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      電瓶車前踏板的制作方法

      文檔序號(hào):10433334閱讀:575來源:國知局
      電瓶車前踏板的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及電瓶車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及電瓶車前踏板。
      【背景技術(shù)】
      [0002]通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛;由于電瓶車體積有限,因此放置物品的空間有限,一般人們將物品放置在踏腳板上,人們的腳部只能放置在物品上,這樣在人們行駛時(shí),容易發(fā)生危險(xiǎn)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于放置較長物品,且避免使用者腳部踏放在物品頂面的電瓶車前踏板。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
      [0005]電瓶車前踏板,包括踏板本體,所述踏板本體前端設(shè)有凹槽,該凹槽內(nèi)安裝有氣缸;所述氣缸驅(qū)動(dòng)端伸出踏板本體外,并連接有中空的基板;所述基板兩側(cè)的開口內(nèi)均設(shè)有伸縮支撐裝置。所述伸縮支撐裝置包括套置于基板開口內(nèi)的第一伸縮框7、套置于第一伸縮框內(nèi)的第二伸縮框8,以及套置于第二伸縮框內(nèi)的蓋板9;所述第一、第二伸縮框和基板開口的外側(cè)均設(shè)有限位突起10,第一、第二伸縮框和蓋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有與限位突起配合使用的限位槽11;所述限位突起為彈性凸起。
      [0006]所述伸縮支撐裝置包括套置于基板開口內(nèi)的第一伸縮框、套置于第一伸縮框內(nèi)的第二伸縮框,以及套置于第二伸縮框內(nèi)的蓋板;所述第一、第二伸縮框和基板開口的外側(cè)均設(shè)有限位突起,第一、第二伸縮框和蓋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有與限位突起配合使用的限位槽;所述限位突起為彈性凸起。由于設(shè)置有第一、第二伸縮框和蓋板,可根據(jù)貨物的長度大小,從而調(diào)節(jié)伸縮支撐裝置伸出的長度,選擇性更多;進(jìn)一步,由于設(shè)置伸縮支撐裝置伸出基板外偵U,且使用者腳部在基板下方,在雨雪天氣可以有效避免雨披上的水滴滑落在使用者腳部上,而導(dǎo)致鞋襪淋濕。
      [0007]所述蓋板外側(cè)呈扇形。由于蓋板外側(cè)呈扇形,增加放置貨物的面積。
      [0008]所述頂蓋底面均布有若干加強(qiáng)筋。通過在頂蓋上設(shè)置加強(qiáng)筋,以增加頂蓋的強(qiáng)度。
      [0009]所述踏板本體底面設(shè)有氣栗,該氣栗出氣管通過凹槽上的通孔與氣缸連接。通過設(shè)置氣栗,以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的供氣。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過在踏板本體上安裝氣缸,且氣缸上設(shè)置有基板;當(dāng)需要放置物品時(shí),可啟動(dòng)氣缸,使基板向上移動(dòng),再將物品放置在基板上,而使用者的腳部可以放置在基板與踏板本體所形成的空間內(nèi),避免使腳部放置在物品上方;當(dāng)需要放置的物品較長時(shí),展開基板兩側(cè)的伸縮支撐裝置,以增長物品的放置空間。
      【附圖說明】
      [0011]通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。
      [0012]其中:圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0013]圖2為本實(shí)用新型氣缸啟動(dòng)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖3為本實(shí)用新型基板結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0015]圖4為本實(shí)用新型伸縮支撐裝置伸出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]附圖中,I為踏板本體,2為凹槽,3為氣缸,4為氣缸驅(qū)動(dòng)端,5為基板,6為開口,7為第一伸縮框,8為第二伸縮框,9為蓋板,10為限位突起,11為限位槽,12為儲(chǔ)物槽,13為頂蓋,14為氣栗,15為通孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0017]實(shí)施例1
