一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]童車主要是供嬰幼兒隨大人外出時(shí)，可以乘坐其中，由大人推行。童車的前輪一般用來(lái)轉(zhuǎn)向，現(xiàn)有童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)還存在不足，現(xiàn)有童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)中前輪體積大，導(dǎo)致前輪轉(zhuǎn)向時(shí)阻力大，使童車在實(shí)際使用中無(wú)法靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，包括前輪，所述前輪包括萬(wàn)向輪架，左半前輪、左輪蓋、右半前輪和右輪蓋，所述萬(wàn)向輪架左端面安裝左半前輪，所述左半前輪左端面安裝左輪蓋，萬(wàn)向輪架右端面安裝右半前輪，所述右半前輪右端面安裝右輪蓋，所述萬(wàn)向輪架下端設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪槽，所述萬(wàn)向輪槽左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)銷孔，所述萬(wàn)向輪槽內(nèi)設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪中部橫向穿設(shè)有銷軸，萬(wàn)向輪通過(guò)銷軸與萬(wàn)向輪槽左右兩側(cè)面上的銷孔連接固定;所述左半前輪和右半前輪的直徑均為17cm，萬(wàn)向輪的直徑為5cm。
[0005]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在前輪下端設(shè)置萬(wàn)向輪后，在轉(zhuǎn)向時(shí)通過(guò)萬(wàn)向輪轉(zhuǎn)，且萬(wàn)向輪直徑比前輪的直徑小很多，萬(wàn)向輪體積小，使得在轉(zhuǎn)向時(shí)萬(wàn)向輪的阻力小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述萬(wàn)向輪架上端固定設(shè)置萬(wàn)向輪軸，所述萬(wàn)向輪軸上套接有減震彈簧，所述萬(wàn)向輪軸上端套接有軸承。通過(guò)本設(shè)置，方向輪軸起到支撐作用，減震彈簧起到減震作用，軸承使得前輪轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活。
[0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述左半前輪與萬(wàn)向輪架左端面通過(guò)螺釘連接；左半前輪上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)第一卡接孔，所述左輪蓋上對(duì)準(zhǔn)所述第一卡接孔位置一體設(shè)置有若干個(gè)與第一卡接孔匹配的第一卡接塊，左輪蓋通過(guò)第一卡接塊與第一卡接孔卡接固定，所述左輪蓋中部設(shè)置有一個(gè)第一中心孔，所述第一中心孔左端可拆卸設(shè)置有一個(gè)左輪帽。通過(guò)本設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，左輪蓋與左半前輪連接方便，固定可靠;左半前輪與萬(wàn)向輪架連接方便，固定可靠。
[0008]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述右半前輪與萬(wàn)向輪架右端面通過(guò)螺釘連接；右半前輪上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)第二卡接孔，所述右輪蓋上對(duì)準(zhǔn)所述第二卡接孔位置一體設(shè)置有若干個(gè)與第二卡接孔匹配的第二卡接塊，右輪蓋通過(guò)第二卡接塊與第二卡接孔卡接固定，所述右輪蓋中部設(shè)置有一個(gè)第二中心孔，所述第二中心孔右端可拆卸設(shè)置有一個(gè)右輪帽。通過(guò)本設(shè)置，結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，右輪蓋與右半前輪連接方便，固定可靠；
[0009]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為:所述萬(wàn)向輪軸下端與萬(wàn)向輪架通過(guò)螺釘連接，所述萬(wàn)向輪軸上端設(shè)置有環(huán)形的軸承槽，所述軸承安裝在所述軸承槽內(nèi)。通過(guò)本設(shè)置，萬(wàn)向輪軸連接方便，固定可靠，軸承定位可靠。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，在前輪下端設(shè)置萬(wàn)向輪后，在轉(zhuǎn)向時(shí)通過(guò)萬(wàn)向輪轉(zhuǎn)，且萬(wàn)向輪直徑比前輪的直徑小很多，萬(wàn)向輪體積小，使得在轉(zhuǎn)向時(shí)萬(wàn)向輪的阻力小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好。
