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      一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車的制作方法

      文檔序號(hào):10453799閱讀:452來源:國(guó)知局
      一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及建筑領(lǐng)域,尤其涉及一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用,也越來越為人們所認(rèn)識(shí),不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的,預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng),和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng),這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。但物流行業(yè)還不是很成熟,仍存在弱小、松散、速度慢,以及在宏觀管理上不協(xié)調(diào)的問題,企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍不大,市場(chǎng)拓展能力不強(qiáng),以及高素質(zhì)的專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏,都成為制約我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的重要因素。
      [0003]現(xiàn)有的裝置在使用時(shí),裝卸貨物比較麻煩,且消耗大量的人力,降低了裝卸速度,還有的裝置在使用時(shí),對(duì)石灰的固定不夠,在運(yùn)輸過程中石灰容易灑落,當(dāng)需要卸石灰時(shí),速度較慢,且操作復(fù)雜,浪費(fèi)體力,還有的裝置對(duì)貨物的緩沖不夠,在卸貨物時(shí)不方便。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車。
      [0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0006]—種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,包括支撐桿,所述支撐桿右側(cè)設(shè)有第一拉手,所述支撐桿左側(cè)設(shè)有連接板,所述連接板表面設(shè)有連接桿,所述連接桿上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪,所述連接板下側(cè)設(shè)有支撐板,所述支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)有第二凹槽,所述支撐板下側(cè)設(shè)有彈簧裝置,所述彈簧裝置右側(cè)設(shè)有第二拉手,所述彈簧裝置下側(cè)設(shè)有底板,所述底板內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凹槽,所述底板下側(cè)對(duì)稱設(shè)有滾輪。
      [0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述連接板與支撐桿旋轉(zhuǎn)連接。
      [0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述彈簧裝置分別與第一凹槽和第二凹槽滑動(dòng)連接。
      [0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述連接桿與連接板鉚接連接。
      [0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案,所述轉(zhuǎn)輪與連接桿旋轉(zhuǎn)連接。
      [0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0012]本實(shí)用新型通過設(shè)置連接桿和轉(zhuǎn)輪,更好的對(duì)石灰進(jìn)行固定,同時(shí)也方便裝卸,加快了運(yùn)輸速度,節(jié)約了時(shí)間,通過設(shè)置連接板,更好的對(duì)石灰進(jìn)行支撐和裝卸,使用更加方便,通過設(shè)置彈簧裝置,更好的支撐連接板和旋轉(zhuǎn)連接板,在卸石灰時(shí)速度比較快,通過設(shè)置第一凹槽和第二凹槽,更好的使彈簧裝置進(jìn)行滑動(dòng),操作更加方便,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,操作方便,安全可靠。
      【附圖說明】
      [0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖中:1、支撐桿,2、第一拉手,3、第一凹槽,4、底板,5、滾輪,6、第二拉手,7、支撐板,8、彈簧裝置,9、第二凹槽,10、連接板,11、連接桿,12、轉(zhuǎn)輪。
      【具體實(shí)施方式】
      [0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0016]請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:
      [0017]—種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,包括支撐桿I,所述支撐桿I右側(cè)設(shè)有第一拉手2,所述支撐桿I左側(cè)設(shè)有連接板10,所述連接板10與支撐桿I旋轉(zhuǎn)連接,所述連接板10表面設(shè)有連接桿11,所述連接桿11與連接板1鉚接連接,所述連接桿11上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪12,所述轉(zhuǎn)輪12與連接桿11旋轉(zhuǎn)連接,所述連接板10下側(cè)設(shè)有支撐板7,所述支撐板7內(nèi)側(cè)設(shè)有第二凹槽9,所述支撐板7下側(cè)設(shè)有彈簧裝置8,所述彈簧裝置8右側(cè)設(shè)有第二拉手6,所述彈簧裝置8下側(cè)設(shè)有底板4,所述底板4內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凹槽3,所述彈簧裝置8分別與第一凹槽3和第二凹槽9滑動(dòng)連接,所述底板4下側(cè)對(duì)稱設(shè)有滾輪5。
      [0018]現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),將裝置放置到合適位置,然后將石灰放在連接板10上,通過轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿11,用轉(zhuǎn)輪12對(duì)石灰進(jìn)行按壓,到達(dá)目的地時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿11,使轉(zhuǎn)輪12轉(zhuǎn)開,然后拉動(dòng)第二拉手6,連接板10開始傾斜,石灰將會(huì)從連接板10滑落,使用完畢后,再推動(dòng)彈簧裝置8,恢復(fù)原位即可。
      [0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,包括支撐桿(I),其特征在于:所述支撐桿(I)右側(cè)設(shè)有第一拉手(2),所述支撐桿(I)左側(cè)設(shè)有連接板(10),所述連接板(10)表面設(shè)有連接桿(U),所述連接桿(11)上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪(12),所述連接板(10)下側(cè)設(shè)有支撐板(7),所述支撐板(7)內(nèi)側(cè)設(shè)有第二凹槽(9),所述支撐板(7)下側(cè)設(shè)有彈簧裝置(8),所述彈簧裝置(8)右側(cè)設(shè)有第二拉手(6),所述彈簧裝置(8)下側(cè)設(shè)有底板(4),所述底板(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凹槽(3),所述底板(4)下側(cè)對(duì)稱設(shè)有滾輪(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,其特征在于:所述連接板(10)與支撐桿(I)旋轉(zhuǎn)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,其特征在于:所述彈簧裝置(8)分別與第一凹槽(3)和第二凹槽(9)滑動(dòng)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,其特征在于:所述連接桿(II)與連接板(10)鉚接連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,其特征在于:所述轉(zhuǎn)輪(12)與連接桿(I I)旋轉(zhuǎn)連接。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型建筑專用石灰運(yùn)輸車,包括支撐桿,所述支撐桿右側(cè)設(shè)有第一拉手,所述支撐桿左側(cè)設(shè)有連接板,所述連接板表面設(shè)有連接桿,所述連接桿上側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)輪,所述連接板下側(cè)設(shè)有支撐板,所述支撐板內(nèi)側(cè)設(shè)有第二凹槽,所述支撐板下側(cè)設(shè)有彈簧裝置,所述彈簧裝置右側(cè)設(shè)有第二拉手,所述彈簧裝置下側(cè)設(shè)有底板,所述底板內(nèi)側(cè)設(shè)有第一凹槽,所述底板下側(cè)對(duì)稱設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型通過設(shè)置連接桿和轉(zhuǎn)輪,更好的對(duì)石灰進(jìn)行固定,同時(shí)也方便裝卸,加快了運(yùn)輸速度,節(jié)約了時(shí)間,通過設(shè)置連接板,更好的對(duì)石灰進(jìn)行支撐和裝卸,使用更加方便,通過設(shè)置彈簧裝置,更好的支撐連接板和旋轉(zhuǎn)連接板,在卸石灰時(shí)速度比較快。
      【IPC分類】B62B3/04
      【公開號(hào)】CN205365685
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521138296
      【發(fā)明人】張列
      【申請(qǐng)人】張列
      【公開日】2016年7月6日
      【申請(qǐng)日】2015年12月31日
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