一種車身上橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，特別涉及一種車身上橫梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車的車身上橫梁區(qū)域集成了機(jī)蓋鎖、前保險(xiǎn)杠、前大燈、碰撞傳感器、喇口八、拉線和發(fā)動(dòng)機(jī)拉索等的安裝，尤其是鎖處的安裝點(diǎn)剛度要求高，需要保證?，F(xiàn)有的車身上橫梁結(jié)構(gòu)是通過(guò)幾個(gè)金屬件焊接在一起的結(jié)構(gòu)，每一金屬件需通過(guò)四道工序成型，然后再用專門的工裝夾具來(lái)完成車身上橫梁結(jié)構(gòu)的焊接。
[0003]然而，整個(gè)車身上橫梁結(jié)構(gòu)的成型工作需要耗費(fèi)大量的工時(shí)，人力成本也比較高。此外，焊接成型后的車身上橫梁結(jié)構(gòu)存在重量大，尺寸鏈長(zhǎng)的問(wèn)題，并且各個(gè)安裝點(diǎn)的精度和剛度難以保證，導(dǎo)致了產(chǎn)品的一致性比較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是要提供一種安裝簡(jiǎn)便、重量輕且同時(shí)保證結(jié)構(gòu)的安裝精度和剛度的車身上橫梁結(jié)構(gòu)。
[0005]特別地，本實(shí)用新型提供了一種車身上橫梁結(jié)構(gòu)，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)包括主體結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其中，所述主體結(jié)構(gòu)采用金屬材料且通過(guò)沖壓成型，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用塑料材料，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與所述主體結(jié)構(gòu)通過(guò)高溫注塑形成所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)，且所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包裹在所述主體結(jié)構(gòu)的周圍，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)上設(shè)置有多個(gè)安裝點(diǎn)。
[0006]可選地，所述多個(gè)安裝點(diǎn)包括一個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)、兩個(gè)前大燈安裝點(diǎn)、兩個(gè)正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)、兩個(gè)喇叭安裝點(diǎn)、兩個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖固定安裝點(diǎn)以及兩個(gè)線束安裝點(diǎn)。
[0007]可選地，所述鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)上，所述多個(gè)安裝點(diǎn)中的其余安裝點(diǎn)設(shè)置在所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上。
[0008]可選地，所述鎖扣結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)的前側(cè)中間位置。
[0009]可選地，所述兩個(gè)前大燈安裝點(diǎn)、所述兩個(gè)正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)、所述兩個(gè)喇叭安裝點(diǎn)及所述兩個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)的后側(cè)的兩端且對(duì)稱設(shè)置。
[0010]可選地，所述兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖固定安裝點(diǎn)分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)的前側(cè)的一端且并排設(shè)置，所述兩個(gè)線束安裝點(diǎn)分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)的前側(cè)的另一端且并排設(shè)置。
[0011]本實(shí)用新型的車身上橫梁結(jié)構(gòu)包括由金屬材料制成的主體結(jié)構(gòu)和由塑料材料制成的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，保證了結(jié)構(gòu)的剛度的同時(shí)又保證了結(jié)構(gòu)的安裝精度。同時(shí)，本實(shí)用新型采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包裹主體結(jié)構(gòu)周圍，不但使結(jié)構(gòu)剛度高，而且使得結(jié)構(gòu)重量輕。本實(shí)用新型通過(guò)一體注塑成型，工藝簡(jiǎn)單，節(jié)約了工時(shí)和成本，在降低了車身上橫梁結(jié)構(gòu)的重量的同時(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的安全性及經(jīng)濟(jì)性。
[0012]根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。
【附圖說(shuō)明】
[0013]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0014]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車身上橫梁結(jié)構(gòu)的整體示意圖；
[0015]圖2是圖1所示車身上橫梁結(jié)構(gòu)的俯視圖；
[0016]圖3是圖1所示車身上橫梁結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是圖1所示車身上橫梁結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的整體示意圖。參考圖1，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3包括主體結(jié)構(gòu)I和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2。圖3是圖1所示車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的主體結(jié)構(gòu)I的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖3，所述主體結(jié)構(gòu)I采用金屬材料且通過(guò)沖壓成型。圖4是圖1所示車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)示意圖。參考圖4，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2采用塑料材料。繼續(xù)參見(jiàn)圖1，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2與所述主體結(jié)構(gòu)I通過(guò)高溫注塑形成所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3，且所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2包裹在所述主體結(jié)構(gòu)I的周圍，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3上設(shè)置有多個(gè)安裝點(diǎn)。
[0019]主體結(jié)構(gòu)I和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2分別采用金屬材料和塑料材料進(jìn)行混合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，其中，主體結(jié)構(gòu)I采用金屬材料保證了車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的強(qiáng)度和剛度，而加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2采用塑料材料保證了各個(gè)安裝結(jié)構(gòu)的安裝點(diǎn)的精度。對(duì)于集成在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2上的安裝點(diǎn)通過(guò)一次注塑成型，保證了各個(gè)安裝點(diǎn)的精度。由于主體結(jié)構(gòu)I的外面包裹有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2，因此，主體結(jié)構(gòu)I相較之前料厚變薄，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2的料厚較主體結(jié)構(gòu)I的料厚變厚，這樣有利于實(shí)現(xiàn)車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的輕量化，而在主體結(jié)構(gòu)I外表面的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)的剛度需要設(shè)計(jì)了不同的形狀和壁厚的結(jié)構(gòu)，保證了安裝點(diǎn)的剛度和精度，使安裝點(diǎn)穩(wěn)定可靠，提升汽車安全性。
[0020]圖2是圖1所示車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的俯視圖。參考圖2，所述多個(gè)安裝點(diǎn)包括一個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)4、兩個(gè)前大燈安裝點(diǎn)5、兩個(gè)正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)6、兩個(gè)喇叭安裝點(diǎn)7、兩個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)8、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖固定安裝點(diǎn)以及兩個(gè)線束安裝點(diǎn)。
