一種手推車收車結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種手推車，特別涉及一種手推車收車結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]攜帶兒童外出的時候，為了方便，都會攜帶手推車，特別是折疊式手推車，攜帶的時候，不占用空間，推行兒童，方便、省力。
[0003]現(xiàn)有市場上的折疊式手推車，不方便折疊，折疊后，體積不夠小。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種手推車收車結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的措施:
[0006]—種手推車收車結(jié)構(gòu)，包括通過前腳關(guān)節(jié)和后腳關(guān)節(jié)連接的前支撐腳和后支撐腳，前支撐腳和后支撐腳的下部均安裝有行走輪，所述的前腳關(guān)節(jié)與后腳關(guān)節(jié)之間通過把手關(guān)節(jié)連接有把手推桿，前腳關(guān)節(jié)與后腳關(guān)節(jié)之間通過彈簧安裝有前腳關(guān)節(jié)齒、后關(guān)節(jié)齒和大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒，把手推桿的頂部通過把手下彎關(guān)節(jié)和把手上彎關(guān)節(jié)連接有手推彎管，把手下彎關(guān)節(jié)與把手上彎關(guān)節(jié)之間通過彈簧安裝有拉線套和把手彎關(guān)節(jié)齒輪，把手下彎關(guān)節(jié)的外部安裝有把手操作按鈕，拉線套與大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒之間連接有拉線；
[0007]所述的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒內(nèi)側(cè)設(shè)置有與后關(guān)節(jié)齒對應(yīng)的頂開斜面；
[0008]所述的前腳關(guān)節(jié)、后腳關(guān)節(jié)和把手關(guān)節(jié)內(nèi)均設(shè)置有限位槽口。
[0009]本實用新型的有益效果:實用，生產(chǎn)成本低，使用方便，方便收車，以減小整車的體積，攜帶兒童外出，推拉輕便，折疊后，體積小。
【附圖說明】
[0010]圖1，本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2，本實用新型的手推彎管安裝分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3，本實用新型的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒安裝分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4，本實用新型的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5，本實用新型的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒轉(zhuǎn)動前結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6，本實用新型的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒轉(zhuǎn)動后結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7，本實用新型收車后結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]—種手推車收車結(jié)構(gòu)，包括通過前腳關(guān)節(jié)6和后腳關(guān)節(jié)11連接的前支撐腳99和后支撐腳98，前支撐腳99和后支撐腳98的下部均安裝有行走輪，所述的前腳關(guān)節(jié)6與后腳關(guān)節(jié)11之間通過把手關(guān)節(jié)10連接有把手推桿97，前腳關(guān)節(jié)6與后腳關(guān)節(jié)11之間通過彈簧安裝有前腳關(guān)節(jié)齒7、后關(guān)節(jié)齒9和大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒8，把手推桿97的頂部通過把手下彎關(guān)節(jié)2和把手上彎關(guān)節(jié)5連接有手推彎管96，把手下彎關(guān)節(jié)2與把手上彎關(guān)節(jié)5之間通過彈簧安裝有拉線套3和把手彎關(guān)節(jié)齒輪4，把手下彎關(guān)節(jié)2的外部安裝有把手操作按鈕I，拉線套3與大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒8之間連接有拉線。
[0018]所述的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒8內(nèi)側(cè)設(shè)置有與后關(guān)節(jié)齒9對應(yīng)的頂開斜面81。
[0019]所述的前腳關(guān)節(jié)6、后腳關(guān)節(jié)11和把手關(guān)節(jié)10內(nèi)均設(shè)置有限位槽口。