      [0018]參見圖1-圖4所示,電瓶車前踏板,包括踏板本體I,所述踏板本體前端設(shè)有凹槽2,該凹槽內(nèi)安裝有氣缸3 ;所述氣缸驅(qū)動(dòng)端4伸出踏板本體外,并連接有中空的基板5;所述基板兩側(cè)的開口 6內(nèi)均設(shè)有伸縮支撐裝置。
      [0019]通過在踏板本體上安裝氣缸,且氣缸上設(shè)置有基板;當(dāng)需要放置物品時(shí),可啟動(dòng)氣缸,使基板向上移動(dòng),再將物品放置在基板上,而使用者的腳部可以放置在基板與踏板本體所形成的空間內(nèi),避免使腳部放置在物品上方;當(dāng)需要放置的物品較長時(shí),展開基板兩側(cè)的伸縮支撐裝置,以增長物品的放置空間。
      [0020]由于設(shè)置有第一、第二伸縮框和蓋板,因此可以實(shí)現(xiàn)三個(gè)長度的調(diào)節(jié),當(dāng)?shù)谝簧炜s框從開口內(nèi)拉出后長度不夠時(shí),可以繼續(xù)將第二伸縮框從第一伸縮框內(nèi)拉出;當(dāng)?shù)诙炜s框從第一伸縮框內(nèi)拉出后長度不夠時(shí),可以再將蓋板從第二伸縮框內(nèi)拉出;可根據(jù)貨物的長度大小,從而調(diào)節(jié)伸縮支撐裝置伸出的長度,選擇性更多;進(jìn)一步,由于設(shè)置伸縮支撐裝置伸出基板外側(cè),且使用者腳部在基板下方,在雨雪天氣可以有效避免雨披上的水滴滑落在使用者腳部上,導(dǎo)致鞋襪淋濕。
      [0021]所述蓋板外側(cè)呈扇形。由于蓋板外側(cè)呈扇形,增加放置貨物的面積。
      [0022]所述頂蓋底面均布有若干加強(qiáng)筋。通過在頂蓋上設(shè)置加強(qiáng)筋,以增加頂蓋的強(qiáng)度。
      [0023]所述踏板本體底面設(shè)有氣栗14,該氣栗出氣管通過凹槽上的通孔15與氣缸連接。通過設(shè)置氣栗,以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣缸的供氣。
      [0024]所述踏板本體后端設(shè)有儲(chǔ)物槽12,該儲(chǔ)物槽上設(shè)有頂蓋13。通過設(shè)置儲(chǔ)物槽,以增加電瓶車的儲(chǔ)物空間。
      [0025]以上所述,僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)上對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.電瓶車前踏板,包括踏板本體,其特征在于,所述踏板本體前端設(shè)有凹槽,該凹槽內(nèi)安裝有氣缸;所述氣缸驅(qū)動(dòng)端伸出踏板本體外,并連接有中空的基板;所述基板兩側(cè)的開口內(nèi)均設(shè)有伸縮支撐裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車前踏板,其特征在于,所述伸縮支撐裝置包括套置于基板開口內(nèi)的第一伸縮框、套置于第一伸縮框內(nèi)的第二伸縮框,以及套置于第二伸縮框內(nèi)的蓋板;所述第一、第二伸縮框和基板開口的外側(cè)均設(shè)有限位突起,第一、第二伸縮框和蓋板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有與限位突起配合使用的限位槽;所述限位突起為彈性凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶車前踏板,其特征在于,所述蓋板外側(cè)呈扇形。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶車前踏板,其特征在于,所述蓋板底面均布有若干加強(qiáng)筋;通過在蓋板上設(shè)置加強(qiáng)筋,以增加蓋板的強(qiáng)度。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車前踏板,其特征在于,所述踏板本體底面設(shè)有氣栗,該氣栗出氣管通過凹槽上的通孔與氣缸連接。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電瓶車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及電瓶車前踏板。通過踏板本體前端設(shè)有凹槽,該凹槽內(nèi)安裝有氣缸;所述氣缸驅(qū)動(dòng)端伸出踏板本體外,并連接有中空的基板;所述基板兩側(cè)的開口內(nèi)均設(shè)有伸縮支撐裝置;使電瓶車前踏板便于放置較長物品,且避免使用者腳部踏放在物品頂面。
      【IPC分類】B62J25/00
      【公開號(hào)】CN205345189
      【申請?zhí)枴緾N201520999721
      【發(fā)明人】顧堅(jiān)
      【申請人】常州新區(qū)長江沖壓件有限公司
      【公開日】2016年6月29日
      【申請日】2015年12月3日
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