一種扶手周轉(zhuǎn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于周轉(zhuǎn)車的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種扶手周轉(zhuǎn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]扶手是轎車車門內(nèi)飾板上的部件，通常，扶手上包覆有皮革。由于皮革容易被劃傷，因此，在不同工位流轉(zhuǎn)時易劃傷皮革。對此，提供一種扶手周轉(zhuǎn)車，保證扶手在流轉(zhuǎn)期間完好性成為亟待本領(lǐng)域技術(shù)人員解決的技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種扶手周轉(zhuǎn)車，其保證扶手在流轉(zhuǎn)期間完好性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種扶手周轉(zhuǎn)車，包括具有內(nèi)腔的框架，在框架上設(shè)有沿著框架的寬度方向排列的縱隔層以將內(nèi)腔隔出腔室，在腔室中設(shè)有置物板，置物板的一端支撐在前橫梁上，置物板的另一端支撐在后橫梁上，前橫梁固定在框架的前部，后橫梁固定在框架的后部，并且前橫梁與后橫梁相對;在所述置物板上固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層，在所述框架的后部設(shè)有擋板，在擋板的內(nèi)表面上也固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層。
[0006]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:在框架的底部固定有萬向輪。
[0007]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:在框架的底部固定有榫頭。
[0008]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:榫頭的數(shù)量為4個，分別位于框架的四個邊角位置。
[0009]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:在框架的頂部上設(shè)有用于接納榫頭的榫槽。
[0010]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:榫槽的數(shù)量為4個。
[0011]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:縱隔層由絨布材料制成。
[0012]在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:置物板位于相鄰的兩個縱隔層之間。
[0013]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0014]本實用新型的扶手周轉(zhuǎn)車，通過設(shè)置縱隔層、置物板的結(jié)構(gòu)以在框架上隔出多個用于存放扶手的接納腔，使得該扶手周轉(zhuǎn)車可轉(zhuǎn)運多個扶手;再者，在置物板、擋板上均設(shè)有發(fā)泡層，借助發(fā)泡層的結(jié)構(gòu)保證扶手在流轉(zhuǎn)期間的完好性。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1;
[0017]本實施例給出了一種扶手周轉(zhuǎn)車，包括具有內(nèi)腔的框架I。在框架I上設(shè)有沿著框架的寬度方向dl排列的縱隔層2，如圖中所示，縱隔層2具有多個，其沿著框架的寬度方向排列，使內(nèi)腔在框架的寬度方向上被隔出腔室。在腔室中設(shè)有置物板3，該置物板3用于承放扶手。置物板3的一端支撐在前橫梁4上，置物板3的另一端支撐在后橫梁上。前橫梁4固定在框架I的前部，后橫梁固定在框架的后部，前橫梁、后橫梁均沿框架的寬度方向設(shè)置，并且前橫梁與后橫梁相對，在本實施例中，前橫梁與后橫梁成對設(shè)置，并且高度相同，使得置物板被水平地支撐在前橫梁與后橫梁上。這樣，置物板3沿著框架深度方向d2設(shè)置。借助置物板的結(jié)構(gòu)，使腔室在框架的高度方向d3被隔出接納腔5，其作為扶手的存放空間。在所述置物板3上固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層，其作為接納腔5的底壁。在所述框架的后部設(shè)有擋板，通過設(shè)置擋板，使得用于接納扶手的接納腔僅有一端開口，以取放扶手；同時也避免存放扶手后，扶手從框架的后部掉出。在擋板的內(nèi)表面上也固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層。擋板上的發(fā)泡層作為接納腔5的后壁。借助發(fā)泡層的柔軟性及接納腔的獨立性，以避免扶手被刮傷。
[0018]在本實施例中，在框架的底部固定有萬向輪6。如圖中所示，萬向輪有4個，位于框架的邊角位置以支撐該框架。借助萬向輪的結(jié)構(gòu)，可推動該扶手周轉(zhuǎn)車。
[0019]在本實施例中，在框架I的底部固定有榫頭7O如圖中所示，榫頭的數(shù)量為4個，分別位于框架的四個邊角位置。在框架I的頂部上設(shè)有的榫槽8，該榫槽用于接納榫頭。所述榫槽的數(shù)量為4個，其位置與榫頭的位置相對應(yīng)。在使用時，可將兩個扶手周轉(zhuǎn)車堆疊，將一扶手周轉(zhuǎn)車的榫頭插入另一扶手周轉(zhuǎn)車的榫槽內(nèi)，使相兩個扶手周轉(zhuǎn)車相對固定。
[0020]在本實施例中，縱隔層采用絨布材料制成，其一端固定在框架的頂部，其另一端固定在框架的底部。置物板3位于兩鄰的兩個縱隔層2之間。
[0021]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種扶手周轉(zhuǎn)車，包括具有內(nèi)腔的框架，其特征在于:在框架上設(shè)有沿著框架的寬度方向排列的縱隔層以將內(nèi)腔隔出腔室，在腔室中設(shè)有置物板，置物板的一端支撐在前橫梁上，置物板的另一端支撐在后橫梁上，前橫梁固定在框架的前部，后橫梁固定在框架的后部，并且前橫梁與后橫梁相對;在所述置物板上固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層，在所述框架的后部設(shè)有擋板，在擋板的內(nèi)表面上也固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:在框架的底部固定有萬向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:在框架的底部固定有榫頭。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:榫頭的數(shù)量為4個，分別位于框架的四個邊角位置。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:在框架的頂部上設(shè)有用于接納榫頭的榫槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:榫槽的數(shù)量為4個。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:縱隔層由絨布材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扶手周轉(zhuǎn)車，其特征在于:置物板位于相鄰的兩個縱隔層之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種扶手周轉(zhuǎn)車，其保證扶手在流轉(zhuǎn)期間完好性。該扶手周轉(zhuǎn)車包括具有內(nèi)腔的框架，在框架上設(shè)有沿著框架的寬度方向排列的縱隔層以將內(nèi)腔隔出腔室，在腔室中設(shè)有置物板，置物板的一端支撐在前橫梁上，置物板的另一端支撐在后橫梁上，前橫梁固定在框架的前部，后橫梁固定在框架的后部，并且前橫梁與后橫梁相對；在所述置物板上固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層，在所述框架的后部設(shè)有擋板，在擋板的內(nèi)表面上也固定有由發(fā)泡材料制成的發(fā)泡層。
【IPC分類】B62B3/16, B62B3/00
【公開號】CN205327102
【申請?zhí)枴緾N201521125844
【發(fā)明人】何昌騰
【申請人】浙江方向?qū)崢I(yè)有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月29日