一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在郵政快遞信件裝袋處理、政府機(jī)關(guān)公文交換時(shí)出現(xiàn)需要特殊運(yùn)輸處理的封裝檔案時(shí)，都需要人工將信件、檔案袋放入布袋內(nèi)。這樣至少需要兩個(gè)人才能進(jìn)行操作完成，不僅使人的勞動(dòng)強(qiáng)度很大，效率也非常低。搬運(yùn)時(shí)也需要多人將裝好的布袋搬到指定的位置，同樣勞動(dòng)強(qiáng)度大，搬運(yùn)不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車。
[0004]—種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車，在小車左側(cè)的小車底板上焊接兩個(gè)左側(cè)的固定支架，在固定支架中上部焊接有小車扶手，在固定支架頂部安裝有左側(cè)袋口支撐板，左側(cè)袋口支撐板通過螺釘固定在左側(cè)的固定支架上方;在小車右側(cè)的小車底板上焊接兩個(gè)右側(cè)的固定支架，在固定支架上通過旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)臂相聯(lián)，旋轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)軸與定長拉桿相聯(lián)，定長拉桿通過旋轉(zhuǎn)軸與腳踏連桿相聯(lián);防護(hù)罩通過螺釘緊固在固定支架上;復(fù)位彈簧一端固定在固定支架上，另一端固定在旋轉(zhuǎn)軸;腳踏連桿通過旋轉(zhuǎn)軸與固定在小車底板上的支撐相聯(lián)，小車底板中間位置焊接有導(dǎo)向軸，腳踏連桿中間位置有一長孔，此長孔傳入導(dǎo)向軸中，并在導(dǎo)向軸下端裝入復(fù)位彈簧，并用螺釘和墊片將復(fù)位彈簧固定。
[0005]小車底板左側(cè)安裝有兩個(gè)萬向轱轆，在小車底板右側(cè)安裝兩個(gè)定向轱轆。
[0006]一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)方法，含有以下步驟；
[0007]松脫環(huán)節(jié)步驟:
[0008]當(dāng)小車腳踏連桿左端的踏板處施加一個(gè)向下的力F時(shí)，腳踏連桿繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，小車底板與腳踏連桿連接的桿之間變換角度A°為O。-7° ;
[0009]將導(dǎo)向軸處的復(fù)位壓彈簧壓下，并帶動(dòng)與腳踏連桿通過旋轉(zhuǎn)軸相連的定長拉桿向上移動(dòng)，定長拉桿通過旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)臂相連，定長拉桿向上移動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂繞旋轉(zhuǎn)軸向左旋轉(zhuǎn)，與旋轉(zhuǎn)臂、右側(cè)固定支架相連的復(fù)位拉彈簧處于拉緊狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)軸與右側(cè)固定支架相連；
[0010]這時(shí)小車的右側(cè)固定支架處于松脫狀態(tài)，在處于松脫狀態(tài)時(shí)分兩種操作環(huán)境:
[0011]裝卡空布袋環(huán)節(jié)步驟:
[0012]將布袋的口沿分別套在左側(cè)袋口支撐板和右側(cè)袋口支撐板上；
[0013]拆卸滿載布袋環(huán)節(jié)步驟:
[0014]這時(shí)撐緊在左側(cè)袋口支撐板和右側(cè)袋口支撐板上的裝滿物品的布袋口釋放撐緊力的作用，此時(shí)布袋口處于松脫狀態(tài)，這時(shí)可以將布袋從支撐板上脫離；
[0015]撐緊環(huán)節(jié)步驟:
[0016]將空布袋的口沿分別套在左側(cè)袋口支撐板和右側(cè)袋口支撐板上，套好后釋放踏板處施加的力，復(fù)位壓彈簧復(fù)位并將腳踏連桿頂?shù)匠跏紶顟B(tài)；同時(shí)復(fù)位拉彈簧拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂向右旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度B。，旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)初始狀態(tài)并使布袋口撐緊，使布袋處于工作狀態(tài)；
[0017]搬運(yùn)環(huán)節(jié)步驟:
[0018]將裝滿物品的布袋運(yùn)到指定地點(diǎn)后，再將布袋進(jìn)行松脫、封袋。
[0019]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)袋口快速撐口、快速松脫并輕松運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤?，達(dá)到操作簡單，方便快捷，降低使用人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人員數(shù)量，提高工作效率的目的。
【附圖說明】
[0020]當(dāng)結(jié)合附圖考慮時(shí)，通過參照下面的詳細(xì)描述，能夠更完整更好地理解本實(shí)用新型以及容易得知其中許多伴隨的優(yōu)點(diǎn)，但此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，如圖其中:
[0021 ]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及撐緊環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0024]圖4為本實(shí)用新型的操作松脫環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
【具體實(shí)施方式】
[0026]顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員基于本實(shí)用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0027]實(shí)施例1:如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車，在小車左側(cè)的小車底板4上焊接兩個(gè)左側(cè)的固定支架3，在固定支架3中上部焊接有小車扶手2，在固定支架3頂部安裝有左側(cè)袋口支撐板I，左側(cè)袋口支撐板I通過螺釘固定在左側(cè)的固定支架3上方;在小車右側(cè)的小車底板4上焊接兩個(gè)右側(cè)的固定支架19，在固定支架19上通過旋轉(zhuǎn)軸18與旋轉(zhuǎn)臂16相聯(lián)，旋轉(zhuǎn)臂16通過旋轉(zhuǎn)軸15與定長拉桿12相聯(lián)，定長拉桿12通過旋轉(zhuǎn)軸11與腳踏連桿6相聯(lián)；
[0028]防護(hù)罩13通過螺釘緊固在固定支架19上;復(fù)位彈簧14一端固定在固定支架19上，另一端固定在旋轉(zhuǎn)軸15;腳踏連桿6通過旋轉(zhuǎn)軸10與固定在小車底板4上的支撐20相聯(lián)，小車底板4中間位置焊接有導(dǎo)向軸7，腳踏連桿6中間位置有一長孔21，此長孔21傳入導(dǎo)向軸7中，并在導(dǎo)向軸7下端裝入復(fù)位彈簧8，并用螺釘和墊片將復(fù)位彈簧8固定。小車底板4左側(cè)安裝有兩個(gè)萬向轱轆5，在小車底板4右側(cè)安裝兩個(gè)定向轱轆9。
[0029 ] 一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)方法，含有以下步驟；
[0030]松脫環(huán)節(jié)步驟:
[0031 ]當(dāng)小車腳踏連桿6左端的踏板處施加一個(gè)向下的力F時(shí)，腳踏連桿6繞旋轉(zhuǎn)軸10旋轉(zhuǎn)，將導(dǎo)向軸7處的復(fù)位壓彈簧8壓下，并帶動(dòng)與腳踏連桿4通過旋轉(zhuǎn)軸11相連的定長拉桿12向上移動(dòng)，定長拉桿12通過旋轉(zhuǎn)軸15與旋轉(zhuǎn)臂16相連，定長拉桿12向上移動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂16繞旋轉(zhuǎn)軸18向左旋轉(zhuǎn)，與旋轉(zhuǎn)臂16、右側(cè)固定支架19相連的復(fù)位拉彈簧11處于拉緊狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)軸18與右側(cè)固定支架相連。
[0032]這時(shí)小車的右側(cè)固定支架處于松脫狀態(tài)，在處于松脫狀態(tài)時(shí)分兩種操作環(huán)境:
[0033]裝卡空布袋環(huán)節(jié)步驟:
[0034]將布袋的口沿分別套在左側(cè)袋口支撐板I和右側(cè)袋口支撐板17上。
[0035]拆卸滿載布袋環(huán)節(jié)步驟:
[0036]這時(shí)撐緊在左側(cè)袋口支撐板I和右側(cè)袋口支撐板17上的裝滿物品的布袋口釋放撐緊力的作用，此時(shí)布袋口處于松脫狀態(tài)，這時(shí)可以將布袋從支撐板上脫離。
