新型林業(yè)工程植樹短途運輸車的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種新型林業(yè)工程植樹短途運輸車。
[0003]【背景技術】:
[0004]現(xiàn)有的林業(yè)工程植樹短途運輸車的高度是固定不變的，在需要運輸?shù)臉涞牧勘容^多的時候，就無法一次完成，并且底部托住的部分是平面，在運輸樹苗時最底層的樹苗的根部有一些會被拖傷，影響樹的成活率，使用也不靈活。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的目的是提供一種能夠根據(jù)需要調(diào)整底部的高度，保證了樹苗的根部不受傷害，能夠一次性運送大量的樹苗的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車。
[0007]上述的目的通過以下的技術方案實現(xiàn):
[0008]—種新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，其組成包括:一號工字鋼底梁、二號工字鋼底梁，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁相互平行，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁之間通過前橫梁和后橫梁連接，所述的后橫梁連接加高裝置，所述的一號工字鋼底梁連接一組相互平行的一號下?lián)踔?，所述的一號下?lián)踔纳喜块_有一號空腔，所述的一號空腔內(nèi)裝入一號加高擋柱，所述的一號空腔開有橫雙插孔，所述的一號加高擋柱開有一組同心橫雙插孔;所述的二號工字鋼底梁連接一組相互平行的二號下?lián)踔?，所述的二號下?lián)踔纳喜块_有二號空腔，所述的二號空腔內(nèi)裝入二號加高擋柱，所述的二號空腔開有所述的橫雙插孔，所述的二號加高擋柱開有一組所述的同心橫雙插孔，所述的橫雙插孔與所述的同心橫雙插孔均連接磁套，所述的橫雙插孔與所述的同心橫雙插孔重合、所述的磁套插入橫U形插件定位。
[0009]所述的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，所述的加高裝置包括一號支撐桿和二號支撐桿，所述的后橫梁開有一號插孔和二號插孔，所述的一號支撐桿插入所述的一號插孔內(nèi)，所述的二號支撐桿插入所述的二號插孔內(nèi)，所述的一號支撐桿與所述的二號支撐桿之間通過弧形托板連接，所述的弧形托板托住樹苗的根部，所述的一號支撐桿與所述的二號支撐桿之間連接有一組托梁。
[0010]所述的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁的豎梁部分均開有前通孔和后通孔，所述的前通孔連接前通軸，所述的后通孔連接后通軸，所述的前通軸連接前膠輪，所述的后通軸連接后膠輪，所述的前橫梁連接外連接環(huán)，位于所述的后橫梁一側(cè)的所述的一號下?lián)踔c所述的二號下?lián)踔B接把手。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實用新型采用的一號加高擋柱和二號加高擋柱在所運輸?shù)臉涿绫容^多時分別升出一號空腔和二號空腔、通過橫雙插孔、同心橫雙插孔、磁套、橫U形插件配合進行固定，使一號下?lián)踔投栂聯(lián)踔饶軌蚣痈?，也能夠不加高，使用方便靈活。
[0013]2.本實用新型采用的一號空腔能夠裝入一號加高擋柱、二號空腔能夠裝入二號加高擋柱，存放一號加高擋柱、二號加高擋柱時不占用空間，不影響運輸車正常使用，存放方便，使用靈活。
[0014]3.本實用新型采用的加高裝置能夠使最下面的樹苗根部離開地面，在運輸?shù)倪^程中，保證了樹苗根部不被拖傷，提高了樹苗的成活率。
[0015]4.本實用新型采用的運輸車既能夠用人工進行運輸量不太大的樹苗，也能夠通過外連接環(huán)與機動車連接在一起運輸大量的樹苗，使用既方便又靈活。
[0016]【附圖說明】:
[0017]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖2是附圖1的后視圖。
[0019]【具體實施方式】:
[0020]實施例1:
[0021 ] 一種新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，其組成包括:一號工字鋼底梁1、二號工字鋼底梁2，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁相互平行，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁之間通過前橫梁3和后橫梁4連接，所述的后橫梁連接加高裝置，所述的一號工字鋼底梁連接一組相互平行的一號下?lián)踔?，所述的一號下?lián)踔纳喜块_有一號空腔6，所述的一號空腔內(nèi)裝入一號加高擋柱7，所述的一號空腔開有橫雙插孔8，所述的一號加高擋柱開有一組同心橫雙插孔9;所述的二號工字鋼底梁連接一組相互平行的二號下?lián)踔?0，所述的二號下?lián)踔纳喜块_有二號空腔11，所述的二號空腔內(nèi)裝入二號加高擋柱12，所述的二號空腔開有所述的橫雙插孔，所述的二號加高擋柱開有一組所述的同心橫雙插孔，所述的橫雙插孔與所述的同心橫雙插孔均連接磁套13，所述的橫雙插孔與所述的同心橫雙插孔重合、所述的磁套插入橫U形插件14定位。