[0021]由于鎖扣結(jié)構(gòu)作為用戶經(jīng)常操作的安裝結(jié)構(gòu)，其需要足夠的強(qiáng)度和剛度以及沖擊性，塑料材料對(duì)此難以保證，所以將鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)4直接安裝在采用金屬材料的所述主體結(jié)構(gòu)I上，以保證其安全性能。所述多個(gè)安裝點(diǎn)中的其余安裝點(diǎn)都設(shè)置在采用塑料材料的所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2上。
[0022]所述鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)4設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)I的前側(cè)中間位置。
[0023]所述兩個(gè)前大燈安裝點(diǎn)5、所述兩個(gè)正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)6、所述兩個(gè)喇叭安裝點(diǎn)7以及所述兩個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)8分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的后側(cè)的兩端對(duì)稱設(shè)置。其中，在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的后側(cè)從兩端到中間依次設(shè)置前大燈安裝點(diǎn)5、正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)6、喇叭安裝點(diǎn)7和前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)8。
[0024]所述兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖固定安裝點(diǎn)分別是第一發(fā)動(dòng)機(jī)拉索固定安裝點(diǎn)9和第二發(fā)動(dòng)機(jī)拉索固定安裝點(diǎn)10。其中，第一發(fā)動(dòng)機(jī)拉索固定安裝點(diǎn)9和第二發(fā)動(dòng)機(jī)拉索固定安裝點(diǎn)10分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的前側(cè)的一端且并排設(shè)置。
[0025]所述兩個(gè)線束安裝點(diǎn)分別是第一線束安裝點(diǎn)11和第二線束安裝點(diǎn)12。其中，所述第一線束安裝點(diǎn)11和第二線束安裝點(diǎn)12分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)3的前側(cè)的另一端且并排設(shè)置。
[0026]本實(shí)用新型的車身上橫梁結(jié)構(gòu)3根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)的不同安裝需求將安裝結(jié)構(gòu)選擇性地安裝在主體結(jié)構(gòu)I或加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2上，而除鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)4外的其他安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)一體注塑成型直接集成在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)2上，這樣相較之前的車身上橫梁結(jié)構(gòu)3，減少了數(shù)十個(gè)支架的模具開(kāi)發(fā)，并且不需要開(kāi)發(fā)專用夾具和焊接設(shè)備，節(jié)約了工時(shí)和成本。
[0027]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型中提及的前、后是以車身上橫梁結(jié)構(gòu)3在汽車上的方位為準(zhǔn)。
[0028]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車身上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)包括主體結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其中，所述主體結(jié)構(gòu)采用金屬材料且通過(guò)沖壓成型，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用塑料材料，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與所述主體結(jié)構(gòu)通過(guò)高溫注塑形成所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)，且所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包裹在所述主體結(jié)構(gòu)的周圍，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)上設(shè)置有多個(gè)安裝點(diǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)安裝點(diǎn)包括一個(gè)鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)、兩個(gè)前大燈安裝點(diǎn)、兩個(gè)正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)、兩個(gè)喇叭安裝點(diǎn)、兩個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)、兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖固定安裝點(diǎn)以及兩個(gè)線束安裝點(diǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖扣結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)上，所述多個(gè)安裝點(diǎn)中的其余安裝點(diǎn)設(shè)置在所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖扣結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述主體結(jié)構(gòu)的前側(cè)中間位置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車身上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩個(gè)前大燈安裝點(diǎn)、所述兩個(gè)正面碰撞傳感器安裝點(diǎn)、所述兩個(gè)喇叭安裝點(diǎn)及所述兩個(gè)前保險(xiǎn)杠安裝點(diǎn)分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)的后側(cè)的兩端且對(duì)稱設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一項(xiàng)所述的車身上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)拉鎖固定安裝點(diǎn)分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)的前側(cè)的一端且并排設(shè)置，所述兩個(gè)線束安裝點(diǎn)分別在所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)的前側(cè)的另一端且并排設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車身上橫梁結(jié)構(gòu)，涉及車輛領(lǐng)域。所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)包括主體結(jié)構(gòu)和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其中，所述主體結(jié)構(gòu)采用金屬材料且通過(guò)沖壓成型，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用塑料材料，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)與所述主體結(jié)構(gòu)通過(guò)高溫注塑形成所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)，且所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包裹在所述主體結(jié)構(gòu)的周圍，所述車身上橫梁結(jié)構(gòu)上設(shè)置有多個(gè)安裝點(diǎn)。本實(shí)用新型的車身上橫梁結(jié)構(gòu)包括由金屬材料制成的主體結(jié)構(gòu)和由塑料材料制成的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，保證了結(jié)構(gòu)的剛度的同時(shí)又保證了結(jié)構(gòu)的安裝精度。同時(shí)，本實(shí)用新型采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包裹主體結(jié)構(gòu)周圍，不但使結(jié)構(gòu)剛度高，而且使得結(jié)構(gòu)重量輕。本實(shí)用新型通過(guò)一體注塑成型，節(jié)約了工時(shí)和成本，同時(shí)保證了結(jié)構(gòu)的安全性及經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】B62D25/08
【公開(kāi)號(hào)】CN205365748
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521126216
【發(fā)明人】向平, 尹必峰, 劉剛
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日