[0037]撐緊環(huán)節(jié)步驟:
[0038]將空布袋的口沿分別套在左側(cè)袋口支撐板I和右側(cè)袋口支撐板17上，套好后釋放踏板處施加的力F，復(fù)位壓彈簧8復(fù)位并將腳踏連桿6頂?shù)匠跏紶顟B(tài)；同時(shí)復(fù)位拉彈簧11拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂16向右旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度B。:
[0039]角度B。為150°—180° (旋轉(zhuǎn)臂16實(shí)際旋轉(zhuǎn)角度為0° — 30°);
[0040]旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)初始狀態(tài)并使布袋口撐緊，使布袋處于工作狀態(tài)。
[0041]小車底板4與腳踏連桿6連接的桿之間變換角度A°為0°— 7° ;
[0042]搬運(yùn)環(huán)節(jié)步驟:
[0043]將裝滿物品的布袋運(yùn)到指定地點(diǎn)后，再將布袋進(jìn)行松脫、封袋，使人員搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。
[0044]如上所述，對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地說明，但是只要實(shí)質(zhì)上沒有脫離本實(shí)用新型的發(fā)明點(diǎn)及效果可以有很多的變形，這對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。因此，這樣的變形例也全部包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車，其特征在于在小車左側(cè)的小車底板上焊接兩個(gè)左側(cè)的固定支架，在固定支架中上部焊接有小車扶手，在固定支架頂部安裝有左側(cè)袋口支撐板，左側(cè)袋口支撐板通過螺釘固定在左側(cè)的固定支架上方;在小車右側(cè)的小車底板上焊接兩個(gè)右側(cè)的固定支架，在固定支架上通過旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)臂相聯(lián)，旋轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)軸與定長拉桿相聯(lián)，定長拉桿通過旋轉(zhuǎn)軸與腳踏連桿相聯(lián);防護(hù)罩通過螺釘緊固在固定支架上;復(fù)位彈簧一端固定在固定支架上，另一端固定在旋轉(zhuǎn)軸;腳踏連桿通過旋轉(zhuǎn)軸與固定在小車底板上的支撐相聯(lián)，小車底板中間位置焊接有導(dǎo)向軸，腳踏連桿中間位置有一長孔，此長孔傳入導(dǎo)向軸中，并在導(dǎo)向軸下端裝入復(fù)位彈簧，并用螺釘和墊片將復(fù)位彈簧固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車，其特征在于小車底板左側(cè)安裝有兩個(gè)萬向轱轆，在小車底板右側(cè)安裝兩個(gè)定向轱轆。
【專利摘要】一種具有布袋口快速撐緊、松脫、整袋搬運(yùn)的小車，在小車左側(cè)的小車底板上焊接兩個(gè)左側(cè)的固定支架，在固定支架中上部焊接有小車扶手，在固定支架頂部安裝有左側(cè)袋口支撐板，左側(cè)袋口支撐板通過螺釘固定在左側(cè)的固定支架上方；在小車右側(cè)的小車底板上焊接兩個(gè)右側(cè)的固定支架，在固定支架上通過旋轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)臂相聯(lián)，旋轉(zhuǎn)臂通過旋轉(zhuǎn)軸與定長拉桿相聯(lián)；復(fù)位彈簧一端固定在固定支架上，另一端固定在旋轉(zhuǎn)軸；腳踏連桿通過旋轉(zhuǎn)軸與固定在小車底板上的支撐相聯(lián)，小車底板中間位置焊接有導(dǎo)向軸，腳踏連桿中間位置有一長孔，此長孔傳入導(dǎo)向軸中，并在導(dǎo)向軸下端裝入復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)袋口快速撐口、快速松脫并輕松運(yùn)輸?shù)街付ǖ胤健?br>【IPC分類】B62B3/10
【公開號(hào)】CN205311662
【申請?zhí)枴緾N201520964267
【發(fā)明人】高澤, 許順生, 王運(yùn)峰
【申請人】北京遠(yuǎn)光通聯(lián)科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年11月26日