)生狀況后可以第一時間反饋給家人是十分必要的，然而現(xiàn)有的滑板車沒有這面的考慮和設計。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的之一是克服現(xiàn)有技術中電動滑板車沒有遠程信息反饋功能的問題。
[0005]本實用新型的目的之一是克服現(xiàn)有技術中遠程監(jiān)控反饋不精準與現(xiàn)場情況反饋不及時的的問題。
[0006]本實用新型的目的是通過下述技術方案予以實現(xiàn):
[0007]—種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括電動滑板車本體及其蓄電池，所述電動滑板車本體安裝有重力開關及定位模塊、數(shù)具采集模塊、通訊模塊;所述遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括接受終端;所述蓄電池通過重力開關與定位模塊連接;所述定位模塊依次連接采集模塊、通訊模塊。
[0008]如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述接受終端包括接收模塊、顯示器、報警器。
[0009]如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述重力開關包括異徑管及其內部的重力球，異徑管底部具有彈簧開關;所述重力球放置于彈簧開關上。
[0010]如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述異徑管包括小管、圓弧過渡管、大管;所述小管通過圓弧過渡管與大管連接并一體制成。
[0011]如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述接受終端為手機或電腦;所述報警器報警器為聲光報警器。
[0012]本實用新型的技術效果的和優(yōu)點如下:
[0013]本實用新型的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括電動滑板車本體及其蓄電池，所述電動滑板車本體安裝有重力開關及定位模塊、數(shù)具采集模塊、通訊模塊；所述遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括接受終端;所述蓄電池通過重力開關與定位模塊連接;所述定位模塊依次連接采集模塊、通訊模塊。
[0014]與現(xiàn)有技術相比該方案實現(xiàn)了對電動滑車實行遠程監(jiān)控反饋的功能，一旦在行車中，出現(xiàn)交通碰撞事情或狀態(tài)會將該信息第一時間反饋給遠在家里的朋友或家人或學校，第一時間將行車者的位置和已發(fā)生情況進行反饋，既能避免事故進一步惡化，也能讓家人得知在最短的時間內做最好的幫助或確認。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的遠程傳輸原理示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的重力開關結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]需要特別說明書的是本實用新型若涉及到模塊處理及與模塊處理連接或作用的部件均采用現(xiàn)有包括但不限于能夠實現(xiàn)本實用新型功能的模塊或和器件的組合;所涉及的只是利用該模塊的整體部件的功能結果而不直接或間接涉及實現(xiàn)該功能結果的過程或步驟方法。
[0020]實施例1:
[0021]如圖1、2、3所示:
[0022]—種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括電動滑板車本體I及其蓄電池2，所述電動滑板車本體安裝有重力開關3及定位模塊4、數(shù)具采集模塊5、通訊模塊6;所述遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括接受終端7，該接收終端7與通訊模塊6無線通訊聯(lián)通;所述蓄電池2通過重力開關3與定位模塊4連接;所述定位模塊4依次連接采集模塊5、通訊模塊6。
[0023]該方案實現(xiàn)了對電動滑車實行遠程監(jiān)控反饋的功能，一旦在行車中，出現(xiàn)交通碰撞事情或狀態(tài)會將該信息第一時間反饋給遠在家里的朋友或家人或學校，第一時間將行車者的位置和已發(fā)生情況進行反饋，既能避免事故進一步惡化，也能讓家人得知在最短的時間內做最好的幫助或確認。
[0024]實施例2:
[0025]如圖1、2、3所示:如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述接受終端7包括接收模塊71、顯示器72、報警器73。
[0026]如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述重力開關3包括異徑管31及其內部的重力球32，異徑管31底部具有彈簧開關33;所述重力球32放置于彈簧開關33上。
[0027]如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述異徑管31包括小管311、圓弧過渡管312、大管313;所述小管311通過圓弧過渡管與大管連接并一體制成。該方案優(yōu)選的異徑管開關控制可以根據(jù)電動滑板車自身的傾斜狀態(tài)進行調整重力球做一定的運動但不會失去作用，只有當電動滑板車倒地后由于重力和慣性的集合克服了過渡管的阻力才進入小管內，遠程控制信號啟動，防止誤報，如上述方案中所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，所述接受終端7為手機或電腦;所述報警器73報警器為聲光報警器與現(xiàn)有技術相比該方案優(yōu)選的異徑管開關控制可以根據(jù)電動滑板車自身的傾斜狀態(tài)進行調整重力球做一定的運動但不會失去作用，只有當電動滑板車倒地后由于重力和慣性的集合克服了過渡管的阻力才進入小管內，遠程控制信號啟動，防止誤報，接收終端接受到信號后進行聲光報警，若果是手機那就是震動加聲音報警。
[0028]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0029]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0030]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想的情況下，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括電動滑板車本體及其蓄電池，其特征在于，所述電動滑板車本體安裝有重力開關及定位模塊、數(shù)具采集模塊、通訊模塊;所述遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括接受終端;所述蓄電池通過重力開關與定位模塊連接;所述定位模塊依次連接采集模塊、通訊模塊。2.如權利要求1所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述接受終端包括接收模塊、顯示器、報警器。3.如權利要求1所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述重力開關包括異徑管及其內部的重力球，異徑管底部具有彈簧開關;所述重力球放置于彈簧開關上。4.如權利要求3所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述異徑管包括小管、圓弧過渡管、大管;所述小管通過圓弧過渡管與大管連接并一體制成。5.如權利要求2所述的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述接受終端為手機或電腦;所述報警器報警器為聲光報警器。
【專利摘要】本實用新型的一種可監(jiān)控電動滑板車安全的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，包括電動滑板車本體及其蓄電池，所述電動滑板車本體安裝有重力開關及定位模塊、數(shù)具采集模塊、通訊模塊；所述遠程監(jiān)控系統(tǒng)還包括接受終端；所述蓄電池通過重力開關與定位模塊連接；所述定位模塊依次連接采集模塊、通訊模塊。與現(xiàn)有技術相比該方案實現(xiàn)了對電動滑車實行遠程監(jiān)控反饋的功能，一旦在行車中，出現(xiàn)交通碰撞事情或狀態(tài)會將該信息第一時間反饋給遠在家里的朋友或家人或學校，第一時間將行車者的位置和已發(fā)生情況進行反饋，既能避免事故進一步惡化，也能讓家人得知在最短的時間內做最好的幫助或確認。
【IPC分類】B62M6/50
【公開號】CN205256572
【申請?zhí)枴緾N201521044795
【發(fā)明人】田海浪
【申請人】陜西承洋電子智能科技有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月15日