[0020]收車的時候(折疊):克服彈簧的彈力，按壓把手操作按鈕I，如圖2所示，推動把手彎關(guān)節(jié)齒輪4向內(nèi)側(cè)運動，使得手下彎關(guān)節(jié)2與與把手上彎關(guān)節(jié)5分離，即可通過手推彎管96來轉(zhuǎn)動手上彎關(guān)節(jié)5，手上彎關(guān)節(jié)5帶動拉線套3旋轉(zhuǎn)，拉線套3通過拉線帶動大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒8旋轉(zhuǎn)，如圖3、圖4、圖5和圖6所示，大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒8上的頂開斜面81壓住前腳關(guān)節(jié)齒7向右運動，使得前腳關(guān)節(jié)6與把手關(guān)節(jié)10分離，同時，大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒8運動的時候，后關(guān)節(jié)齒9在彈簧彈力的作用下，向右運動，使后腳關(guān)節(jié)11與把手關(guān)節(jié)10分離，使之可以相對運動，當前腳關(guān)節(jié)6與把手關(guān)節(jié)10分離、后腳關(guān)節(jié)11與把手關(guān)節(jié)10分離的情況下，把手推桿97、前支撐腳99和后支撐腳98相互之間即可轉(zhuǎn)動，完成收車，如圖7所示。
【主權(quán)項】
1.一種手推車收車結(jié)構(gòu)，包括通過前腳關(guān)節(jié)(6)和后腳關(guān)節(jié)(11)連接的前支撐腳(99)和后支撐腳(98)，前支撐腳(99)和后支撐腳(98)的下部均安裝有行走輪，其特征在于:所述的前腳關(guān)節(jié)(6)與后腳關(guān)節(jié)(11)之間通過把手關(guān)節(jié)(10)連接有把手推桿(97)，前腳關(guān)節(jié)(6)與后腳關(guān)節(jié)(11)之間通過彈簧安裝有前腳關(guān)節(jié)齒(7)、后關(guān)節(jié)齒(9)和大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒(8)，把手推桿(97)的頂部通過把手下彎關(guān)節(jié)(2)和把手上彎關(guān)節(jié)(5)連接有手推彎管(96)，把手下彎關(guān)節(jié)(2)與把手上彎關(guān)節(jié)(5)之間通過彈簧安裝有拉線套(3)和把手彎關(guān)節(jié)齒輪(4)，把手下彎關(guān)節(jié)(2)的外部安裝有把手操作按鈕(I)，拉線套(3)與大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒(8)之間連接有拉線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手推車收車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒(8)內(nèi)側(cè)設(shè)置有與后關(guān)節(jié)齒(9)對應(yīng)的頂開斜面(81)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種手推車收車結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的前腳關(guān)節(jié)(6)、后腳關(guān)節(jié)(11)和把手關(guān)節(jié)(1)內(nèi)均設(shè)置有限位槽口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種手推車收車結(jié)構(gòu)，包括通過前腳關(guān)節(jié)和后腳關(guān)節(jié)連接的前支撐腳和后支撐腳，前支撐腳和后支撐腳的下部均安裝有行走輪，所述的前腳關(guān)節(jié)與后腳關(guān)節(jié)之間通過把手關(guān)節(jié)連接有把手推桿，前腳關(guān)節(jié)與后腳關(guān)節(jié)之間通過彈簧安裝有前腳關(guān)節(jié)齒、后關(guān)節(jié)齒和大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒，把手推桿的頂部通過把手下彎關(guān)節(jié)和把手上彎關(guān)節(jié)連接有手推彎管，把手下彎關(guān)節(jié)與把手上彎關(guān)節(jié)之間通過彈簧安裝有拉線套和把手彎關(guān)節(jié)齒輪，把手下彎關(guān)節(jié)的外部安裝有把手操作按鈕，拉線套與大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒之間連接有拉線；所述的大關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)齒內(nèi)側(cè)設(shè)置有與后關(guān)節(jié)齒對應(yīng)的頂開斜面；有益效果：實用，生產(chǎn)成本低，使用方便，方便收車，以減小整車的體積。
【IPC分類】B62B7/06
【公開號】CN205311679
【申請?zhí)枴緾N201521131605
【發(fā)明人】殷陳鋒, 李富剛, 夏林杰
【申請人】殷陳鋒, 夏林杰
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月30日