[0011]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)安裝到童車的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型公開的一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，包括前輪，所述前輪包括萬(wàn)向輪架I，左半前輪2、左輪蓋3、右半前輪4和右輪蓋5，所述萬(wàn)向輪架I左端面安裝左半前輪2，所述左半前輪2左端面安裝左輪蓋3，萬(wàn)向輪架I右端面安裝右半前輪4，所述右半前輪4右端面安裝右輪蓋5，所述萬(wàn)向輪架I下端設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪槽11，所述萬(wàn)向輪槽11左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)銷孔12，所述萬(wàn)向輪槽11內(nèi)設(shè)置有萬(wàn)向輪6，所述萬(wàn)向輪6中部橫向穿設(shè)有銷軸7，萬(wàn)向輪6通過(guò)銷軸7與萬(wàn)向輪槽11左右兩側(cè)面上的銷孔12連接固定;所述左半前輪2和右半前輪4的直徑均為17cm，萬(wàn)向輪6的直徑為5cm。
[0015]作為優(yōu)選的，所述左半前輪2、萬(wàn)向輪架I和右半前輪4 一起組成一個(gè)前輪，萬(wàn)向輪6直徑比前輪的直徑小很多，萬(wàn)向輪體積小，使得在轉(zhuǎn)向時(shí)萬(wàn)向輪6的阻力小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
[0016]為了使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述萬(wàn)向輪架I上端固定設(shè)置萬(wàn)向輪軸8，所述萬(wàn)向輪軸8上套接有減震彈簧9，所述萬(wàn)向輪軸8上端套接有軸承10。
[0017]所述左半前輪2與萬(wàn)向輪架I左端面通過(guò)螺釘連接；左半前輪2上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)第一卡接孔21，所述左輪蓋3上對(duì)準(zhǔn)所述第一卡接孔21位置一體設(shè)置有若干個(gè)與第一卡接孔21匹配的第一卡接塊31，左輪蓋3通過(guò)第一卡接塊31與第一卡接孔21卡接固定，所述左輪蓋3中部設(shè)置有一個(gè)第一中心孔32，所述第一中心孔32左端可拆卸設(shè)置有一個(gè)左輪帽13。作為優(yōu)選的，本實(shí)施例所述左半前輪2上環(huán)形設(shè)置四個(gè)第一卡接孔21，四個(gè)第一卡接孔21繞左半前輪2圓心均勻分布，所述左輪蓋3上環(huán)形均勻設(shè)置四個(gè)第一卡接塊31，所述左輪帽13通過(guò)自帶的卡接凸塊與第一中心孔32內(nèi)壁面上的卡槽卡接固定。
[0018]所述右半前輪4與萬(wàn)向輪架I右端面通過(guò)螺釘連接;右半前輪4上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)第二卡接孔41，所述右輪蓋5上對(duì)準(zhǔn)所述第二卡接孔41位置一體設(shè)置有若干個(gè)與第二卡接孔41匹配的第二卡接塊51，右輪蓋5通過(guò)第二卡接塊51與第二卡接孔41卡接固定，所述右輪蓋5中部設(shè)置有一個(gè)第二中心孔52，所述第二中心孔52右端可拆卸設(shè)置有一個(gè)右輪帽14。作為優(yōu)選的，本實(shí)施例右半前輪4上環(huán)形設(shè)置四個(gè)第二卡接孔41，四個(gè)第二卡接孔41繞右半前輪4圓心均勻分布，所述右輪蓋5上環(huán)形均勻設(shè)置四個(gè)第二卡接塊51，所述右輪帽14通過(guò)自帶的卡接凸塊與第二中心孔52內(nèi)壁面上的卡槽卡接固定。
[0019]所述萬(wàn)向輪軸8下端與萬(wàn)向輪架I通過(guò)螺釘連接，所述萬(wàn)向輪軸8上端設(shè)置有環(huán)形的軸承槽81，所述軸承10安裝在所述軸承槽81內(nèi)。
[0020]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，在前輪下端設(shè)置萬(wàn)向輪后，在轉(zhuǎn)向時(shí)通過(guò)萬(wàn)向輪轉(zhuǎn)，且萬(wàn)向輪直徑比前輪的直徑小很多，萬(wàn)向輪體積小，使得在轉(zhuǎn)向時(shí)萬(wàn)向輪的阻力小，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性好。
