一種車輛的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種車輛的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，車輛的艙體是金屬框架式的，與車體的連接屬于金屬與金屬之間的焊接，這種連接方式使得車輛總重增加、性能差、操作復(fù)雜、費(fèi)工費(fèi)力，且這種焊接技術(shù)不適合新型艙體與車體之間的連接。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減小車輛自重、提高車輛性能、連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的車輛的連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，包括底盤和艙體，所述底盤的四周邊緣處設(shè)有U型擋板槽，所述艙體鑲嵌在所述U型擋板槽中并通過(guò)螺栓和螺母固定，所述螺栓的一端穿過(guò)所述U型擋板槽的一側(cè)并伸入到所述艙體中，所述螺母固定安裝在所述螺栓的另一端并緊鄰所述U型擋板槽的一側(cè)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種車輛的連接結(jié)構(gòu)采用U型擋板槽將艙體和底盤巧妙的結(jié)合在一起，使其外觀看起來(lái)更加流暢、美麗，也使得連接更加穩(wěn)固，同時(shí)這種連接結(jié)構(gòu)使車輛在保證強(qiáng)度的同時(shí)又減輕重量，使車輛更輕便靈活。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步，所述U型擋板槽的底部通過(guò)焊接固定在所述底盤上。
[0008]進(jìn)一步，所述艙體通過(guò)膠接鑲嵌在所述U型擋板槽中。
[0009]進(jìn)一步，所述螺栓與所述U型擋板槽的一側(cè)通過(guò)點(diǎn)焊固定。
[0010]進(jìn)一步，所述螺母與所述U型擋板槽的一側(cè)之間設(shè)有墊片，所述螺母和墊片均分別通過(guò)點(diǎn)焊固定在所述螺栓的另一端上。
[0011 ]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:上述的焊接結(jié)構(gòu)，能進(jìn)一步增強(qiáng)車輛之間的連接強(qiáng)度。
[0012]進(jìn)一步，所述艙體與U型擋板槽之間的間隙中填充有膠狀填充物。
[0013]進(jìn)一步，所述膠狀填充物為西卡白膠。
[0014]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:膠狀填充物既能起到密封的作用，又能起到減震的作用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種車輛的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0017]1、底盤，2、艙體，3、U型擋板槽，4、螺栓，5、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0019]如圖1所示，一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，包括底盤I和艙體2，所述底盤I的四周邊緣處設(shè)有U型擋板槽3，所述U型擋板槽3的底部通過(guò)焊接固定在所述底盤I上，所述艙體I通過(guò)膠接鑲嵌在所述U型擋板槽中并通過(guò)螺栓4和螺母5固定，所述螺栓4的一端穿過(guò)所述U型擋板槽3的一側(cè)并伸入到所述艙體2中，所述螺栓4與所述U型擋板槽3的一側(cè)通過(guò)點(diǎn)焊固定，所述螺母5固定安裝在所述螺栓4的另一端并緊鄰所述U型擋板槽3的一側(cè)，所述螺母5與所述U型擋板槽3的一側(cè)之間設(shè)有墊片，所述螺母5和墊片均分別通過(guò)點(diǎn)焊固定在所述螺栓4的另一端上，所述艙體2與U型擋板槽3之間的間隙中填充有膠狀填充物，所述膠狀填充物為西卡白膠，膠狀填充物既能起到密封的作用，又能起到減震的作用。
[0020]本實(shí)用新型一種車輛的連接結(jié)構(gòu)采用U型擋板槽3將艙體和底盤巧妙的結(jié)合在一起，使其外觀看起來(lái)更加流暢、美麗，也使得連接更加穩(wěn)固，同時(shí)這種連接結(jié)構(gòu)使車輛在保證強(qiáng)度的同時(shí)又減輕重量，使車輛更輕便靈活。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括底盤(I)和艙體(2)，所述底盤(I)的四周邊緣處設(shè)有U型擋板槽(3)，所述艙體(2)鑲嵌在所述U型擋板槽(3)中并通過(guò)螺栓(4)和螺母(5)固定，所述螺栓(4)的一端穿過(guò)所述U型擋板槽(3)的一側(cè)并伸入到所述艙體(2)中，所述螺母(5)固定安裝在所述螺栓(4)的另一端并緊鄰所述U型擋板槽(3)的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述U型擋板槽(3)的底部通過(guò)焊接固定在所述底盤(I)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述艙體(2)通過(guò)膠接鑲嵌在所述U型擋板槽(3)中。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺栓(4)與所述U型擋板槽(3)的一側(cè)通過(guò)點(diǎn)焊固定。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺母(5)與所述U型擋板槽(3)的一側(cè)之間設(shè)有墊片，所述螺母(5)和墊片均分別通過(guò)點(diǎn)焊固定在所述螺栓(4)的另一端上。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述艙體(2)與U型擋板槽(3)之間的間隙中填充有膠狀填充物。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述膠狀填充物為西卡白膠。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車輛的連接結(jié)構(gòu)，包括底盤和艙體，所述底盤的四周邊緣處設(shè)有U型擋板槽，所述艙體鑲嵌在所述U型擋板槽中并通過(guò)螺栓和螺母固定，所述螺栓的一端穿過(guò)所述U型擋板槽的一側(cè)并伸入到所述艙體中，所述螺母固定安裝在所述螺栓的另一端并緊鄰所述U型擋板槽的一側(cè)。本實(shí)用新型一種車輛的連接結(jié)構(gòu)采用U型擋板槽將艙體和底盤巧妙的結(jié)合在一起，使其外觀看起來(lái)更加流暢、美麗，也使得連接更加穩(wěn)固，同時(shí)這種連接結(jié)構(gòu)使車輛在保證強(qiáng)度的同時(shí)又減輕重量，使車輛更輕便靈活。
【IPC分類】B62D24/00
【公開號(hào)】CN205273616
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521106951
【發(fā)明人】王增輝, 張吾壯, 王志文, 廉濤
【申請(qǐng)人】山東英特力光通信開發(fā)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日