一種摩托車保險(xiǎn)杠的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及到摩托車構(gòu)件領(lǐng)域，特別涉及到摩托車保險(xiǎn)杠。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)摩托車及人員的安全的裝置，現(xiàn)有技術(shù)摩托車保險(xiǎn)杠與摩托車連接不牢固，騎行時(shí)保險(xiǎn)杠與車身連接端容易松動(dòng)，保險(xiǎn)杠強(qiáng)度不高，影響騎行安全，并且摩托車保險(xiǎn)杠本體與前擋泥板間隙過(guò)小，易造成兩者干涉，不利于騎行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車保險(xiǎn)杠存在的與摩托車連接不牢固，騎行時(shí)保險(xiǎn)杠與車身連接端容易松動(dòng)，保險(xiǎn)杠強(qiáng)度不高，影響騎行安全，并且摩托車保險(xiǎn)杠本體與前擋泥板間隙過(guò)小，易造成兩者干涉，不利于騎行等問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)桿主管，所述保險(xiǎn)杠主管成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險(xiǎn)杠支撐管連接，所述保險(xiǎn)杠主管頂部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳I和保險(xiǎn)杠支耳II，所述保險(xiǎn)杠主管底部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳III。
[0005]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述保險(xiǎn)杠支耳II成U形。
[0006]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述保險(xiǎn)杠支耳I和保險(xiǎn)杠支耳II通過(guò)螺栓和螺母連接。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述保險(xiǎn)杠支耳III上設(shè)置有安裝孔。
[0008]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述安裝孔為條孔。
[0009]進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述保險(xiǎn)杠支撐管端口處設(shè)置有保險(xiǎn)杠裝飾頭。
[0010]本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠的有益技術(shù)效果是保險(xiǎn)杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，易裝配，不易松動(dòng)，保險(xiǎn)杠支撐管增加保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，有效地減少摔車對(duì)人造成的傷害，保險(xiǎn)杠裝飾頭的設(shè)置避免造成劃傷人或物。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠主視圖；
[0012]附圖2為本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠俯視圖；
[0013]附圖3為本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠左視圖。
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0015]附圖1為本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠主視圖，附圖2為本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠俯視圖，附圖3為本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠左視圖，圖中，I為保險(xiǎn)桿主管，2為保險(xiǎn)杠支撐管，3為保險(xiǎn)杠支耳I，4為保險(xiǎn)杠支耳II，5為保險(xiǎn)杠支耳II I，6為螺栓，7為螺母，8為保險(xiǎn)杠裝飾頭，9為安裝孔。由圖可知，本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)桿主管I，所述保險(xiǎn)杠主管I成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險(xiǎn)杠支撐管2連接，所述保險(xiǎn)杠主管I頂部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳13和保險(xiǎn)杠支耳114，所述保險(xiǎn)杠主管底部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳1115，所述保險(xiǎn)杠支耳114成U形，所述保險(xiǎn)杠支耳13和保險(xiǎn)杠支耳114通過(guò)螺栓6和螺母7連接，所述保險(xiǎn)杠支耳III6上設(shè)置有安裝孔9。所述安裝孔9為條孔。所述保險(xiǎn)杠支撐管2端口處設(shè)置有保險(xiǎn)杠裝飾頭8。本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠的保險(xiǎn)杠主管I成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險(xiǎn)杠支撐管2連接，保險(xiǎn)杠主管I頂部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳13和保險(xiǎn)杠支耳114，使保險(xiǎn)杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，且保險(xiǎn)杠支耳114成U形，使裝配易裝配，更佳方便準(zhǔn)確;裝配時(shí)保險(xiǎn)杠支耳114安裝后，保險(xiǎn)杠支耳13通過(guò)面螺栓6和螺母7與保險(xiǎn)杠支耳114連接，加工工藝簡(jiǎn)單，保險(xiǎn)杠主管I兩端焊接保險(xiǎn)杠撐管2，增加保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，保險(xiǎn)杠的保險(xiǎn)杠支撐管在摔車時(shí)，有效地減少摔車對(duì)人造成的傷害。保險(xiǎn)杠安裝支耳II16安裝孔為條孔，裝配容易且安裝時(shí)具有調(diào)節(jié)作用；保險(xiǎn)杠支撐管2端口處焊有保險(xiǎn)杠裝飾頭8，使外觀更美，避免造成劃傷人或物。
[0016]本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠的有益技術(shù)效果是保險(xiǎn)杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，易裝配，不易松動(dòng)，保險(xiǎn)杠支撐管增加保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，有效地減少摔車對(duì)人造成的傷害，保險(xiǎn)杠裝飾頭的設(shè)置避免造成劃傷人或物。
[0017]盡管這里參照本實(shí)用新型的一個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說(shuō)，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)桿主管，所述保險(xiǎn)杠主管成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險(xiǎn)杠支撐管連接，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠主管頂部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳I和保險(xiǎn)杠支耳II，所述保險(xiǎn)杠主管底部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳III。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支耳II成U形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支耳I和保險(xiǎn)杠支耳II通過(guò)螺栓和螺母連接。4.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支耳III上設(shè)置有安裝孔。5.據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述安裝孔為條孔。6.據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠支撐管端口處設(shè)置有保險(xiǎn)杠裝飾頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠，包括保險(xiǎn)桿主管，所述保險(xiǎn)杠主管成型后，兩端內(nèi)側(cè)與保險(xiǎn)杠支撐管連接，所述保險(xiǎn)杠主管頂部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳I和保險(xiǎn)杠支耳II，所述保險(xiǎn)杠主管底部中間設(shè)置有保險(xiǎn)杠支耳III。所述保險(xiǎn)杠支耳II成U形，所述保險(xiǎn)杠支耳I和保險(xiǎn)杠支耳II通過(guò)螺栓和螺母連接，所述保險(xiǎn)杠支耳III上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔為條孔，所述保險(xiǎn)杠支撐管端口處設(shè)置有保險(xiǎn)杠裝飾頭。本實(shí)用新型摩托車保險(xiǎn)杠的有益技術(shù)效果是保險(xiǎn)杠本體與前擋泥板間隙較大，不易干涉前擋泥板，易裝配，不易松動(dòng)，保險(xiǎn)杠支撐管增加保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度，有效地減少摔車對(duì)人造成的傷害，保險(xiǎn)杠裝飾頭的設(shè)置避免造成劃傷人或物。
【IPC分類】B62J27/00
【公開號(hào)】CN205365879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521017441
【發(fā)明人】吳大海, 伍培軍, 趙方偉
【申請(qǐng)人】重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日