工具運輸車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工設備領域，具體而言，涉及一種工具運輸車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的許多工廠里經常會使用到運輸車，運輸車包括工具載體、手把以及車輪，將工具載體固定安裝在車輪上，同時，車把手固定安裝在車輪或者工具載體上，完成運輸車的制造。使用時，將工具放置在工具載體上，人工推動運輸車即可實現(xiàn)將工具的運輸，便于工具的存放。
[0003]發(fā)明人研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術的運輸車至少存在如下缺點:
[0004]其一、現(xiàn)有的運輸車結構單一，許多的工具放置在同一個盒體內，導致工具雜亂無章，不便于管理；
[0005]其二、現(xiàn)有的工具放置在工具載體上，需要使用時，許多工具重疊在一起，取用不便。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種工具運輸車，以改善現(xiàn)有技術的工具運輸車結構單一導致工具的取用不便的問題。
[0007]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:
[0008]基于上述目的，本實用新型提供了一種工具運輸車，包括工具放置箱、車把手以及行走輪，其中:
[0009]所述工具放置箱為具有開口的盒體，所述工具放置箱通過支架安裝在所述行走輪上，令所述開口朝上;所述車把手固定連接所述支架，且所述車把手與所述支架相傾斜；
[0010]所述車把手包括手持部以及連接部，所述連接部的一端固定連接所述支架，其另一端固定連接所述手持部;所述連接部上還間隔設置有多個插接部，所述多個插接部用于插接工具。
[0011]優(yōu)選的，所述手持部為柱形桿，所述連接部包括相對間隔設置的第一直桿以及第二直桿，所述柱形桿位于所述第一直桿與所述第二直桿之間，且所述柱形桿垂直于所述第一直桿以及所述第二直桿;所述多個插接部分別位于所述第一直桿與所述第二直桿上。
[0012]優(yōu)選的，所述車把手還包括兩個副支撐架，所述兩個副支撐架的一端分別固定連接所述支架，其另一端分別固定連接所述第一直桿與所述第二直桿。
[0013]優(yōu)選的，所述連接部還包括第三直桿，所述第三直桿位于所述柱形桿與所述支架之間；所述第三直桿固定連接所述第一直桿與所述第二直桿，且所述第三直桿垂直于所述第一直桿與所述第二直桿。
[0014]優(yōu)選的，所述第三直桿上設置有多個所述插接部，多個所述插接部沿所述第三直桿的軸向間隔設置。
[0015]優(yōu)選的，所述插接部為螺釘，所述第三直桿上設置有多個盲孔，所述多個盲孔沿所述第三直桿的軸向間隔設置;所述多個盲孔分別設置有內螺紋，所述螺釘通過所述內螺紋螺接在所述盲孔內，且所述螺釘?shù)臈U部凸出所述盲孔。
[0016]優(yōu)選的，相鄰的所述盲孔的軸線相傾斜。
[0017]優(yōu)選的，所述工具放置箱還包括多塊隔板，所述多塊隔板將所述工具放置箱的內腔分隔形成多個放置槽，且所述隔板均垂直于所述工具放置箱的箱底。
[0018]優(yōu)選的，所述工具放置箱焊接在所述支架上。
[0019]優(yōu)選的，所述行走輪為萬向輪。
[0020]本實用新型的有益效果是:
[0021]綜上所述，本實用新型提供了一種工具運輸車，該工具運輸車的結構簡單，加工方便，制造成本低；同時，工具放置在工具運輸車上時，不僅便于存放，取用更加方便，具體如下:
[0022]該工具運輸車包括工具放置箱，所述工具放置箱具有開口，將所述工具放置箱固定安裝在所述支架上時，開口朝上，便于將工具放置在所述工具放置箱內，工具放置箱的結構簡單，工具放在工具放置箱內，不易掉落，存放安全方便；同時，所述工具運輸車還包括車把手，所述車把手的結構簡單，便于加工。其中，所述車把手包括手持部以及連接部，使用工具運輸車時，工人手握手持部即可，操作方便;連接部固定連接支架以及手持部，同時，連接部上設置有多個插接部，便于將工具插接固定在插接部上。工具插接固定在插接部上時，工具不會出現(xiàn)重疊在一起的情況，從插接部上將工具取下即可，取用時操作方便快捷，省時省力。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0024]圖1為本實用新型提供的工具運輸車的結構圖。
[0025]附圖標記匯總:
[0026]工具放置箱100，車把手200，行走輪300，支架400 ；
[0027]手持部101，連接部102，插接部103;
[0028]柱形桿201，第一直桿202，第二直桿203，副支撐架204，第三直桿205，隔板206。
【具體實施方式】
[0029]許多的工廠內使用運輸車的頻率很高，但是，現(xiàn)有的運輸車的結構單一，工具放置在運輸車上時，許多的工具雜亂無章的交叉重疊在一起，取用時，不僅需要從大量的工具中尋找需要的工具，同時，許多工具堆放在一起，取出不便，取用費時費力。
[0030]鑒于此，本實用新型的設計者設計了一種帶插接部的工具運輸車，該工具運輸車的結構簡單，不僅能夠很好的存放工具，同時，在使用工具時，操作方便，即將工具從插接部上取下即可，避免了多個工具交叉重疊在一起的情況，取用省時省力。
[0031]為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0032]應注意到:相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。
[0033]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0034]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0035]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0036]在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]請參閱圖1，本實施例提供了一種工具運輸車，包括工具放置箱100、車把手200以及行走輪300，其中:
[0038]所述工具放置箱100為具有開口的盒體，所述工具放置箱100通過支架400安裝在所述行走輪300上，令所述開口朝上;所述車把手200固定連接所述支架400，且所述車把手200與所述支架400相傾斜；
[0039]所述車把手200包括手持部101以及連接部102，所述連接部102的一端固定連接所述支架400，其另一端固定連接所述手持部101;所述連接部102上還間隔設置有多個插接部103，所述多個插接部103用于插接工具。
[0040]本實施例提供了一種工具運輸車，該工具運輸車的結構簡單，加工方便，制造成本低；同時，工具放置在工具運輸車上時，不僅便于存