一種平板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種平板車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，鐵路、郵政、機場的物流不斷增長，人們對于物流車輛的運行速度及安全性的要求也在不斷提高。物流車輛的不安全性會導(dǎo)致其運行能力降低、危險性增大，進而影響到公共場所的人員、物資流動速度。
[0003]平板車作為一種常見的物流車輛，其一般采用摩擦式輪胎制動。在實際運行過程中，在自然外力的作用下，平板車經(jīng)常會出現(xiàn)自動滑移現(xiàn)象;在有坡度的地方，平板車會出現(xiàn)自動滑坡現(xiàn)象，發(fā)生一些不必要的傷害;多數(shù)平板車的制動方式繁瑣，以上現(xiàn)象嚴重影響著平板車的安全性能和使用便捷性能。因此，研制一種制動便捷、靈活度和安全性高的平板車勢在必行。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種制動安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、經(jīng)濟實用的平板車。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種平板車，包括載物臺、車輪和車架，所述載物臺與車架連接，所述車輪設(shè)置在載物臺下方，所述車輪處設(shè)置有制動裝置，所述制動裝置包括制動桿和定位件，所述定位件對稱設(shè)置在制動桿上，所述車輪上設(shè)置有與定位件匹配的凹槽。
[0007]進一步，所述車架處設(shè)置執(zhí)行裝置，所述執(zhí)行裝置包括扶手和連接桿，所述連接桿的一端貫穿車架與扶手連接，其另一端與制動桿活動連接。
[0008]進一步，所述載物臺上設(shè)置有固定件，所述制動桿的兩端分別貫穿固定件。
[0009 ]進一步，所述定位件、連接桿設(shè)置在制動桿的不同側(cè)。
[0010]進一步，所述載物臺上還設(shè)置有固定座，所述固定座與車輪連接。
[0011]進一步，所述定位件設(shè)置在固定座內(nèi)部，所述定位件與固定座之間設(shè)置彈性件。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]1、本實用新型設(shè)置有相匹配的定位件和凹槽，實現(xiàn)平板車的制動功能，具有制動安全可靠的特點。
[0014]2、本實用新型通過按壓扶手，帶動所述定位件與凹槽分離，促使平板車處于解除制動狀態(tài);撤消扶手處的壓力后，在彈性件的作用下，帶動所述定位件與凹槽接觸，促使平板車處于制動狀態(tài)，具有操作便捷的特點。
[0015]3、本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、經(jīng)濟實用的特點。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型的制動裝置結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖3是本實用新型的制動裝置側(cè)視圖。
[0019]附圖中:載物臺1、車輪2、凹槽21、車架3、執(zhí)行裝置4、扶手5、連接桿6、轉(zhuǎn)動裝置7、制動裝置8、制動桿9、定位件1、固定件11、固定座12、彈性件13。
【具體實施方式】
[0020]為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護的范圍。
[0021]下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0022]實施例一:
[0023]如圖1所示，一種平板車，包括載物臺1、車輪2和車架3，所述載物臺I與車架3連接，所述車輪2設(shè)置在載物臺I下方，所述車架3與載物臺I相接處設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置7，可以改變所述車架3與載物臺I之間的夾角，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、經(jīng)濟實用的特點。
[0024]所述車輪2處設(shè)置有制動裝置8，所述車架3處設(shè)置執(zhí)行裝置4，所述執(zhí)行裝置4帶動制動裝置8運動，促使所述平板車處于制動狀態(tài)或解除制動狀態(tài)。
[0025]如圖1-2所示，所述執(zhí)行裝置4包括扶手5和連接桿6，所述連接桿6的一端貫穿車架3與扶手5連接，其另一端與制動桿9連接，按壓所述扶手5，帶動所述連接桿6向下運動，所述定位件1、連接桿6設(shè)置在制動桿9的不同側(cè)，促使所述定位件1與連接桿6的運動方向相反，在所述連接桿6向下運動過程中，帶動所述定位件1向上運動。
[0026]如圖2-3所示，所述制動裝置8包括制動桿9和定位件10，所述定位件10對稱設(shè)置在制動桿9上，所述載物臺I上設(shè)置有固定件11，所述制動桿9的兩端分別貫穿固定件11，促使所述制動桿9可以自由轉(zhuǎn)動，所述車輪2上設(shè)置有與定位件10匹配的凹槽21，在所述定位件10向上運動過程中，定位件10逐漸與凹槽21分離，促使所述平板車處于解除制動狀態(tài)，制動安全可靠。
[0027]所述載物臺I上還設(shè)置有固定座12，所述固定座12與車輪2連接，所述定位件10設(shè)置在固定座12內(nèi)部，所述定位件1與固定座12之間設(shè)置彈性件13，所述定位件10向上運動過程中，促使所述彈性件13處于壓縮狀態(tài)，對所述扶手5的壓力撤消后，在彈性件13的作用下，帶動所述連接桿6、定位件1復(fù)位，促使所述定位件1與凹槽21接觸，所述平板車處于制動狀態(tài)，操作便捷。
[0028]實施例二:
[0029]如圖1-3所示，一種平板車，具體工作過程如下:
[0030]非工作狀態(tài)下，在所述彈性件13的作用下，所述定位件10、凹槽21接觸，促使所述平板車處于制動狀態(tài)。
[0031 ]工作時，只需將待運輸?shù)奈锲分糜谳d物臺I上，按壓所述扶手5，帶動所述連接桿6向下運動，在所述制動桿9的支撐作用下，所述定位件10向上運動，促使所述定位件10、凹槽21分離，促使所述平板車處于解除制動狀態(tài)，進行運輸物品，當(dāng)作用于扶手5處的壓力撤消后，在彈性件13的作用下，促使所述連接桿6、定位件1復(fù)位，此時，所述定位件1、凹槽21接觸，促使所述平板車處于制動狀態(tài)。
[0032]以上已將本實用新型做一詳細說明，以上所述，僅為本實用新型之較佳實施例而已，當(dāng)不能限定本實用新型實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種平板車，包括載物臺、車輪和車架，所述載物臺與車架連接，所述車輪設(shè)置在載物臺下方，其特征在于:所述車輪處設(shè)置有制動裝置，所述制動裝置包括制動桿和定位件，所述定位件對稱設(shè)置在制動桿上，所述車輪上設(shè)置有與定位件匹配的凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平板車，其特征在于:所述車架處設(shè)置執(zhí)行裝置，所述執(zhí)行裝置包括扶手和連接桿，所述連接桿的一端貫穿車架與扶手連接，其另一端與制動桿活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平板車，其特征在于:所述載物臺上設(shè)置有固定件，所述制動桿的兩端分別貫穿固定件。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種平板車，其特征在于:所述定位件、連接桿設(shè)置在制動桿的不同側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種平板車，其特征在于:所述載物臺上還設(shè)置有固定座，所述固定座與車輪連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種平板車，其特征在于:所述定位件設(shè)置在固定座內(nèi)部，所述定位件與固定座之間設(shè)置彈性件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種平板車，包括載物臺、車輪和車架，所述載物臺與車架連接，所述車輪設(shè)置在載物臺下方，所述車輪處設(shè)置有制動裝置，所述制動裝置包括制動桿和定位件，所述定位件對稱設(shè)置在制動桿上，所述車輪上設(shè)置有與定位件匹配的凹槽，本實用新型具有制動安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、經(jīng)濟實用的特點。
【IPC分類】B62B5/04
【公開號】CN205311675
【申請?zhí)枴緾N201521052464
【發(fā)明人】劉智軍
【申請人】青島華天車輛有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月16日