[0021]上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體描述，只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實(shí)用新型的內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型作出一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，包括前輪，其特征在于:所述前輪包括萬(wàn)向輪架(I)，左半前輪(2)、左輪蓋(3)、右半前輪(4)和右輪蓋(5)，所述萬(wàn)向輪架(I)左端面安裝左半前輪(2)，所述左半前輪(2)左端面安裝左輪蓋(3)，萬(wàn)向輪架(I)右端面安裝右半前輪(4)，所述右半前輪(4)右端面安裝右輪蓋(5)，所述萬(wàn)向輪架(I)下端設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪槽(11)，所述萬(wàn)向輪槽(11)左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)銷孔(12)，所述萬(wàn)向輪槽(11)內(nèi)設(shè)置有萬(wàn)向輪(6)，所述萬(wàn)向輪(6)中部橫向穿設(shè)有銷軸(7)，萬(wàn)向輪(6)通過(guò)銷軸(7)與萬(wàn)向輪槽(11)左右兩側(cè)面上的銷孔(12)連接固定;所述左半前輪(2)和右半前輪(4)的直徑均為17cm，萬(wàn)向輪(6)的直徑為5cm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述萬(wàn)向輪架(I)上端固定設(shè)置萬(wàn)向輪軸(8)，所述萬(wàn)向輪軸(8)上套接有減震彈簧(9)，所述萬(wàn)向輪軸(8)上端套接有軸承(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左半前輪(2)與萬(wàn)向輪架(I)左端面通過(guò)螺釘連接;左半前輪(2)上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)第一卡接孔(21)，所述左輪蓋(3)上對(duì)準(zhǔn)所述第一卡接孔(21)位置一體設(shè)置有若干個(gè)與第一卡接孔(21)匹配的第一卡接塊(31)，左輪蓋(3)通過(guò)第一卡接塊(31)與第一卡接孔(21)卡接固定，所述左輪蓋(3)中部設(shè)置有一個(gè)第一中心孔(32)，所述第一中心孔(32)左端可拆卸設(shè)置有一個(gè)左輪帽(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述右半前輪(4)與萬(wàn)向輪架(I)右端面通過(guò)螺釘連接;右半前輪(4)上環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)第二卡接孔(41)，所述右輪蓋(5)上對(duì)準(zhǔn)所述第二卡接孔(41)位置一體設(shè)置有若干個(gè)與第二卡接孔(41)匹配的第二卡接塊(51)，右輪蓋(5)通過(guò)第二卡接塊(51)與第二卡接孔(41)卡接固定，所述右輪蓋(5)中部設(shè)置有一個(gè)第二中心孔(52)，所述第二中心孔(52)右端可拆卸設(shè)置有一個(gè)右輪帽(14)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述萬(wàn)向輪軸(8)下端與萬(wàn)向輪架(I)通過(guò)螺釘連接，所述萬(wàn)向輪軸(8)上端設(shè)置有環(huán)形的軸承槽(81)，所述軸承(1)安裝在所述軸承槽(81)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種童車的前輪萬(wàn)向結(jié)構(gòu)，包括前輪，所述前輪包括萬(wàn)向輪架，左半前輪、左輪蓋、右半前輪和右輪蓋，所述萬(wàn)向輪架左端面安裝左半前輪，所述左半前輪左端面安裝左輪蓋，萬(wàn)向輪架右端面安裝右半前輪，所述右半前輪右端面安裝右輪蓋，所述萬(wàn)向輪架下端設(shè)置有一個(gè)萬(wàn)向輪槽，所述萬(wàn)向輪槽左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)銷孔，所述萬(wàn)向輪槽內(nèi)設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述萬(wàn)向輪中部橫向穿設(shè)有銷軸，萬(wàn)向輪通過(guò)銷軸與萬(wàn)向輪槽左右兩側(cè)面上的銷孔連接固定；所述左半前輪和右半前輪的直徑均為17cm，萬(wàn)向輪的直徑為5cm。上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、實(shí)用性好。
【IPC分類】B62B7/04
【公開號(hào)】CN205344995
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521142189
【發(fā)明人】紀(jì)葉平
【申請(qǐng)人】平湖市好兒喜車業(yè)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日