[0022]實施例2:
[0023]實施例1所述的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，所述的加高裝置包括一號支撐桿15和二號支撐桿16，所述的后橫梁開有一號插孔17和二號插孔18，所述的一號支撐桿插入所述的一號插孔內(nèi)，所述的二號支撐桿插入所述的二號插孔內(nèi)，所述的一號支撐桿與所述的二號支撐桿之間通過弧形托板19連接，所述的弧形托板托住樹苗的根部，所述的一號支撐桿與所述的二號支撐桿之間連接有一組托梁20。
[0024]實施例3:
[0025]實施例2所述的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁的豎梁部分均開有前通孔21和后通孔22，所述的前通孔連接前通軸23，所述的后通孔連接后通軸24，所述的前通軸連接前膠輪25，所述的后通軸連接后膠輪26，所述的前橫梁連接外連接環(huán)27，位于所述的后橫梁一側(cè)的所述的一號下?lián)踔c所述的二號下?lián)踔B接把手28。
【主權(quán)項】
1.一種新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，其組成包括:一號工字鋼底梁、二號工字鋼底梁，其特征是:所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁相互平行，所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁之間通過前橫梁和后橫梁連接，所述的后橫梁連接加高裝置，所述的一號工字鋼底梁連接一組相互平行的一號下?lián)踔?，所述的一號下?lián)踔纳喜块_有一號空腔，所述的一號空腔內(nèi)裝入一號加高擋柱，所述的一號空腔開有橫雙插孔，所述的一號加高擋柱開有一組同心橫雙插孔;所述的二號工字鋼底梁連接一組相互平行的二號下?lián)踔?，所述的二號下?lián)踔纳喜块_有二號空腔，所述的二號空腔內(nèi)裝入二號加高擋柱，所述的二號空腔開有所述的橫雙插孔，所述的二號加高擋柱開有一組所述的同心橫雙插孔，所述的橫雙插孔與所述的同心橫雙插孔均連接磁套，所述的橫雙插孔與所述的同心橫雙插孔重合、所述的磁套插入橫U形插件定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，其特征是:所述的加高裝置包括一號支撐桿和二號支撐桿，所述的后橫梁開有一號插孔和二號插孔，所述的一號支撐桿插入所述的一號插孔內(nèi)，所述的二號支撐桿插入所述的二號插孔內(nèi)，所述的一號支撐桿與所述的二號支撐桿之間通過弧形托板連接，所述的弧形托板托住樹苗的根部，所述的一號支撐桿與所述的二號支撐桿之間連接有一組托梁。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型林業(yè)工程植樹短途運輸車，其特征是:所述的一號工字鋼底梁與所述的二號工字鋼底梁的豎梁部分均開有前通孔和后通孔，所述的前通孔連接前通軸，所述的后通孔連接后通軸，所述的前通軸連接前膠輪，所述的后通軸連接后膠輪，所述的前橫梁連接外連接環(huán)，位于所述的后橫梁一側(cè)的所述的一號下?lián)踔c所述的二號下?lián)踔B接把手。
【專利摘要】<b>新型林業(yè)工程植樹短途運輸車</b><b>。</b><b>本產(chǎn)品其組成包括</b><b>:</b><b>一號工字鋼底梁、二號工字鋼底梁，一號工字鋼底梁與二號工字鋼底梁之間通過前橫梁和后橫梁連接，后橫梁連接加高裝置，一號工字鋼底梁連接一組相互平行的一號下?lián)踔?，一號下?lián)踔纳喜块_有一號空腔，一號空腔內(nèi)裝入一號加高擋柱，一號空腔開有橫雙插孔，一號加高擋柱開有一組同心橫雙插孔；二號工字鋼底梁連接一組相互平行的二號下?lián)踔栂聯(lián)踔纳喜块_有二號空腔，二號空腔內(nèi)裝入二號加高擋柱，二號空腔開有橫雙插孔，二號加高擋柱開有一組同心橫雙插孔，橫雙插孔與同心橫雙插孔均連接磁套，橫雙插孔與同心橫雙插孔重合、磁套插入橫</b><b>U</b><b>形插件定位。本實用新型用于林業(yè)工程植樹短途運輸。</b>
【IPC分類】B62D63/06, B62B1/26
【公開號】CN205311643
【申請?zhí)枴緾N201620062467
【發(fā)明人】孫金環(huán)
【申請人】孫金環(huán)
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月22日